Tunnel de Neuchâtel
Le tunnel de Neuchâtel est un tunnel autoroutier urbain à deux tubes situé dans le canton de Neuchâtel en Suisse. Parcouru par l'autoroute A5, il permet la traversée de la ville de Neuchâtel. D'une longueur de 4 150 mètres, il est ouvert à la circulation depuis 1993.
Tunnel de Neuchâtel | ||||
Type | Tunnel autoroutier | |||
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Géographie | ||||
Pays | Suisse | |||
Canton | Neuchâtel | |||
Commune | Neuchâtel | |||
Itinéraire | ||||
Traversée | Neuchâtel | |||
Coordonnées | 46° 59′ 42″ nord, 6° 55′ 42″ est | |||
Exploitation | ||||
Exploitant | OFROU | |||
Péage | Non (uniquement vignette autoroutière) | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Longueur du tunnel | 4 150 m | |||
Nombre de tubes | 2 | |||
Nombre de voies par tube | 2 | |||
Construction | ||||
Fin des travaux | 1993 | |||
Géolocalisation sur la carte : canton de Neuchâtel
Géolocalisation sur la carte : Suisse
Géolocalisation sur la carte : Jura
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Situation
Le portail Ouest est à la jonction 11 Neuchâtel-Serrières de l'A5, qui permet notamment la connexion avec la route principale 5, ici sur le quai Max-Petitpierre. À environ 1 km du portail ouest, le tunnel est connecté à l'échangeur 12 Neuchâtel-Vauseyon, qui permet de rejoindre l'autoroute J20/route principale 20 vers La Chaux-de-Fonds, ainsi qu'à la jonction Neuchâtel-Centre qui rejoint la route principale 5. Le portail Est se situe à la jonction 13 Neuchâtel-Maladière qui connecte avec les routes principales 5 et 10 sur la rue des Falaises.
Historique
Dans le cadre de l'assainissement des tunnels et des infrastructures électromécaniques (signalisation, vidéo-surveillance ou sécurité, par exemple), l'Office fédéral des routes (OFROU) mène des travaux d'assainissement du tunnel de à fin 2019 pour un coût de 300 millions de francs. Le nouveau système de ventilation permettant de pulser l’air à 100 km/h a été testé en [1].
Références
- Neuchâtel: le système antifumée des tunnels testé grandeur nature, 23 novembre 2017, Arcinfo.ch.
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
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