Tunnel de Belchen

Le tunnel de Belchen (en allemand Belchentunnel) est un tunnel autoroutier à deux tubes parcouru par l'autoroute A2 et situé dans les cantons de Bâle-Campagne et de Soleure en Suisse. Il relie Liestal et Sissach en passant par le Diegtertal à Egerkingen sur le plateau suisse. D'une longueur de 3 180 mètres, il est ouvert à la circulation depuis 1970.

Tunnel de Belchen

Le portail nord
Type Tunnel autoroutier
Nom officiel Tunnel Belchen
Géographie
Pays Suisse
Canton Bâle-Campagne
Soleure
Commune Eptingen (portail nord)
Hägendorf (portail sud)
Itinéraire
Traversée Belchenflue
Coordonnées 47° 21′ 55″ nord, 7° 49′ 32″ est
Exploitation
Exploitant OFROU
Péage Non (uniquement vignette autoroutière)
Trafic 55 000 véhicule/jour
Caractéristiques techniques
Section 95 m2
Longueur du tunnel 3 180 m
Nombre de tubes 2 + 1 (2022)
Nombre de voies par tube 2
Construction
Début des travaux Percement :
Tubes I et II :
Tube III : 2016
Fin des travaux Percement :
Tubes I et II : (percement)
Tube III : 2017
Ouverture à la circulation Tubes I et II : 1970
Tube III : 2022
Géolocalisation sur la carte : canton de Bâle-Campagne
Géolocalisation sur la carte : Soleure
Géolocalisation sur la carte : Suisse
Géolocalisation sur la carte : massif du Jura

Situation

Parcouru par l'autoroute A2, principale axe nord-sud du pays, et les routes européennes E27 et E35, le tunnel de Belchen franchit le Belchenflue dans le massif du Jura. Le portail nord est situé dans le Diegtertal à proximité de la jonction 13 Eptingen. Le portail sud se situe au pied du Homberg et au nord d'Hägendorf. La jonction 14 Egerkingen est située après les restoroutes de Eggberget de Teufengraben.

Historique
Une des entrées du portail sud lors de la construction en juillet 1964.

Troisième tube

Afin de rénover les tubes I et II, un troisième tube (Sanierungstunnel Belchen (STB)) est en construction depuis 2015. L'excavation s'est déroulée de à au moyen du plus grand tunnelier (TBM) jamais utilisé en Suisse. Son ouverture en 2022 permettra de fermer l'un après l'autre les tubes existants afin de les rénover sans réduire la capacité du tunnel[1].

Caractéristiques

Les tubes I et II mesurent 3 180 mètres de long, ont une section de 95 m2 et ont nécessité l'excavation de 302 100 m3 de roche. Ils ont été creusés par avancement à minage[2].

Références
  1. (en)Belchen Tunnel Rehabilitation: Excavation with Switzerland’s biggest TBM Diameter, mai 2016, tunnel-online.info.
  2. Belchentunnel, Groupe spécialisé dans les travaux souterrains (GTS) sur swisstunnel.ch.

Voir aussi

Articles connexes

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