Unterseeboot 606

L'Unterseeboot 606 ou U-606 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 606

U-Boot type VIIC
Autres noms U-606
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 582
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans Klatt
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hans Klatt
Dietrich von der Esch
Hans-Heinrich Döhler
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Brest
Indicatif M - 47 254
Localisation
Coordonnées 47° 43′ 59″ nord, 33° 43′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
Unterseeboot 606

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans Klatt.

Il fut coulé dans l'Atlantique Nord par des navires alliés, en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-606 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-606 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille et dans la 9. Unterseebootsflottille à partir du .

Convoi ON 166

Le convoi ON 166 (en) appareilla de Grande-Bretagne le . Le 21, il fut attaqué par deux groupes (meutes) d'U-Boote, dont les U-92U-186, U-225, U-332, U-529, U-600, U-604, U-623, U-628, U-653 et U-753, dans le « trou noir de l'Atlantique ».

Les sous-marins allemands parvinrent à désorganiser l'escorte et à infliger de lourdes pertes au convoi pendant une bataille de quatre jours. Le reste du convoi arriva à New York le [1]. Le , l'U-606 coula un navire américain et un navire britannique du convoi. Il endommagea également un autre navire américain, qui fut achevé par l'U-303, avant d'être lui-même endommagé par des charges de profondeur lancées du destroyer ORP Burza.

Convoi HX 212

Le convoi HX 212 appareillait de New York le . Le voyage commença mal, avec une collision entre deux des navires du convoi au large de Halifax le . Le 26, un des sous-marin de la meute Puma repéra le convoi. L'attaque commença immédiatement et se prolongea jusqu'au , quand les U-Boote furent repoussés par des avions basés en Islande. Les sous-marins coulèrent six navires marchands sans subir de pertes. Le convoi arriva à Liverpool le [2]. L'U-606 coula quant à lui un pétrolier américain et un baleinier norvégien du convoi.

Fait

L'U-606 fut coulé le dans l'Atlantique Nord à la position 47° 44′ N, 33° 43′ O, par des charges de profondeur de l'USCGC Campbell (en) et l'ORP Burza.

36 des 47 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. Hans KlattKielBergen5 jours
1Kptlt. Dietrich von der EschBergenBergen13 jours
2Oblt. Hans-Heinrich DöhlerBergenBrest50 jours25 191
3Oblt. Hans-Heinrich DöhlerBrestCoulé50 jours17 261
Total118 jours42 452 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

L'U-606 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Puma (26-)
  • Natter ()
  • Kreuzotter (8-)
  • Falke (8-)
  • Haudegen ()

L'U-606 coula 3 navires marchands totalisant 20 527 tonneaux et endommagea 2 navires marchands totalisant 21 925 tonneaux au cours des 3 patrouilles (118 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Kosmos II Norvège 16 966 HX-212 Endommagé 54° 40′ N, 29° 00′ O
Gurney E. Newlin USA 8 225 HX-212 Coulé 54° 51′ N, 30° 06′ O
Chattanooga City USA 5 687 ON-166 Coulé 46° 53′ N, 34° 32′ O
Empire Redshank Royaume-Uni 6 615 ON-166 Coulé 46° 53′ N, 34° 32′ O
Expositor USA 4 959 ON-166 Endommagé 46° 53′ N, 34° 32′ O

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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