Réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine
Le réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine est un réseau de transports en commun par autobus et autocars circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités et la communauté d'agglomération Saint Germain Boucles de Seine. Il est exploité par le groupe Transdev à travers la société Transdev Boucle des Lys à partir du .
Saint-Germain Boucles de Seine | ||
Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
Situation | Île-de-France | |
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Type | Autobus | |
Entrée en service | ||
Lignes | 20 | |
Exploitant | Transdev, via sa filiale Transdev Boucle des Lys | |
Site internet | Site officiel | |
Lignes du réseau | R1 R2N R2S R3N R3S R4 R5 R6 1 8 9A 9AB 9B 9D 10 15 15S 18S 21 21S 78 A14 Chambourcy Soirée Saint-Germain-en-Laye | |
Réseaux connexes | Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express et Mobilien • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
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Il est composé de 20 lignes qui desservent principalement l'ouest de la communauté d'agglomération Saint Germain Boucles de Seine dans les Yvelines.
Histoire
Ouverture à la concurrence
En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, les réseaux opérés par Transdev Montesson Les Rabaux en totalité et l'Express A14 Chambourcy opéré par la CTCOP fusionnent pour devenir le réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine le , correspondant à la délégation de service public numéro 32 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succédera à l'exploitation de Transdev et CTCOP pour une durée de sept ans. C'est finalement Transdev, via sa filiale Transdev Boucle des Lys, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [1].
En date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes R1, R2, R3, R4, R5 et R6 du réseau Résalys, de la ligne 8 du réseau de bus Poissy Aval - Deux rives de Seine, des lignes 9A, 9AB, 9B, 9D, 10, 15, 15S, 18S, 21 et 21S du réseau de bus Entre Seine et Forêt, de l'Express 1 de Transdev Montesson Les Rabaux et de l'Express A14 Chambourcy de la CTCOP. Le contrat comprend également la ligne N153 du réseau nocturne Noctilien, exploitée auparavant par le pool Mobicité / SAVAC pour le compte de la RATP.
Le , la ligne R6 est supprimée[2].
Lignes du réseau
Lignes R1 à R9
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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R1 |
Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ Saint-Germain-en-Laye — Lycée de Vinci | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,20 km |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Citaro Facelift GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
R2N | (Circulaire) Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ via Saint-Germain-en-Laye — Village d'Hennemont | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,50 km |
Durée 10-45 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Citaro Facelift GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
R2S | (Circulaire) Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ via Saint-Germain-en-Laye — Village d'Hennemont | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,25 km |
Durée 15-45 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Citaro Facelift GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
R3N |
(Circulaire) Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ via Saint-Germain-en-Laye — 4 Chemins | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,40 km |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
R3S |
(Circulaire) Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ via Saint-Germain-en-Laye — 4 Chemins | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,45 km |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
R4 | Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ Chambourcy — Collège | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,70 km |
Durée 10-30 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Citaro Facelift GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
R5 | Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ Fourqueux — Clos Badère | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
R6 | Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ Saint-Germain-en-Laye — Lycée de Vinci | ||||||||
Ouverture / Fermeture / [3] |
Longueur 6,45 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 1 à 9
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Express 1 | ||||||||
Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ Versailles-Chantiers — Gare routière | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40-60 min |
Nb. d’arrêts 39 |
Matériel Citaro Facelift Citaro C2 Citaro G C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
8 | (Circulaire) Gare de Poissy ⥋ via Chambourcy — Centre Commercial | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35-45 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Citaro Facelift Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
9A | (Circulaire) Marly-le-Roi — Gare SNCF ⥋ via les Bas-Picards | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 2,60 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
9AB | (Circulaire) Marly-le-Roi — Gare SNCF ⥋ via les Bas-Picards et Montval | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5,05 km |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
9B | (Circulaire) Marly-le-Roi — Gare SNCF ⥋ via Montval | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,20 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
9D | (Circulaire) Marly-le-Roi — Gare SNCF ⥋ via Marly-le-Roi | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 10,05 km |
Durée 5-35 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 10 à 19
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | Gare de Saint-Germain-en-Laye — Rue Thiers ⥋ Marly-le-Roi — Mairie | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Citaro C2 Citaro Facelift Citaro G Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
15 | Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ L'Étang-la-Ville — Petit Parc Bignon | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 7,30 km |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
15S | L'Étang-la-Ville — Petit Parc Bignon ⥋ Saint-Germain-en-Laye — Lycée International | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12,80 km |
Durée 25-40 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
18S | Louveciennes — Les Demeures (à l'aller) / Marly-le-Roi — Glaxo Rougemont (au retour) ⥋ Le Pecq — Jean Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 20 à 29
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21 |
Gare du Vésinet - Le Pecq ⥋ Gare de Marly-le-Roi — Bèque | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15-30 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Citaro C2 GX 137 Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
21S |
Le Pecq — Rue de Seine ⥋ Le Pecq — Félix Éboué | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Montesson | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 70 à 79
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
78 |
(Circulaire) Chambourcy — Collège André Derain ⥋ via Aigremont | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 8 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Express A14
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14C | A14 Chambourcy | ||||||||
Chambourcy — Renaissance ⥋ La Défense — Terminal Jules-Verne | |||||||||
Ouverture / Fermeture 7 janvier 2019 / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Bus de soirée
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Soirée | Soirée Saint-Germain-en-Laye | ||||||||
(Circulaire) Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ Desserte de Saint-Germain-en-Laye en soirée | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Gestion et exploitation
Dépôts
Les véhicules sont remisés sur la commune de Montesson. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Détails du parc
Le réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine dispose d'un parc d'autobus standards, articulés, midibus, minibus et autocars interurbains :
Tarification et fonctionnement
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[5].
Notes et références
Notes
Références
- RATP DEV DÉSIGNÉ POUR EXPLOITER LE TRAMWAY T10 ASSOCIÉ AUX LIGNES DE BUS ENVIRONNANTES, ET TRANSDEV POUR LES BUS DE L’AGGLOMÉRATION DE SAINT-GERMAIN BOUCLES DE SEINE (lire en ligne)
- Les lignes R1, R2 et R3 prennent le relai de la ligne R6, sur le site iledefrance-mobilites.fr, consulté le 2 août 2022.
- « Les lignes R1, R2 et R3 prennent le relai de la ligne R6 », sur Île-de-France Mobilités (consulté le )
- « TàD Ligne 78 : Votre transport à la demande à Chambourcy et Aigremont » , sur https://www.iledefrance-mobilites.fr (consulté le )
- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine sur Île-de-France Mobilités
- Réseau de bus Saint-Germain Boucles de Seine sur Transdev Île-de-France
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