Unterseeboot 507

Le Unterseeboot 507 (ou U-507) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

U-507
Type	U.Boot de type IX.C
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Deutsche Werft AG à Hambourg
Commandé	20 octobre 1939
Quille posée	11 septembre 1940
Lancement	15 juillet 1941
Mise en service	8 octobre 1941
Statut	Coulé au large du Brésil
Équipage
Équipage	54 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	76,76 mètres
Maître-bau	6,76 mètres
Tirant d'eau	4,67 mètres
Déplacement	1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance	2x2200 ch (Diesel) 2x500 ch (électrique)
Vitesse	7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1x105 mm - 2x37 mm
Rayon d'action	13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Port d'attache	Lorient (France)
Localisation
Coordonnées	1° 37′ 59″ nord, 39° 52′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Océan Atlantique U-507 U-507

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 28 février 1942, il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 2. Unterseebootsflottille.

L'U-507 (avec l'U-156 et l'U-506 et le sous-marin italien Cappellini) a pris part aux opérations de sauvetage après le torpillage du paquebot RMS Laconia en septembre 1942 au large de l'Afrique. Environ 1500 hommes ont été sauvés par ces bateaux ainsi que par des navires français venus de Dakar qui arriveront le 16 septembre, quatre jours après le naufrage.

L'U-507 a été coulé le 13 janvier 1943 dans l'océan Atlantique à 600 kilomètres du Cap Saint Roque au Brésil à la position géographique de 1° 38′ N, 39° 52′ O par des charges de profondeur lancées par un hydravion américain Catalina de l'escadron VP-83/P-10.
L'attaque aura coûté la vie des 54 membres de l'équipage.