Transdev Marne et Morin

Transdev Marne et Morin était un exploitant de réseau de bus et d'autocars, majoritairement en Île-de-France, appartenant au groupe Transdev. Il assurait un service de transport au nord de la Seine-et-Marne et à l'est du Val-d'Oise.

Transdev Marne et Morin

Logo

Setra S 419 UL en livrée STIF (n°25250) sur la ligne 63 du réseau de bus du Pays de l'Ourcq à Meaux.
Produits Exploitation de lignes de bus pour divers réseaux de Seine-et-Marne.

Depuis le , l'entreprise n'exploite plus aucune ligne pour le compte d'Île-de-France Mobilités.

Histoire

En 1931, l'entreprise Marne et Morin est créée par M. Boulan. Elle met en service une ligne de calèche à chevaux reliant la commune de Quincy-Voisins à la gare d'Esbly, avant d'être étendue à Meaux. Le nom de l'entreprise provient alors de la zone d'activité, qui traverse la Marne et le Morin[1].

En 1949, Jean Bernini achète des parts de l'entreprise avec son associé Charles Sorlin avant de déménager, en 1957, de Quincy-Voisins à Meaux, avenue du Président-Roosevelt.

En 1968, elle ouvre une agence de voyages et acquiert, en 1971, les Cars de la Ferté-sous-Jouarre.

En 1974, elle déménage dans des locaux, rue Paul-Barennes à Meaux. M. Bernini récupère l'ensemble des parts de M. Sorlin, après le départ à la retraite de celui-ci.

En 1983, l'entreprise fonde le réseau de cars de Château-Thierry (devenu Fablio et exploité par Keolis).

En 1992, Marne et Morin s'implante à Couilly-Pont-aux-Dames, puis à Lizy-sur-Ourcq en 1995.

En 2000, Marne et Morin rachète l'entreprise Faquinetti à Silly-le-Long, et devient Cars du Pays de Valois[2].

En 2003, Darche-Gros intègre majoritairement le groupe de Marne et Morin, à travers la holding Groupe Espaces[2].

Durant les années 2005, des tensions éclatent dans la famille Bernini, dont les membres sont actionnaires de l'entreprise[3]. En effet, ceux-ci ne s'accordent pas sur la stratégie à prendre. Jean-Marc Bernini hérite de la direction en 2006[4].

En juin 2008, compte tenu des relations difficiles entre les membres de la famille, la société Marne et Morin est finalement vendue au groupe Transdev[4],[5] et devient Transdev Marne et Morin.

Le , Transdev Marne et Morin récupère l’exploitation de la ligne 18 du réseau de bus Seine-et-Marne Express, en plus des lignes 67 et 69.

Le , l'ensemble des lignes sont reprises par les réseaux Brie et 2 Morin, exploité par Transdev Brie et 2 Morin, et Meaux et Ourcq, exploité par Transdev Marne-et-Ourcq.

Exploitation

Dépôts

Transdev Marne et Morin dispose de plusieurs centres d’exploitation. Ils sont situés à Meaux, Couilly-Pont-aux-Dames, La Ferté-sous-Jouarre et Lizy-sur-Ourcq.

Galerie de photographies
  • Irisbus Récréo en ancienne livrée.
  • Irisbus Crossway en livrée STIF (n°21631) sur la ligne 19 du réseau de bus du Grand Morin, quittant la gare de Marne-la-Vallée - Chessy en direction de la gare de Meaux.
  • Irisbus Crossway sans livrée (n°11366) sur la ligne 8B du réseau de bus du Grand Morin, en direction de la gare de Crécy-la-Chapelle.
  • Irisbus Crossway en ancienne livrée (n°11265) près de la gare de Meaux, en direction du dépôt.
  • Iveco Magelys Pro (n° 25286) à Nanteuil-lès-Meaux.
  • Heuliez GX 317 en ancienne livrée sur l'ex-ligne M3 réseau de bus du Pays de Meaux, en gare de Meaux.
  • Insérer un paragraphe Irisbus Arès (n°10696) en ancienne livrée du réseau de bus du Pays de l'Ourcq en gare de Meaux.
  • Irisbus-Renault Agora S GNV en ancienne livrée (n°94004) en gare de Meaux.
  • Volvo 8700 en ancienne livrée (n°11653) sur la ligne 65 du réseau de bus du Pays de l'Ourcq.
  • MAN Lion's City GNC (n°94023) en ancienne livrée, du réseau de bus du Pays de Meaux en direction du dépôt.
  • Irisbus Recreo C955 en ancienne livrée à Meaux.
  • Heuliez GX 337 en livrée STIF (n°71364) du réseau de bus du Pays de Meaux.
  • Setra S 419 UL en livrée STIF (n°25250) sur la ligne 63 du réseau de bus du Pays de l'Ourcq à Meaux.
  • Iveco Urbanway 12 GNC en livrée STIF (n°71939) du Réseau de bus du Pays de Meaux à Meaux.
  • Iveco Daily Line ayant fini son service à Lizy-sur-Ourcq en direction du dépôt.

Identité visuelle
  • Logo de Marne et Morin jusqu'en 2000.
  • Logo de Marne et Morin de 2000 à 2013.
  • Logo de Marne et Morin depuis 2013

Notes et références

Notes

    Références
    1. « Marne et Morin », sur web.archive.org, (consulté le ).
    2. « Transports Marne et Morin : Historique de l'entreprise », sur web.archive.org, (consulté le ).
    3. Comment transmettre sa PME, , 1000e éd. (lire en ligne), p. 22, 23.
    4. « Au pays de Meaux, les 15 patrons qui stimulent l'économie », sur lexpansion.com, (consulté le ).
    5. « La première grève de Marne et Morin », sur leparisien.fr, (consulté le ).

    Voir aussi

    Articles connexes

    Bibliographie
    • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 1, Réseaux Urbains, (lire en ligne)


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