Unterseeboot 156 (1941)

Mis en service le 4 septembre 1941, l'Unterseeboot 156 reçoit sa formation de base à Stettin en Poméranie prussienne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 décembre 1941, il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 2. Unterseebootsflottille.

Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le 24 décembre 1941 sous les ordres du Kapitänleutnant Werner Hartenstein. Après 18 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le 10 janvier 1942.

L'Unterseeboot 156 a effectué cinq patrouilles dans lesquelles il a coulé 19 navires marchands pour un total de 97 504 tonneaux et a endommagé un navire de guerre de 1 190 tonneaux et trois navires marchands pour un total de 18 811 tonneaux au cours de ses 294 jours en mer.

Le 12 septembre 1942, l'U-156, avec l'U-506 et l'U-507 et le sous-marin italien Cappellini, prend part aux opérations de sauvetage après qu'il eut torpillé le paquebot RMS Laconia en septembre 1942 au large de l'Afrique transportant des civils, des militaires et des prisonniers de guerre italiens. Environ 1 500 hommes ont été sauvés par ces bateaux ainsi que des navires français venant de Dakar qui arriveront le 16 septembre, quatre jours après le naufrage.

Le 16 septembre 1942, un bombardier américain Consolidated B-24 Liberator venant de l'île de l'Ascension piloté par James D. Harden découvre l'U-156 en surface engagé dans le sauvetage de plus d'un millier de survivants de son torpillage sur le RMS Laconia. L'U-156, après avoir précédemment communiqué par radio qu'il n'attaquerait pas tout navire aidant, a affiché une grande croix rouge dans l'espoir que les forces américaines repousserait une attaque. Harden a décrit la situation à sa base et a reçu l'ordre de couler le sous-marin, après quoi il lance une attaque qui endommage l'U-Boot. L'U-156 communique par radio cette information au Befehlshaber der U-Boote (ou BdU - Commandement des U-Boots de la Kriegsmarine) et navigue à l'ouest afin de réparer les dégâts[1].
Le 17 septembre 1942, le korvettenkapitän Werner Hartenstein, grade obtenu au cours de sa troisième patrouille, reçoit la Croix de chevalier de la Croix de fer.

Sa cinquième patrouille le fait partir du port de Lorient le 16 janvier 1943 toujours sous les ordres du Korvettenkapitän Werner Hartenstein. Après 52 jours en mer, l'U-156 est coulé le 8 mars 1943 à 13 heures 15 à l'est de la Barbade à la position géographique de 12° 38′ N, 54° 39′ O par des charges de profondeur lancées par un hydravion américain Catalina de l'escadron VP-53/P-1.
Les 53 membres de l'équipage sont tués lors de cette attaque.

• 4. Unterseebootsflottille du 4 septembre 1941 au 31 décembre 1941 (entrainement)
• 2. Unterseebootsflottille du 1^er janvier 1942 au 5 juillet 1942 (service actif)

• Kapitänleutnant, puis korvettenkapitän Werner Hartenstein du 31 mai 1941 au 8 mars 1943

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän

L'Unterseeboot 156 a coulé 19 navires marchands pour un total de 97 504 tonneaux et a endommagé un navire de guerre de 1 190 tonneaux et trois navires marchands pour un total de 18 811 tonneaux au cours des cinq patrouilles (294 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Heure	Nom	Nationalité	Tonnage (GRT)	Fait[2] et localisation
16 février 1942	08h01	SS Pedernales	Grande-Bretagne	4 317	Endommagé au 12° 25′ N, 69° 55′ O
16 février 1942	08h03	Oranjestad	Grande-Bretagne	2 396	Coulé au 12° 25′ N, 69° 55′ O
16 février 1942	09h43	Arkansas	USA	6 452	Endommagé au 12° 30′ N, 70° 00′ O
20 février 1942	11h31	Delplata	USA	5 127	Coulé au 14° 55′ N, 62° 10′ O
25 février 1942	02h19	La Carrière	Grande-Bretagne	5 685	Coulé au 16° 53′ N, 67° 05′ O
27 février 1942	10h35	Macgregor	Grande-Bretagne	2 498	Coulé au 19° 50′ N, 69° 40′ O
28 février 1942	11h17	Oregon	USA	7 017	Coulé au 20° 44′ N, 67° 52′ O
13 mai 1942	03h58	Koenjit	Pays-Bas	4 551	Coulé au 15° 30′ N, 52° 40′ O
13 mai 1942	03h58	Letitia Porter	Pays-Bas	15	Coulé au 15° 30′ N, 52° 40′ O
13 mai 1942	22h05	City of Melbourne	Grande-Bretagne	6 630	Coulé au 15° 00′ N, 54° 40′ O
15 mai 1942	02h54	Siljestad	Norvège	4 301	Coulé au 15° 20′ N, 52° 40′ O
15 mai 1942	20h59	Kupa	Yougoslavie	4 382	Coulé au 14° 50′ N, 52° 20′ O
17 mai 1942	21h04	Barrdale	Grande-Bretagne	5 072	Coulé au 15° 15′ N, 52° 27′ O
18 mai 1942	10h18	Quaker City	USA	4 961	Coulé au 15° 47′ N, 53° 12′ O
18 mai 1942	18h52	San Eliseo	Grande-Bretagne	8 042	Endommagé au 15° 30′ N, 54° 16′ O
21 mai 1942	18h29	Presidente Trujillo	République dominicaine	1 668	Coulé au 14° 38′ N, 61° 11′ O
25 mai 1942	15h52	USS Blakeley (DD-150)	USA	1 190	Endommagé au 14° 36′ N, 61° 11′ O
29 mai 1942	01h03	Norman Prince	Grande-Bretagne	1 913	Coulé au 14° 40′ N, 62° 15′ O
1er juin 1942	23h51	Alegrete	Brésil	5 970	Coulé au 13° 40′ N, 61° 30′ O
3 juin 1942	09h26	Lillian	Grande-Bretagne	80	Coulé au 12° 25′ N, 59° 30′ O
24 juin 1942	08h10	Willimantic	Grande-Bretagne	4 857	Coulé au 25° 55′ N, 51° 58′ O
27 août 1942	01h00	SS Clan Macwhirter	Grande-Bretagne	5 941	Coulé au 35° 45′ N, 18° 45′ O
12 septembre 1942	22h07	Laconia	Grande-Bretagne	19 695	Coulé au 5° 05′ S, 11° 38′ O
19 septembre 1942	15h46	Quebec City	Grande-Bretagne	4 745	Coulé au 2° 12′ S, 17° 36′ O