Unterseeboot 454
L'Unterseeboot 454 ou U-454 était un U-Boot type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 454 | ||
U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-454 | |
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Type | Sous-marin Type VIIC | |
Histoire | ||
A servi dans | Kriegsmarine | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Chantier naval | Deutsche Werke, Kiel N° de coque : 285 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Burkhard Hackländer | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Burkhard Hackländer | |
Équipage | 4 officers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Déplacement | en surface : 769 t en plongée : 871 t |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | moteur diesel : 2,100 - 2,400 kW moteur électrique : 550 kW |
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Vitesse | en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h) en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h) | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) |
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Carrière | ||
Port d'attache | Kirkenes Trondheim Kiel Saint-Nazaire La Pallice |
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Indicatif | M - 45 537 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 45° 36′ 00″ nord, 10° 22′ 59″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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Le sous-marin fut commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Burkhard Hackländer.
Il fut coulé à l'ouest du golfe de Gascogne par l'aviation australienne en .
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-454 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-454 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il servit dans la 5. Unterseebootsflottille (flottille d'entrainement) jusqu'au et dans la 7. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.
Sa première patrouille fut précédé par un bref passage à Kiel. L'U-454 quitta Kirkenes le et patrouilla en mer de Barents. Il coula le même jour le chalutier Soviétique RT-68 Enise à 78 milles marins (144 km) au nord de Zapolyarny District (en), le destroyer britannique HMS Matabele et endommagea le navire marchand britannique Harmatis. Le Matabele fut touché à l'arrière par une torpille, qui toucha la soute à munitions et coula en deux minutes. La plupart des marins qui ne furent pas tués lors du naufrage moururent des suites des explosions de ses charges de profondeurs ou de congélation dans l'eau glacée de l'Arctique, seul 2 marins sur 238 hommes d'équipage survécurent.
Sa deuxième sortie d'une durée de 8 jours, le fait naviguer en mer de Barents. Il accosta à Trondheim le .
Sa troisième patrouille fut marqué par la perte du Matrosengefreiter Josef Kauerlos qui passa par-dessus bord le .
Sa quatrième patrouille fut également menée en mer de Barents.
Son cinquième patrouille, du 8 au , le fait naviguer vers l'île aux Ours.
Deux autres courts trajets furent effectués à Kirkenes, Bergen et Kiel. Il patrouilla cette fois-ci entre l'Islande et les îles Féroé. Il alla jusqu'à l'ouest de Terre-Neuve et accosta à Saint-Nazaire, en France occupée, le .
Sa septième patrouille au départ de Saint-Nazaire dura 73 jours, ce fut la plus longue de sa carrière.
Son huitième patrouille le fait naviguer à l'ouest de l'Irlande jusqu'au nord des Açores.
Sa neuvième patrouille du au , au départ de Saint-Nazaire, le fait naviguer au milieu de l'Atlantique. Le , il croisa un Fairey Swordfish du porte-avion HMS Biter. Aucun combat ne fut engagé, mais il fut contraint de plonger. Il reviendra en France, cette fois-ci à La Pallice, après 37 jours en mer.
Il repartit en mer le pour sa dixième patrouille. Le , il est attaqué et coulé à la position 45° 36′ N, 10° 23′ O, par des charges de profondeur lancées par un Sunderland australien du 10e escadron de la RAAF (en) lorsqu'il était sur le chemin vers la Méditerranée. L'U-454 réussira à abattre l'avion avant de couler. Six hommes sur douze de l'équipage de l'avion périrent[1].
32 des 46 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 7. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Kapitänleutnant Burckhard Hackländer du au .
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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Kptlt. Burckhard Hackländer | Kiel | Kirkenes | 12 jours | ||||
1 | Kptlt. Burckhard Hackländer | Kirkenes | Kirkenes | 27 jours | 7 822 | ||
2 | Kptlt. Burckhard Hackländer | Kirkenes | Trondheim | 8 jours | |||
3 | Kptlt. Burckhard Hackländer | Trondheim | Kirkenes | 20 jours | |||
4 | Kptlt. Burckhard Hackländer | Kirkenes | Kirkenes | 10 jours | |||
5 | Kptlt. Burckhard Hackländer | Kirkenes | Kirkenes | 13 jours | |||
Kptlt. Burckhard Hackländer | Kirkenes | Bergen | 7 jours | ||||
Kptlt. Burckhard Hackländer | Bergen | Kiel | 4 jours | ||||
6 | Kptlt. Burckhard Hackländer | Kiel | St. Nazaire | 45 jours | |||
Kptlt. Burckhard Hackländer | St. Nazaire | St. Nazaire | 2 jours | ||||
7 | Kptlt. Burckhard Hackländer | St. Nazaire | St. Nazaire | 73 jours | |||
8 | Kptlt. Burckhard Hackländer | St. Nazaire | St. Nazaire | 50 jours | |||
9 | Kptlt. Burckhard Hackländer | St. Nazaire | La Pallice | 37 jours | |||
10 | Kptlt. Burckhard Hackländer | La Pallice | Coulé | 7 jours | |||
Total | 315 jours | 7 822 t |
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpack
L'U-454 participa à 19 Wolfpacks (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle :
- Oulan ( – )
- Aufnahme (7-)
- Umhang (10-)
- Eiswolf (28-)
- Robbenschlag (8-)
- Blutrausch (15-)
- Loup (13-)
- Pirat ( – )
- Steinbrinck (3-)
- Panther (6-)
- Veilchen ( – )
- Kreuzotter (9-)
- Lansquenet (20-)
- Pfeil (1er-)
- Ritter (16-)
- Amsel ( – )
- Amsel 4 (3-)
- Rhein (7-)
- Elbe 2 (10-)
Navires coulés
L'U-454 coula 1 navires marchand de 557 tonneaux, 1 navire de guerre de 1 870 tonneaux et endommagea 1 navire marchand de 5 395 tonneaux au cours des 10 patrouilles (315 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Fait |
---|---|---|---|---|
Harmatris | Royaume-Uni | 5 395 | Endommagé | |
HMS Matabele | Royal Navy | 1 870 | Coulé | |
RT-68 Enisej | Marine soviétique | 557 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-454 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-454 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 454 », sur U-Boot-Archiv Wiki
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