The Lady Anne
The Lady Anne est un cotre aurique conçu et construit par l'architecte naval écossais William Fife III en 1912.
Ce yacht classique est de classification 15M JI [1].
| The Lady Anne | |
.jpg.webp) Fife Yachts Regatta 2008 | |
| Type | Cotre |
|---|---|
| Classe | 15MJI |
| Fonction | plaisance, régate |
| Gréement | aurique |
| Histoire | |
| Architecte | William Fife |
| Chantier naval | Fairlie  Écosse
|
| Lancement | 1912 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 29,87 m |
| Longueur de coque | 22,92 m |
| Longueur flottaison | 15,24 m |
| Maître-bau | 4,15 m |
| Tirant d'eau | 3,10 m |
| Déplacement | 39 tonnes |
| Appendice | beaupré |
| Voilure | 185 m² (5 voiles) |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
Il porte l'immatriculation de cette catégorie D 10 sur sa grand-voile.
Histoire
Ce yacht a été construit en 1912 sur le chantier naval de William Fife à Fairlie, au bord de la Firth of Clyde, en Écosse. Il a été réalisé pour George Coats de Glasgow. Il porte le numéro de construction 610.
Il a été vendu au milieu des années 1960. En 1999, il subit une restauration au chantier Fairlies Restauration[2]. Une gaine en fibre de carbone a été intégrée dans la hune et le beaupré lors de cette restauration. Cela est devenu un sujet de débat par les puristes qui pensent qu'il ne devrait pas y avoir aucun matériaux modernes utilisés dans la restauration des yachts classiques. En 2011, il a reçu un nouveau topmast sans fibre de carbone.
The Lady Anne est l' un des quatre derniers yachts classiques de 15-metre class (en) naviguant encore avec le Tuiga , Hispania (1909) et Mariska (1908) , qui participent aux diverses régates en Méditerranée.
Caractéristiques techniques
Coque en teck sur des cadres en acier et pont en teck. Un mât en une seule partie portant une voile à corne, un flèche(un grand ou un petit) ; une grand-voile portant le numéro D10 . deux focs, une trinquette et des spinnakers de différentes dimensions.
Voir aussi
Notes et références
Liens externes
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