USS Canberra (CA-70)
L'USS Canberra (CA-70/CAG-2) est un croiseur lourd de classe Baltimore entré en service dans l'US Navy durant la Seconde Guerre mondiale.
Pour les autres navires du même nom, voir USS Canberra et HMAS Canberra.
USS Canberra | |
L'USS Canberra le . | |
Type | Croiseur lourd Croiseur lance-missiles |
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Classe | Baltimore / Boston |
Histoire | |
A servi dans | United States Navy |
Commanditaire | États-Unis |
Chantier naval | Quincy, Massachusetts |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Commission | (CA-70) (CAG-2) |
Statut | Retiré du service le (CA-70) Vendu pour démolition le (CAG-2) |
Équipage | |
Équipage | 1 142 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 205,26 m |
Maître-bau | 21,59 m |
Tirant d'eau | 6,25 m |
Déplacement | 13 600 t |
Port en lourd | 17 000 t |
Propulsion | Turbines à vapeur 4 chaudières 4 hélices |
Puissance | 107 000 ch |
Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | Ceinture blindée = 150 mm Pont = 76 mm Château = 200 mm Tourelles = 76-150 mm |
Armement | CA-70 9 × canons de 203 mm 12 × canons de 127 mm 48 × canons de 40 mm 24 × canons automatiques Oerlikon de 20 mm CAG-2 6 × canons de 203 mm 10 × canons de 127 mm 12 × canons de 76,2 mm 2 lanceurs Mark 4 à double rail pour missiles surface-air RIM-2 Terrier |
Rayon d'action | 10 000 milles marins (18 500 km) à 15 nœuds (28 km/h) (1 400 à 2 100 tonnes de mazout) |
Carrière | |
Indicatif | CA-70 CAG-2 |
Commandé sous le nom d'USS Pittsburgh le , sa quille est posé le au chantier naval Fore River de la Bethlehem Steel de Quincy, dans le Massachusetts. À la demande du Président Franklin Delano Roosevelt[1], il est renommé USS Canberra en l'honneur de l'ancien navire du même nom coulé lors de la bataille de l'île de Savo en . Il est l'un des deux navires de guerre de l'US Navy à porter le nom d'une capitale étrangère (l'autre étant un Littoral combat ship)[2]. Parrainé par Alice, Lady Dixon, épouse de l'ambassadeur d'Australie aux États-Unis, Owen Dixon (en), il est lancé le et mis en service le sous le commandement du captain Alex Rieman Early[3].
En 1952, il est modifié en croiseur lance-missiles au chantier New York Shipbuilding Corporation de Camden, dans le New Jersey, devenant ainsi le second navire de la classe Boston, la première de ce genre dans le monde.
Historique
Seconde Guerre mondiale
Appareillant de Boston en [3] escorté par le destroyer USS Norman Scott, il fait route vers Pearl Harbor via San Diego. Le , le Canberra rejoint la Task Force 58 dans le Pacifique où il participe à l'invasion d'Eniwetok. Il rejoint ensuite l'USS Yorktown pour un raid sur les îles Palaos, Yap, Ulithi et Woleai entre le et 1er avril[3], puis l'USS Enterprise pour une opération d'appui aux troupes débarquant en Nouvelle-Guinée. Du au , le Canberra bombarde une base aérienne japonaise à Satawan[3]. En , le Canberra fait partie du TG 58.2 lors d’un raid sur les îles Marcus et Wake. En juin, il rejoint le TG 58.1 pour l'invasion des îles Mariannes[3] et la bataille de la mer des Philippines. Après avoir bombardé des bases japonaises dans les îles Bonin, le croiseur participe en août à un autre raid sur les îles Palaos et aux Philippines, puis, à la mi-septembre, à l’invasion de Morotai[3].
Au début du mois d'octobre, le Canberra rejoint la TF 38 pour une série de frappes aériennes sur Okinawa et Formose, en prévision de l'invasion de Leyte[3]. Lors de la bataille au large de Formose le , il est touché par une torpille japonaise qui heurte sa coque en dessous de la ceinture blindée. L'explosion tue 23 personnes et environ 4 500 tonnes d'eau s'engouffrent à l'intérieur des compartiments, provoquant la baisse du régime des moteurs.
Bien qu'étant qu'à 90 km des bases japonaises de Formose, le Canberra est secouru avec succès. Pendant deux jours, il est remorquée par l'USS Wichita puis par l'USS Munsee. Pendant le remorquage, un agent de sauvetage du Munsee est décédé en plongeant dans la salle des machines inondée du navire pour y effectuer des réparations temporaires. Par la suite, la petite flotte est rejointe par l'USS Houston, torpillé tôt le [4]. Les navires endommagés et leurs remorqueurs ont formé la « 1re division estropiée » en se dirigeant en toute sécurité à Ulithi. Lors de leur transit, le Canberra et son escorte ont réussi à repousser une attaque aérienne japonaise, mais le Houston à de nouveau été endommagé.
Les croiseurs endommagés rejoignent Ulithi le . Le Canberra est remorqué jusqu'à Manus où des réparations temporaires y sont effectuées en cale sèche flottante sur l' USS ABSD-2, avant de traverser le Pacifique pour rejoindre Boston. Il est en cale sèche du au ; la guerre étant terminée, le Canberra est désarmé le .
Conversion en croiseur lance-missiles
Amarré avec la flotte de réserve du Pacifique au chantier naval de Puget Sound, situé à Bremerton, dans l'État de Washington[5], le Canberra et son sister-ship USS Boston sont désignés pour être convertis en croiseur lance-missiles (le Canberra portant le nouveau numéro de fanion CAG-2). Le , il est remorqué au chantier de la New York Shipbuilding Corporation à Camden (New Jersey) pour sa reconversion en croiseur de la classe Boston[3],[5]. La tourelle arrière de 8 pouces a été retirée et deux lance-missiles Terrier[5] ont été installés[4],[6]. Cependant, en 1964, les progrès rapides de la technologie des missiles ont rendu le système Terrier obsolète et la conversion intégrale n'a pas été poursuivie[7]. Il est remis en service dans sa nouvelle configuration le .
En , il emmène le Président Eisenhower aux Bermudes pour une conférence avec le premier ministre MacMillan. En juin, il sert de navire de contrôle lors de la Revue navale internationale à Hampton Roads[4]. Après une croisière d'entraînement en juillet et août, il est déployé en Méditerranée avec la 6e flotte dans le cadre de l'opération Strikeback de l'OTAN[3]. Au printemps de 1958, il est le porte-drapeau cérémonial de la flottille qui avait amené à Arlington les soldats inconnus des théâtres d'Europe et du Pacifique de la Seconde Guerre mondiale et de la guerre de Corée. En 1960, le Canberra est le navire amiral du contre-amiral J. McN Taylor lors d’une visite de courtoisie[8]. En 1962, il prend part au blocus naval lors de la crise des missiles de Cuba[9].
Guerre du Viêt Nam
De 1965 à 1969, il sert à cinq reprises pendant la guerre du Vietnam[7], où son artillerie fournit un soutien aux troupes américaines. Le , le croiseur est touché par deux obus tirés à terre[7], occasionnant 5 blessés et des dommages structurels mineurs. Le , un jeune marin du nom de Doug Hegdahl est accidentellement poussé par-dessus bord par l’un des canons de 5 pouces ; il a été capturé par une canonnière nord-vietnamienne et emprisonné dans la prison Hanoi Hilton. Après son deuxième déploiement en , le navire rejoint Melbourne et se rend dans les eaux australiennes en mai pour commémorer la bataille de la mer de corail[9],[7].
Lors de son troisième déploiement en 1968, il prend part à l'offensive du Têt, tirant 35 000 obus lors de la bataille de Huế. Le , le Canberra retrouve son numéro de fanion initial, CA-70 ; suite à l'obsolescence de son armement de missile, ses canons de 8 pouces ont été reclassés en tant qu'armement principal du croiseur, bien que les lanceurs Terrier aient été conservés jusqu'à son retrait du service[7]. Son dernier déploiement au Vietnam a pris fin début .
Fin de service
L'USS Canberra est désarmé le et rayé du registre de la marine le [10]. Le , il est vendu à la société National Metal pour démolition.
L'une de ses hélices est exposée au musée maritime de Los Angeles[11]. La cloche du navire a été entreposée et, bien que la législation américaine interdise à d’autres nations de détenir des artefacts de la marine, la cloche a été présenté au Premier ministre australien John Howard par le président américain George W. Bush le , en commémoration des 50 ans du traité ANZUS[12]. La cloche de 250 livres (110 kg) est exposée dans la galerie du musée national de la marine de Sydney[12].
Décorations
- Combat Action Ribbon
- Meritorious Unit Citation (en)
- Navy Expeditionary Medal
- Asiatic-Pacific Campaign Medal avec sept battle stars
- World War II Victory Medal
- National Defense Service Medal
- Armed Forces Expeditionary Medal
- Vietnam Service Medal avec quatre étoiles de campagne
- Philippine Liberation Medal
- Vietnam Campaign Medal (en)
Commandement
- Captain Alex Rieman Early du au .
- T/Commander Richard Benjamin Levin du au .
- T/Captain Russell Million Ihrig du au .
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Canberra (CA-70) » (voir la liste des auteurs).
- Cassells, The Capital Ships: Their Battles and Their Badges, pp. 45, 129
- Cassells, The Capital Ships: Their Battles and Their Badges, p. 45
- Canberra, in Dictionary of American Naval Fighting Ships
- « USS Canberra (CA-70) (originally Pittsburgh) », sur www.historyofwar.org (consulté le )
- Clark, The Fighting Canberras, p. 12
- « USS Canberra: Ship's History », sur www.usscanberra.com (consulté le )
- Clark, The Fighting Canberras, p. 13
- « USS Canberra (CA-70) (originally Pittsburgh) », sur www.historyofwar.org (consulté le )
- Mellefont, Two ships called Canberra, p. 6
- Clark, The Fighting Canberras, pp. 13, 15
- Clark, The Fighting Canberras, p. 15
- Mellefont, Two ships called Canberra, p. 7
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- Charles A., Captain USN Bartholomew et William I., Jr., Commander USN (Ret) Milwee, Mud, Muscle, And Miracles—Marine Salvage in the United States Navy, Washington, D.C., Naval History & Heritage Command/Naval Sea Systems Command, , 594 p. (ISBN 978-0-945274-60-5, LCCN 2009014668, lire en ligne)
- Vic Cassells, The Destroyers : Their Battles and Their Badges, East Roseville, NSW, Simon & Schuster, , 250 p. (ISBN 0-7318-0893-2, OCLC 46829686)
- Clark, « The Fighting Canberras », Canberra Historical Journal, , p. 9–16 (lire en ligne)
- « Canberra » [archive du ], Dictionary of American Naval Fighting Ships, Navy Department, Naval History & Heritage Command (consulté le )
- Mellefont, « Two ships called Canberra », Signals, Australian National Maritime Museum, no 83, , p. 2–7 (lire en ligne)
Liens externes
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