Unterseeboot 707

Unterseeboot type VII, l'U-707 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-707 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au 8 décembre 1942, puis il intégra sa formation de combat dans la 7. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Günther Gretschel le 12 janvier 1943. Il passe par la zone GIUK, puis navigue vers le sud du Groenland et au nord-est Terre-neuve. Il ne coule qu'un seul navire, un traînard du convoi ON-166 jaugeant 7 176 tonneaux dans la nuit du 24 février, en plein milieu de l'Atlantique Nord.

Il quitte Saint-Nazaire le 12 avril 1943 pour sa deuxième patrouille l'amenant dans la même zone. Il coule 1 navires de 4 635 tonneaux traînard du convoi ONS 5, dans la nuit du 5 mai 1943. Après 50 jours en mer, il rejoint son nouveau port d'attache de Bordeaux qu'il atteint le 31 mai 1943.

Le 12 octobre 1943, il part pour La Pallice qu'il atteint le lendemain.

Sa troisième et dernière patrouille le fait quitter La Pallice le 19 octobre 1943, l'amenant à l'ouest des côtes portugaises. C'est dans cette zone qu'il est coulé le 9 novembre 1943 à l'est des Açores à la position 40° 31′ N, 20° 17′ O, par des charges de profondeurs larguées par un Fortress britannique du Sqdn. 220/J RAF.

Les 51 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Ce B-17 Mark IIA FL459 du 220^e Escadron a coulé l'U-707 et l'U-624 et a endommagé l'U-575 lors de son service dans l'escadron. Les antennes radar ASV II équipés sur le FL459 sont clairement visibles sur le nez et sous l'aile tribord.

• 8. Unterseebootsflottille du 1^er juillet 1942 au 8 décembre 1942 (Période de formation).
• 7. Unterseebootsflottille du 9 décembre 1942 au 9 novembre 1943 (Unité combattante).

• Oberleutnant zur See Günther Gretschel du 1^er juillet 1942 au 9 novembre 1943.

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See

L'U-707 coula 2 navires marchands totalisant 11 811 tonneaux au cours des 3 patrouilles (130 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
24 février 1943	Jonathan Sturges	USA	7 176	ON-166	Coulé	46° 15′ N, 38° 11′ O
5 mai 1943	North Britain	Royaume-Uni	4 635	ONS-5	Coulé	55° 08′ N, 42° 43′ O

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