Transferis
Contexte
Lancé au cours des années 2000, le projet Léman Express consiste à la mise en place d'un réseau express régional centré sur Genève et desservant notamment les villes d'Annecy, Annemasse, Bellegarde-sur-Valserine, Coppet, Évian-les-Bains et Saint-Gervais-les-Bains. La difficulté de ce projet réside dans son caractère transfrontalier, le futur réseau desservant deux pays : la Suisse et la France. L'élément clé de ce projet est le CEVA, la ligne ferroviaire Genève-Annemasse, qui sera achevée en et qui conditionne l'ouverture du réseau express régional.
Histoire
Co-détenue par les CFF et la SNCF, sa création a été concrétisé par la signature d'un accord le entre Guillaume Pepy (président de la SNCF) et Andreas Meyer (président des CFF)[1],[2].
Basée à Annemasse, sa mission première est de travailler à la construction de l'offre du futur Léman Express (le réseau express régional franco-valdo-genevois) et de sa promotion.
Elle disparaît à la fin de l'année 2016, remplacée par Lémanis, une filiale commune des CFF (60 %) et de la SNCF (40 %) basée à Genève, qui en reprend les principales missions[3].
Références
- Transféris, « Transferis, ou la volonté commune des CFF et de la SNCF de collaborer »
- Tribune de Genève, « Chemins de fer français et suisse s'allient pour un "RER" autour de Genève » (consulté le )
- Jean-François Belanger, « France/Suisse : création de Lémanis SA, filiale de SNCF et des CFF », sur http://www.busetcar.com, (consulté le )
Voir aussi
Liens internes
- Léman Express
- Lémanis
- Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)
- Société nationale des chemins de fer français (SNCF)
- CEVA, raccordement ferroviaire genevois Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse
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