Unterseeboot 985
L'Unterseeboot 985 ou U-985 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 985 | |
U-boot type VIIC | |
Autres noms | U-985 |
---|---|
Type | Sous-marin type VIIC |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Constructeur | Blohm + Voss |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 185 |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Commission | sous Horst Wilhelm Kessler |
Statut | Désarmé le |
Équipage | |
Commandant | Horst Wilhelm Kessler Heinz Wolff |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
Tirant d'eau | 4,74 m |
Tirant d'air | 4,86 m |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak 1 canon 37 mm Flak M/42 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
Carrière | |
Port d'attache | Bergen St. Nazaire |
Indicatif | M - 53 813 |
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Horst Wilhelm Kessler.
Il fut désarmé à Kristiansand en .
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-985 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-985 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 7. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen. L'U-985 fait partie du groupe Igel 1 qui se positionne dans le nord-ouest de l'Écosse à partir du . Les U-Boots opèrent ensuite dans le sud-est de l'Islande jusqu'au quand un nouveau retrait commence vers l'ouest. L'U-985 se trouve dans le nord de la ligne de patrouille du groupe lorsqu'il torpille un cargo à vapeur britannique du convoi RA 56, le dans l'ouest-sud-ouest des Féroé. L'U-985 et les U-boots opèrent ensuite dans l'ouest de la Manche à la recherche des convois ONS 29, ON 224 et OS 68, repérés par un avion le [1].
Au lieu d'observer des convois à l'aube du , les bateaux ne voient que des destroyers. L'opération est annulée et les U-Boots naviguent en immersion pour éviter les appareils du HMS Striker (D12) (en). Après 54 jours en mer, l'U-985 atteint Saint-Nazaire le .
Sa deuxième patrouille se déroule du 6 au , soit 10 jours en mer. L'U-985 est un des dix-neuf U-Boots qui ne sont pas équipés de Schnorchel qui reçoivent l'ordre de former une ligne à la ligne de profondeur de 200 mètres entre Brest et Bordeaux pour garder des U-Boots hors des ports en cas de leur invasion par les forces alliées. Les submersibles vont ensuite à la ligne 100 mètres de profondeur, où ils se posent sur le fond pendant de longues périodes. La nuit, ils sont harcelés continuellement par des attaques aériennes. Le , lorsque l'invasion des ports ne semble plus être d'actualité, les U-Boots font route vers leur base et sont placées en alerte à 6 heures[1].
Sa troisième patrouille débute le au départ de Saint-Nazaire pour les eaux britanniques. L'U-985 est l'un des trois U-Boots équipés d'un Schnorchel qui patrouillent dans le nord de la Manche à partir de mi-. Alors que certains navires sont envoyés par le fond dans les premières semaines de septembre, le trafic devient très réduit par la suite. L'U-985 est dans la zone pendant dix jours, sans succès[1]. Le , sur la route du retour, il heurte une mine allemande à l'ouest de Farsund, à la position 58° 08′ N, 6° 22′ E. C'est gravement endommagé qu'il arrive à Flekkefjord plus tard dans la journée.
Deux jours plus tard, il rejoint Kristiansand et y est désarmé le .
Sa coque est capturée par les forces britanniques en et démantelée.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 7. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Kapitänleutnant Horst Wilhelm Kessler du au .
- Kapitänleutnant Heinz Wolff du au .
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kptlt. Horst Wilhelm Kessler | Kiel | Bergen | 7 jours | ||||
1 | Kptlt. Horst Wilhelm Kessler | Bergen | St. Nazaire | 54 jours | 1 735 | ||
2 | Oblt. Heinz Wolff | St. Nazaire | St. Nazaire | 10 jours | |||
3 | Kptlt. Heinz Wolff | St. Nazaire | Flekkefjord | 55 jours | |||
Kptlt. Heinz Wolff | Flekkefjord | Kristiansand | 2 jours | ||||
Total | 128 jours | 1 735 t |
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack
L'U-985 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Stürmer 2 ( – )
- Igel 1 (3-)
- Hai 1 (17-)
- Preussen ( – )
Navire coulé
L'U-985 a coulé 1 navire marchand de 1 735 tonneaux au cours des 3 patrouilles (128 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
---|---|---|---|---|---|---|
Margit | Royaume-Uni | 1 735 | UR-108 | Coulé | 61° 30′ N, 10° 30′ O |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-985 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-985 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 985 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 985 », sur http://www.u-boote.fr/
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