Ukrzaliznytsia

Le 24 septembre 1991, à la suite de la résolution du Conseil suprême d'Ukraine sur la séparation de l'Union soviétique, toute l'administration des chemins de fer a été temporairement transférée aux chemins de fer du sud-ouest. Selon la résolution, tous les actifs situés dans les frontières de l'ex-République socialiste soviétique d'Ukraine sont devenus la propriété de l'Ukraine. Le réseau fonctionne avec des opérateurs régionaux : réseau ferré de Donestk, réseau ferré de Lviv, réseau ferré d'Odessa, Near-Dnipro Railways (en), Southwestern Railways et Southern Railway.

Pour améliorer l'efficacité de cette administration, une administration centralisée spéciale a été créée. Le 14 décembre 1991, le Conseil des ministres de l'Ukraine prend la résolution n^o 356 « De la création de l'Administration d’État de chemin de fer Transport en Ukraine », qui institue Ukrzaliznytsia comme organisme gouvernemental dans le transport administration de chemin de fer qui réunit les six compagnies de chemin de fer précédentes.

Le réseau comprend actuellement 23 000 km de lignes en voie large russe (1 524 mm), dont 9752 km sont électrifiés. Le réseau est articulé autour de grands pôles comme Kiev et Kharkiv. Le réseau est le 14^e plus grand réseau du monde, le 6^e au niveau des passagers et le 7^e au niveau du fret.

L'administration emploie environ 403 000 personnes