Toyota Starlet

Années de production

1973 - 1978

Polyvalente

Châssis - Carrosserie

Berline 2 et 4 portes
Break

Chronologie des modèles

La première Starlet apparait en 1973 au Japon. Elle s'appelle en réalité Publica Starlet et succède donc à la Publica. De la, la lettre 'p' sera gardée dans les nouveau numéro de chassis des starlet ; kp60, ep71, ep81, ep91

Deuxième génération (1978 - 1984)

Toyota Starlet "2"

Starlet première génération, avant restylage (1978 - 1980)

Marque

Années de production

1978 - 1984

Petite

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence 4 cylindres,
- 993 cm³, 47 ch,
- 1 166 cm³, 56 ch
Au Japon :
- 1 290 cm³, 72 ch.

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Manuelle 4 ou 5 vitesses,
ou automatique

Poids et performances

Poids à vide

725 à 790 kg

Châssis - Carrosserie

3 et 5 portes
ou break 5 portes

Dimensions

Longueur

3/5 portes : 3 725 mm
Break : 3 895 mm

Largeur

1 535 mm

Hauteur

1 380 mm

Empattement

3/5 portes : 2 300 mm
Break : 2 335 mm

Chronologie des modèles

La deuxième Starlet est lancée en 1978 et se débarrasse définitivement de l'appellation Publica.

Longue de 3,74 m sur un empattement de 2,30 m, la Starlet de 1978 est livrable en 3 ou 5 portes et reçoit un 4 cylindres de 993 cm³ ou de 1 166 cm³. Au Japon, elle est également proposée avec un 1 290 cm³ de 72 ch et se décline également en un break, légèrement plus long.

Sa conception reste très classique puisque la Starlet est une propulsion, lorsque toutes les petites voitures européennes sont déjà passées (parfois depuis fort longtemps) à la traction.

La calandre sera légèrement redessinée et modernisée pour 1981 et pour 1983.

version initiale (1978–1980)
premier restylage (1980–1982)
deuxième restylage (1982–1984)
la break (1980–1982)

Troisième génération (1984 - 1989)

Toyota Starlet "3"

Appelé aussi

ep71

Marque

Années de production

1984 - 1989

Polyvalente

Usine(s) d’assemblage

Japon
Jakarta,

Indonésie

Châssis - Carrosserie

Berline 3 et 5 portes

Chronologie des modèles

La troisième génération de Starlet sort au Japon en 1984. Il s'agit alors d'une toute nouvelle voiture, cette fois à roues avant motrices. Les moteurs aussi sont nouveaux. Ce sont des 4 cylindres à 12 soupapes. La gamme comprend un bloc de 999 cm³ développant 54 ch et un 1 295 cm³ affichant, selon les versions, 72, 75, 81 ou même 93 ch. Une boîte manuelle 4 ou 5 vitesses est proposée ainsi que, sur le 1,3 litre, une boîte automatique.

De nouveau livrable en 3 ou 5 portes, la Starlet "3" mesure 3,70 m de long et son empattement est identique à celui de la version précédente. Ce gabarit contenu lui permet d'afficher une masse presque inchangée, de 700 à 740 kg selon les versions.

Quatrième génération (1989-1996)

Toyota Starlet "4"

Marque

Années de production

1989 - 1994

Petite

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence :
- 999 cm³, 54 ch,
- 1 295 cm³, 75 ou 82 ch
- 1 331 cm³, 100 ou 135 ch
Diesel
- 1 453 cm³, 54 ch.

Transmission

Traction

Boîte de vitesses

Manuelle 4 ou 5 vitesses,
auto. 3 ou 4 vitesses

Poids et performances

Poids à vide

750 à 910 kg

Châssis - Carrosserie

3 et 5 portes

Dimensions

Longueur

3 700 / 3 800 mm

Largeur

1 600 mm

Hauteur

1 385 mm

Empattement

2 300 mm

Chronologie des modèles

La Starlet quatrième génération est dévoilée en 1989 au Japon et en 1990 en Europe. Alors que la précédente n'avait pas été importée en France, cette nouvelle version est cette fois proposée dans l'hexagone. D'abord en 3 portes avec un 999 cm³ de 54 ch, puis en 5 portes alors équipée du 1 295 cm³ de 75 ch. Les blocs 12 soupapes de la précédente Starlet sont ainsi conservés, alors qu'au Japon de nouveaux moteurs à 16 soupapes sont proposés. Les Japonais ont aussi droit un 1 331 cm³ de 100 ch, poussé à 135 ch grâce à un turbo sur une version GT. Une version 4 roues motrices, avec le 1,3 litre atmosphérique, fait également son apparition sur le marché japonais.

Un diesel (sans turbo) 1 453 cm³ de 55 ch sera même proposé, mais non importé sur le marché français.

Selon les motorisations, la Starlet était équipée d'une boîte manuelle à 4 ou 5 vitesses ou d'une automatique à 3 ou 4 rapports. Les GT et diesel étaient exclusivement équipées d'une boîte manuelle 5 vitesses.

La Starlet "4" mesure 3,70 m de long (3,80 m en GT) et son empattement reste à 2,30 m. Le poids a légèrement augmenté, la finition et l'équipement étant améliorés par rapport au modèle précédent : de 710 à 830 kg.

Cinquième génération (1996 - 1999)

Toyota Starlet "5"

Marque

Années de production

1996 - 1999

Petite

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence :
1331 cm³, 75, 82 ou 85 ch,
1331 cm³ turbo, 135 ch
Diesel :
1453 cm³, 55 ch.

Transmission

Traction

Boîte de vitesses

Manuelle 4 ou 5 vitesses,
auto. 3 ou 4 vitesses

Poids et performances

Poids à vide

810 à 920 kg

Châssis - Carrosserie