Unterseeboot 440
L'Unterseeboot 440 ou U-440 était un U-Boot type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 440 | ||
U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-440 | |
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Type | Sous-marin Type VIIC | |
Histoire | ||
A servi dans | Kriegsmarine | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Chantier naval | Schichau-Werke, Dantzig N° de coque : 1491 |
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Commandé | ||
Quille posée | , | |
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Hans Geissler | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Hans Geissler Werner Schwaff |
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Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Déplacement | en surface : 769 t en plongée : 871 t |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | moteur diesel : 2,100 - 2,400 kW moteur électrique : 550 kW |
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Vitesse | en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h) en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h) | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA |
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Rayon d'action | en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) |
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Carrière | ||
Port d'attache | Kiel Brest Saint-Nazaire |
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Indicatif | M - 25 447 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 45° 37′ 59″ nord, 13° 04′ 01″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le , et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Schwaff.
L'U-440 n'a ni coulé, ni endommagé de navire au cours des cinq patrouilles (143 jours en mer) qu'il effectua.
Le sous-marin a également participé à sept rudeltaktik.
Il fut coulé en mai 1943 dans l'Atlantique Nord.
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-440 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8-276 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-440 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenaient quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il servit dans la 5. Unterseebootsflottille (flottille d'entrainement) jusqu'au et dans la 1. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.
Sa première patrouille du 1er au , au départ de Kiel, le fait naviguer dans l'Atlantique Nord. L'U-440 et d'autres U-Boote en transit rejoignirent le groupe Lohs à Terre-Neuve. Ils furent dirigés vers le convoi SC 99, signalé par l'U-216 le dans l'ouest de l'Irlande. Le contact fut perdu lorsque l'escorte le poursuivit. Le convoi fut de nouveau trouvé le lendemain par le sous-marin, mais quand il fut poursuivi par l'escorte l'opération fut abandonnée. Il rentra à Brest après 21 jours de mer.
Sa deuxième patrouille du au , au départ de Brest, le fait naviguer au milieu de l'Atlantique. Le , l'U-103 et l'U-440 furent dirigés vers le convoi SL 125, déjà menacé par le groupe Streitaxt dans le sud-ouest de Madère. Le U-103 envoya par le fond un bâtiment du convoi, mais l'U-440 n'eut aucun succès et l'opération prit fin le près du cap Saint-Vincent avec douze bâtiments coulés et un endommagé. Il retourna à sa base après 26 jours en mer.
Sa troisième patrouille au , au départ de Brest, le fait naviguer dans l'Atlantique Nord. L'U-440 rejoignit le groupe Spitz, formé en décembre 1942 dans l'ouest de l'Irlande. Les bateaux firent ensuite mouvement vers le sud-ouest et à partir du , le groupe Spitz et le groupe Ungestüm se rejoignirent. Au cours de l'après-midi du , le convoi ONS 154 fut signalé par l'U-664. Le contact fut établi durant la nuit du 26 au et les premiers naufrages se produisirent. Il y avait neuf U-Boote au contact, y compris l'U-440, plus trois autres dans la soirée. L'opération contre le convoi ONS 154 prit fin le , dans le nord-ouest des Açores, avec quatorze navires coulés et un endommagé, aucun par l'U-440 bien qu'il ait lancé des torpilles. Il ne prit plus part aux opérations du groupe. Il arriva à Brest après 46 jours en mer.
Sa quatrième patrouille du au , au départ de Brest, le fit naviguer dans l'Atlantique Nord. L'U-440 rejoignit le groupe Neuland, formé en mars 1943 dans l'ouest de l'Irlande. Le , le groupe fit mouvement vers l'ouest pour intercepter le convoi HX 228 reliant New York City à Liverpool. Ce convoi était composé de 87 navires marchands escortés par 21 navires de guerre. Le , il fut signalé par l'U-336. Certains U-Boote du groupe l'interceptèrent durant la nuit du 10 au . En trois jours d'opérations, quatre bâtiments et un destroyer d'escorte furent coulés et deux autres navires furent endommagés. L'U-440 rapporta deux attaques. Le , après que l'opération contre le convoi HX 228 fut terminée, le sous-marin et huit autres U-Boote formèrent le groupe Dränger dans le centre de l'Atlantique Nord en vue d'opérer contre le convoi HX 229. Le groupe prit part à la plus grande attaque de convois de toute la Seconde Guerre mondiale. Le groupe attaqua avec d'autres 'meutes' les convois HX 229 et SC 122 du 16 au . Durant l'opération 21 bâtiments furent coulés. Après la fin de l'opération, les submersibles du groupe Dränger firent mouvement vers l'ouest et à partir du , ils formèrent une nouvelle ligne de patrouille qui se nomma Seewolf, au sud-est du cap Farewell. Le , le groupe se dirigea vers le nord à la recherche du convoi HX 230, mais une tempête qui tourna à l'ouragan interrompit l'opération le . Les bateaux du groupe Seewolf firent mouvement vers une zone de regroupement dans le centre de l'Atlantique Nord, au nord des Açores, pour se ravitailler auprès de l'U-460 le . Il accosta à Saint-Nazaire après 44 jours en mer, toujours sans aucun succès.
Sa cinquième patrouille du 26 au , au départ de Saint-Nazaire, le fait naviguer dans l'Atlantique Nord. Le , l'U-440 est repéré et coulé à la position 45° 38′ N, 13° 04′ O, par des charges de profondeur lancées par un Sunderland de la 201e escadron, dans le nord-ouest du cap Finisterre[1].
Les 46 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 1. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Kapitänleutnant Hans Geissler du au .
- Oberleutnant zur See Werner Schwaff du au .
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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1 | Oblt. Hans Geissler | Kiel | Brest | 21 jours | |||
2 | Kptlt. Hans Geissler | Brest | Brest | 26 jours | |||
3 | Kptlt. Hans Geissler | Brest | Brest | 46 jours | |||
4 | Kptlt. Hans Geissler | Brest | St. Nazaire | 44 jours | |||
5 | Oblt. Werner Schwaff | St. Nazaire | Coulé | 6 jours | |||
Total | 143 jours | 0 t |
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant
Rudeltaktik
L'U-440 prit part à dix rudeltaktik (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle.
- Pfeil (12-)
- Streitaxt ( – )
- Delphin (4-)
- Spitz (22-)
- Neuland (6-)
- Dränger (14-)
- Seewolf (21-)
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-440 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-440 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- Webmaster of "Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 440 », sur U-Boot-Archiv Wiki
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