Unterseeboot 624

L'Unterseeboot 624 ou U-624 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 624

U-Boot type VIIC
Autres noms U-624
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 600
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission , commandant Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
St. Nazaire
Indicatif M - 04 328
Localisation
Coordonnées 55° 42′ 00″ nord, 26° 16′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
Unterseeboot 624

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen.

Il fut coulé dans l'Atlantique Nord par l'aviation britannique, en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-624 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-624 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il passe sa phase d'entraînement dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis entre dans son unité de combat dans la 7. Unterseebootsflottille

Le , l'U-436 de la meute allemande Puma repère le convoi HX-212, parti de New York le . Le voyage commence mal, avec la collision entre deux des navires du convoi au large de Halifax le . L'attaque commence le 26 et se prolonge jusqu'au 29, quand les U-Boote sont repoussés par des Liberators basés en Islande. Ils ont coulé six navires marchands sans subir de perte. Le convoi arrive à Liverpool le [1].

L'U-624 coule cinq navires de ce convoi, dont trois LTC transportés par le Kosmos II, lorsque ce dernier coule. Déjà touché la veille par une torpille du U-606, il est stoppé par deux premières torpilles du U-624, puis cassé en deux par une troisième ; il sombre à 3 h 5 du matin. Il est l'un des plus gros navires de transport envoyé par le fond au cours du conflit. 117 des 150 marins sont sauvés par le cargo Barrwhin, torpillé à son tour dans la soirée (21 h 18). Les survivants sont recueillis par le HMCS Kenogami (en). Douze hommes du Kosmos et douze hommes du Barrwhin meurent dans ce second naufrage. Certains ont subissent donc deux naufrages dans la même journée[2].

Le , l'U-521 de la meute allemande Kreuzotter repère le convoi ONS-144, parti de Liverpool le . C'est le seul groupe d'U-Boote au combat dans l'Atlantique nord, après le retrait de la majeure partie des sous-marins partis contrer le débarquement allié en Afrique du Nord. Le convoi est perdu de vue par les sous-marins allemands dans la journée en raison d'une mauvaise visibilité, étant retrouvé deux jours plus tard. Dans la nuit du , les bateaux allemands attaquent. Le lendemain, l'U-624 torpille trois navires, en coule deux tandis que le troisième est achevé par l'U-522[3].

L'opération se termine le lorsque le Badger et le Firedrake arrivent en renfort et chassent les sous-marins. L'U-184 coule durant cette contre-attaque[3].

L'U-624 rentre à Saint-Nazaire le totalisant 41 048 tonneaux de navires coulés, en seulement 56 jours.

À la suite de ces succès, Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen est promu Kapitänleutnant le .

L'U-624 quitte Saint-Nazaire pour la dernière fois le pour l'Atlantique Nord. Le , l'un des sous-marins de la meute Jaguar repère le convoi SC-117, parti de New York le à destination de Liverpool. Des difficultés de communication par radio empêchent l'attaque générale de la meute ; seuls deux retardataires sont coulés par l'U-624 et l'U-413 les 22 et [4]. La victime de l'U-624 était un navire marchand britannique transportant 8 000 tonnes de phosphate. La totalité des 46 hommes d'équipage périssent lors de l'attaque[5]. Les autres navires arrivèrent à destination le .

L'U-624 coule le dans l'Atlantique Nord à la position 55° 42′ N, 26° 17′ O. Il se trouve pris au dépourvu naviguant en surface, alors qu'il transmettait à la base un long rapport de l'opération contre le convoi SC 118 (en), attaqué la nuit précédente. Un Fortress britannique du No. 220 Squadron RAF (en), opérant de Foyle Port, largue des charges de profondeur visant l'U-624, à 55 milles nautiques (102 km) à l'arrière du convoi.

Ce B-17 Mark IIA FL459 du 220e Escadron coule l'U-624 et l'U-707 et endommage l'U-575 lors de son service dans l'escadron. Les antennes radar ASV II équipant le FL459 sont clairement visibles sur le nez et sous l'aile tribord.

Les quarante-cinq membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
1Oblt. Ulrich Graf von Soden-FraunhofenKielSt. Nazaire56 jours41 048
2Kptlt. Ulrich Graf von Soden-FraunhofenSt. NazaireCoulé32 jours5 112
Total88 jours46 160 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

L'U-624 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Puma (23–)
  • Natter ()
  • Kreuzotter (8–)
  • Habicht (10–)
  • Haudegen ()

L'U-624 coula 5 navires marchands totalisant 39 855 tonneaux, 3 navires de guerre totalisant 873 tonneaux et endommagea 1 navire marchand de 5 432 tonneaux au cours des 2 patrouilles (88 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
HMS LCT-2190 [Trans.]*  Royal Navy 291 HX-212 Coulé 54° 40′ N, 29° 00′ O
HMS LCT-2192 [Trans.]  Royal Navy 291 HX-212 Coulé 54° 40′ N, 29° 00′ O
HMS LCT-2284 [Trans.]  Royal Navy 291 HX-212 Coulé 54° 40′ N, 29° 00′ O
Kosmos II Norvège 16 966 HX-212 Coulé 54° 40′ N, 29° 00′ O
Pan-New York USA 7 701 HX-212 Coulé 54° 58′ N, 23° 56′ O
President Sergent Royaume-Uni 5 344 ONS-144 Coulé 54° 07′ N, 38° 26′ O
Parismina USA 4 732 ONS-144 Coulé 54° 07′ N, 38° 26′ O
Yaka USA 5 432 ONS-144 Endommagé 54° 07′ N, 38° 26′ O
Lackenby Royaume-Uni 5 112 SC-117 Coulé 55° 00′ N, 37° 50′ O

*Note : [Trans.] = navire transporté lorsqu'il est coulé.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

  • Portail de l’histoire militaire
  • Portail du monde maritime
  • Portail de l’Allemagne
  • Portail des sous-marins
  • Portail de la Seconde Guerre mondiale
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.