Trans Val-d'Oise

Trans Val d'Oise, également connue sous le sigle TransVO, est une entreprise de transport en commun située dans la région Île-de-France qui exploite des lignes de bus desservant le bassin de Gonesse. Le réseau, organisé par Île-de-France Mobilités, dessert principalement la commune de Gonesse ainsi que les communes limitrophes et, dans une moindre mesure, le département de la Seine-Saint-Denis. Le réseau est composé de neuf lignes régulières dont deux à vocation scolaire.

Ne doit pas être confondu avec Transdev TVO, autre filiale de Transdev Île-de-France.

Trans Val-d'Oise

Un Heuliez GX 327 sur la ligne 23.
Situation Île-de-France
Type Autobus
Lignes 9
Exploitant Transdev Île-de-France (Transdev)
Site internet www.transdev-idf.com/r%C3%A9seau-bus-transdev-trans-val-d-oise/050
Lignes du réseau Trans Val-d'Oise 20 22 23 24 24sco 25 35 36 37
Réseaux connexes Autobus d'Île-de-France
• Réseau RATP
• Autres réseaux
• Noctilien
• Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.)
• Express et Mobilien
• TàD Île-de-France Mobilités
• Transilien SNCF

Histoire

Le , à l'occasion de la mise en service de la ligne 20, le réseau est restructuré comme suit[1] :

  • la ligne 22 est déviée par le boulevard du 19-Mars-1962 et dessert le centre hospitalier de Gonesse ;
  • la ligne 23 est limitée à Fontaine Cypierre et elle prolongée du lundi au vendredi à certaines heures à la gare d'Aulnay-sous-Bois ;
  • la ligne 23zi est renumérotée sous l'indice 25 ;
  • la ligne 36 voit la création d'un service aux heures creuses du lundi au vendredi entre la gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville et l'arrêt Rond-point de Bonneuil ;
  • la ligne 37 voit sa fréquence renforcée avec un bus toutes les vingt minutes. De plus, son terminus au centre hospitalier de Gonesse est reporté à l'arrêt Rond-point de Bonneuil ;
  • la ligne Navette Interquartiers est supprimée en raison d'une faible fréquentation[2].

À compter du , le réseau fait l'objet d'une deuxième restructuration comme suit[3] :

  • la ligne 20 voit ses fréquences diminuées tôt le matin et tard le soir en raison d'une faible fréquentation ;
  • la ligne 22 est déviée par le centre commercial Aéroville et voit la création d'une offre en heures creuses à raison d'un bus toutes les cinquante minutes ;
  • la ligne 23 est renforcée aux heures de pointe avec un bus toutes les huit minutes au lieu de dix minutes et le soir entre 20 h et 21 h avec un bus tous les quarts d'heure. Le terminus Fontaine Cypierre est reporté à l'arrêt La Malmaison. La ligne est prolongée le week-end jusqu'au centre commercial O'Parinor ;
  • la ligne 24 voit ses temps de parcours ajustés afin de mieux s'adapter aux conditions de circulation ;
  • la ligne 24sco voit son offre adaptée aux nouveaux horaires d'entrée et de sortie du lycée René-Cassin ;
  • la ligne 36 voit ses fréquences aux heures creuses modifiées passant de trente minutes à 35 minutes afin de réaliser ses courses de manière plus efficace. De plus, l'heure de pointe du soir commence dorénavant à 15 h 30.

Lignes

Lignes de 20 à 29
Ligne Caractéristiques

20 Gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville ⥋ Gare du Parc des Expositions
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
10,40 km		 Durée
25 min		 Nb. d’arrêts
7		 Matériel
GX 437 Hybride
Citaro Facelift G

Citaro C2

 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
—		 Dépôt
Villepinte
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au dimanche et les jours de fêtes de 5 h à 0 h 55.
  • Particularités : Ligne de bus à haut niveau de service, aussi connue sous son nom de projet : TCSP Barreau de Gonesse.
  • Date de dernière mise à jour : .

22 Gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville ⥋ Aéroport CDG 1 - Terminal 3 - Roissypôle
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
35 min		 Nb. d’arrêts
21		 Matériel
Citaro K C2
GX 317
GX 327		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Gonesse
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 15 à 20 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

23 Gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville ⥋ Gonesse — La Malmaison ou Gare d'Aulnay-sous-Bois (Centre Commercial O'Parinor le week-end)
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
10-50 min		 Nb. d’arrêts
27		 Matériel
Citaro Facelift
GX 317
GX 327
GX 337 Hybride		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
—		 Dépôt
Gonesse
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 15 à 0 h 25, le samedi jusqu'à 23 h 40 et les dimanches et fêtes de 5 h 30 à 22 h 20.
  • Date de dernière mise à jour : .

24 (Circulaire) Gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville ⥋ via Gonesse — La Fauconnière
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
3,75 km		 Durée
10 min		 Nb. d’arrêts
10		 Matériel
Citaro Facelift
GX 317
GX 327
GX 337 Hybride		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
—		 Dépôt
Gonesse
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 0 h, le samedi de 5 h 50 à 23 h 40 et les dimanches et fêtes de 6 h 50 à 20 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

24sco Gonesse — Place Sangnier (le matin) / Gonesse — Aristide Briand - Général Durand (le soir) ⥋ Gonesse — Saint-Blin - Lycée René Cassin
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
5,70 km		 Durée
15 min		 Nb. d’arrêts
13		 Matériel
GX 317		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Gonesse
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Gonesse (Mairie annexe de la Fauconnière, Collège François-Truffaut, Centre commercial Grande Vallée et Lycée René-Cassin)
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 8 h à 17 h 55.
  • Particularités : La ligne fonctionne :
    • en direction de Saint-Blin - Lycée René Cassin à raison de deux passages le matin et d'un le midi ;
    • en direction de Aristide Briand - Général Durand à raison d'un passage le midi et de deux le soir.
  • Date de dernière mise à jour : .

25 Gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville ⥋ Gonesse — Zone Industrielle
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
20 min		 Nb. d’arrêts
20		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Gonesse
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 30 à 9 h 20 puis de 16 h 35 à 18 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 30 à 39
Ligne Caractéristiques

35 Gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville ⥋ Gonesse — Saint-Blin - Lycée René Cassin
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
5,10 km		 Durée
10 min		 Nb. d’arrêts
11		 Matériel
GX 317		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Gonesse
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 30 à 9 h 15 puis de 16 h 15 à 17 h 50.
  • Particularités : Un service sur deux part / termine à Arnouville — Mairie annexe - Collège Jean Moulin. Le matin, la ligne circule en direction de Saint-Blin - Lycée René Cassin / Mairie annexe - Collège Jean Moulin et le soir dans le sens inverse.
  • Date de dernière mise à jour : .

36 Gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville ⥋ Gonesse — Rond-point de Bonneuil
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
5,75 km		 Durée
5-15 min		 Nb. d’arrêts
12		 Matériel
GX 317
Citaro K C2		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Gonesse
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 50 à 20 h 45.
  • Particularités : Aux heures de pointe, un service sur deux part / termine à Saint-Blin - Lycée René Cassin.
  • Date de dernière mise à jour : .

37 Gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville ⥋ Gonesse — Rond-point de Bonneuil
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
15 min		 Nb. d’arrêts
13		 Matériel
Citaro K C2		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Gonesse
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 5 à 9 h 40 puis de 16 h à 19 h 45.
  • Date de dernière mise à jour : .

Identité visuelle
  • Ancien logo du réseau TransVO

Exploitation

Entreprise exploitante

Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia environnement, qui gérait l'entreprise, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[4].

Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[5].

Dépôt

Les véhicules ont leur centre-bus à Gonesse, situé au no 8-10 rue Berthelot. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

À l'ouverture du TCSP Barreau de Gonesse, un nouveau dépôt ouvrira à Villepinte, derrière celui du réseau de bus TRA.

Tarification et financement

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[6].

Parc de véhicules

Bus articulés
Détail des autobus articulés en service au [7]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez BusGX 437 Hybride128170-818120—
Mercedes-BenzCitaro G Facelift10712520Ex-Transdev de Montesson Les Rabaux acquis en .

Bus standards
Détail des autobus standards en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Mercedes-BenzCitaro C278165-8166, 8183-8187Entre et 20 22 23 24 8186 et 8187 acquis d'occasion auprès de Transdev TRA en avril 2021
Mercedes-BenzCitaro Facelift58151-8152, 8155-8157Entre et 22 23 24—
Heuliez BusGX 31728144-814522 23 24 25 36Série en cours de réforme
Heuliez BusGX 327108146-8148, 8158-8164Entre et 22 23 24 25—
Heuliez BusGX 337 Hybride1816923 24—

Midibus
Détail des midibus en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Mercedes-BenzCitaro K C228167-8168Entre et 22 36 37—
Heuliez BusGX 117405112, 8139, 46772, 46898Entre et 35 37Certaines unités proviennent du réseau de bus TRA et de Résalys.

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau TransVO, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan du réseau TransVO.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Notes et références
  1. Lancement de la ligne 20, sur le site transdev-idf.com, consulté le 8 novembre 2016.
  2. « Le Gonessien : Mensuel des habitants de la ville de Gonesse, no 224 » [PDF], sur ville-gonesse.fr, (consulté le ), page 12.
  3. Restructuration du réseau Trans Val-d'Oise au 4 septembre 2017, sur le site transdev-idf.com, consulté le 9 août 2017.
  4. Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
  5. Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
  6. Le financement des transports franciliens - Site du STIF
  7. « État de parc du réseau Transdev Trans Val d'Oise », sur , (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie
  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 1, Réseaux Urbains, (lire en ligne)

Liens externes
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