Unterseeboot 536

L'Unterseeboot 536 (ou U-536) était un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

U-536
Type U.Boot de type IX.C/40
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werft AG à Hambourg
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé au large des Açores
Équipage
Équipage 55 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles: 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons: 1x105 mm et 2x37 mm
Rayon d'action 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Port d'attache Lorient en France

Histoire

Après sa formation à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , l'U-536 est affecté dans une formation de combat à la base sous-marine de Lorient en France au sein de la 2. Unterseebootsflottille.

Le , de retour vers la France accompagné des U-Boote U-535 et U-170, ils sont attaqués par un bombardier britannique Consolidated B-24 Liberator de l'escadrille Sqdn 53. Le bombardier mitraille l'U-536 et lorsque les U-Boote plongent après avoir riposté avec leurs canons anti-aériens, le B-24 largue huit charges de profondeur sur l'U-535 qui coule avec tout son équipage ; l'U-536 en sort indemne.

L'U-536 a été choisi pour l'Opération Kiebitz (en), en  : il s'agissait d'un plan audacieux pour récupérer quatre des meilleurs commandants d'U-Boot en captivité au camp de Bowmanville au Canada, dont Otto Kretschmer. Les Canadiens ont découvert le plan et l'ont laissé se dérouler dans l'espoir de capturer le sous-marin intact. L'U-536 est rentré dans les eaux canadiennes, mais au moment du rendez-vous le Kapitänleutnant Schauenburg a détecté les navires en embuscade et est resté en plongée, ce qui lui a permis d'échapper aux navires canadiens.

L'U-536 a été coulé le dans l'Atlantique nord au nord-est des Açores à la position géographique de 43° 50′ N, 19° 39′ O par des charges de profondeur lancées par la frégate britannique HMS Nene et les corvettes canadiennes NCSM Snowberry et NCSM Calgary.
38 hommes d'équipage meurent dans cette attaque, tandis que dix-sept survivent.

Affectations successives

Commandement

L'U-536 n'a, ni coulé, ni endommagé de navire au cours de ses 2 patrouilles.

Sources

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