Tommy Fjastad

Tommy Fjastad naît vers 1931 au Kenya, de parents d'origine suédoise[1].

Il est planteur de café lorsqu'il remporte le Rallye Safari en 1962, au volant d'une Volkswagen Coccinelle 1200, avec Bernhard Schmider comme coéquipier[1]. Pendant les trois quarts de la course, le champion Erik Carlsson peut prétendre à la première place avec sa Saab 96[2]. À mi-parcours, les grosses cylindrées sont en tête, deux Mercedes menant devant une Fiat 2300 ; la Volkswagen de Fjastad n'est que huitième mais gagne peu à peu des places[3].

Carlsson est plusieurs fois en tête, suivi de près par Pat Moss et Fjastad. À 80 km de Nairobi, Fjastad mène avec une minute d'avance sur Carlsson lorsque celui-ci connaît des problèmes de suspension[4]. Fjastad et Schmider gagnent devant Moss et Riley avec dix points de pénalité en moins[5]. La victoire de Tommy Fjastad est attribuée à sa connaissance du terrain et à sa science du pilotage[2]. Finalement la Peugeot 404 de Zbigniew "Nick" Nowicki (vainqueur l'année suivante sur la même voiture) est deuxième, et la Saab 96 de Pat Moss troisième ; Joginder Singh et Carlsson ne franchissent la ligne d'arrivée qu'en quatrième et cinquième position[6].

Outre cette victoire en 1962 lors du dixième Safari Rally, Fjastad est connu pour s'être sorti indemne d'un terrible accident durant l'édition 1967 de l'épreuve lorsque son véhicule plongea à pleine vitesse dans un ravin de plus de trente mètres, s'embrasant instantanément ; le pilote et son copilote Bev Smith n'eurent que quelques contusions.

Fjastad fit partie de l'équipe organisatrice du Rhino Charge Rallye off-road kényan à partir de 1987 (la première épreuve voyant le jour en 1989) et en resta longtemps l'un des membres, au titre du Muthaiga Country Club, un des initiateurs.

• Vainqueur du 10^e East African Rally du Kenya en 1962, sur Volkswagen Coccinelle 1200 cm³, copiloté par Bernhard Schmider.

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