Mariska

Mariska est un cotre aurique conçu et construit par l'architecte naval écossais William Fife III en 1912.
Ce yacht classique est le second plan Fife de classification 15M JI [1].

Mariska
Type Cotre
Classe 15MJI
Fonction plaisance, régate
Gréement aurique
Histoire
Architecte William Fife
Chantier naval Fairlie Écosse
Fabrication bois
Lancement 1908
Caractéristiques techniques
Longueur 27,75 m
Longueur de coque 23,70 m
Longueur flottaison 17,40 m
Maître-bau 4,17 m
Tirant d'eau 2,73 m
Déplacement 35 tonnes
Appendice bout-dehors
Voilure 377 m² ( voiles)
Carrière
Pavillon Malte
Port d'attache La Valette

Il porte l'immatriculation de cette catégorie D 1 sur sa grand-voile.

Comme beaucoup d'autres yachts de plan Fife, navigue surtout en Méditerranée où il participe aux régates estivales, et en mer des Caraïbes durant l'hiver.

Histoire

Ce yacht a été construit en 1908 sur le chantier naval de William Fife à Fairlie, au bord de la Firth of Clyde, en Écosse.

Mariska a été plusieurs fois modifié. il a été redécouvert transformé en house-boat aux Pays-Bas. Entre 2007 et 2009, il a été remis dans son état d'origine au chantier naval Lespentiers réunis de Méditerranée à La Ciotat. Il a retrouvé son gréément d'origine et toutes les membrures et les varangues ont été remplacées. Son propriétaire Christian Niels actuel le refait naviguer depuis.

Mariska est l' un des quatre derniers yachts classiques de 15-metre class (en) naviguant encore avec le Tuiga , The Lady Anne (1912) et Hispania (1909) , qui participent surtout aux diverses régates en Méditerranée.

Caractéristiques techniques

C'est un cotre à corne (à 1 mât en une partie) dont le gréement comporte 1 voile à corne et 1 flèche, 1 grand-voile, 2 focs, 1 trinquette, différents spinnakers... pour des combinaisons de voiles très diverses.
Il ne possède pas de winchs et doit donc être manœuvré par un équipage nombreux.

Voir aussi

Notes et références
  1. Classe 15M JI

Liens internes

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