USS Connecticut (1861)
L'USS Connecticut (1861) est un grand bateau à vapeur acquis par la marine de l'Union pendant la guerre de Sécession. Sa tâche principale était d'empêcher les navires de forcer le blocus de l'Union des ports du Sud.
Pour les autres navires du même nom, voir USS Connecticut.
| USS Connecticut | |
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| Type | Navire |
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| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} United States Navy
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| Lancement | |
| Acquisition | |
| Commission | |
| Statut | retiré le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 251 pieds 6 pouces |
| Tonnage | 725 tonnes |
| Propulsion | Machine à vapeur
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| Vitesse | 10 nœuds (18,5 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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Le Connecticut, un bateau à simple aube, est construit en 1861 par William Webb, New York City ; il est acheté par la marine le ; et mis en service le , commandant M. Woodhull au commandement.
Ravitaillement des navires du blocus de l'Union
Le Connecticut navigue pour son premier voyage le , acheminant des hommes et des fournitures aux navires réalisant le blocus le long des côte de l'Atlantique et du Golfe, aussi loin que Galveston, au Texas, et retourne à New York le . À la suite de deux patrouilles, du 16 au et du au à la recherche du croiseur confédéré Nashville,le Connecticut retourne à un service de transport, réalisant cinq voyages similaires à son premier voyage entre le et le . Il capture aussi quatre goélettes avec une précieuse cargaison au cours de cette période.
Opérations au Panama
Hors de service pour réparations à New York, du au , le Connecticut part à la remorque de l'USS Montauk le pour servir de convoi et au remorquage de navire hors d'Aspinwall, Panama, jusqu'à son retour à New York le .
Affecté au blocus de l'Atlantique nord
Au cours du voyage suivant du Connecticut, du au , il opère avec un grand succès avec l'escadron du blocus de l'Atlantique nord sur la Virginie et la Caroline du Nord. Il capture cinq navires et pousse un sixième au sabordage, abandonné et incendié par son équipage. Parmi ceux-ci, le bateau à vapeur anglais Minnie, capturé le avec une cargaison de coton, de tabac, d'essence de térébenthine, et d'or, l'une des prises les plus précieuses au cours de la guerre, et le vapeur Britannique Greyhound, capturé le , qui transporte en plus de sa cargaison de coton, de tabac et d'essence de térébenthine, la célèbre espionne confédérée Belle Boyd.
Suivant un autre voyage transportant des hommes vers la flotte entre le et le , le Connecticut est retiré du service à Boston, au Massachusetts, du au . Son dernier voyage du au s'effectue dans les Antilles et sur la côte Est des États-Unis, à la recherche de corsaires des confédérés et remorquant des monitors de Port-Royal, en Caroline du Sud, jusqu'à Philadelphie, en Pennsylvanie.Le Connecticut retiré du service le à l'arsenal naval de Philadelphie et vendu le .
Références
(en) 
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
Voir aussi
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