Unterseeboot 408

L'U-408 était un Unterseeboot type VII utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 408

U-Boot type VIIC
Autres noms U-408
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Werft Danzig, Dantzig
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut coulé le
Équipage
Commandant Reinhard von Hymmen
Équipage 45 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement en surface : 769 t
en plongée : 871 t
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel F46
2 moteurs électrique Siemens-Schuckert
Puissance moteur diesel : 2,100 - 2,400 kW
moteur électrique : 550 kW
Vitesse en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h)
en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur 230 mètres
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
Rayon d'action en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h)
en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Indicatif 109
Localisation
Coordonnées 67° 40′ 12″ nord, 18° 31′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
Unterseeboot 408

L'U-408 coula 3 navires marchands pour un total de 19 689 tonneaux au cours des 3 patrouilles qu'il effectua. Le sous-marin a également participé à deux Rudeltaktik.

Il fut coulé par un avion américain au nord de l'Islande en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-408 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67.10 m, un faisceau de 6.20 m, une hauteur de 9.60 m, et un tirant d'eau de 4.74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices, deux moteurs diesel F46 de 6 cylindres produisant un total de 2 060 à 2350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-408 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon anti-aérien de 20 mm Flak. Son équipage comprenait 45 sous-mariniers.

Historique

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Danziger Werft), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Korvettenkapitän Reinhard von Hymmen.

Sa première patrouille qui commença le , fut précédée d'un bref passage à Kiel. Il navigua en Mer de Norvège et en Mer de Barents jusqu'au , puis il rentra à la base de Skjomenfjord après 40 jours en mer.

Sa deuxième patrouille du 10 au , soit 17 jours en mer, le fait naviguer dans les mêmes eaux lors de sa première patrouille. Il coula le Stalingrad le , à 190 km au sud-ouest du Spitzberg. Il coula le même jour le cargo Oliver Ellsworth. Le capitaine du bateau soviétique, A. Sakharov reçu la Croix de George, après avoir survécu 40 minutes dans l'eau glacée de l'Arctique.

Le lendemain, il coula le navire marchand Atheltemplar au sud-ouest de l'Île aux Ours.

Sa troisième et dernière patrouille commença le , quittant la base de Narvik.

Le , il fut coulé par un PBY Catalina au nord de l'Islande à la position géographique 67° 40′ N, 18° 32′ O après seulement 6 jours en mer.

Les 45 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Rudeltaktik

L'U-408 pris part à deux Rudeltaktik (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle :

  • Eisteufel ( - )
  • Trägertod (12-)

Affectations

Commandement

Date Nom  Nationalité Tonnage Sort
SS Oliver Ellsworth États-Unis 7 191 Coulé
SS Stalingrad Union Soviétique 3 559 Coulé
MV Atheltemplar Royaume-Uni 8 939 Coulé

Voir aussi

Références

Liens externes

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