Unterseeboot UD-5

La pose de la quille du bateau a eu lieu le 3 août 1939 au chantier naval Rotterdamsche Droogdok Maatschappij à Rotterdam. À l'origine, le numéro du bateau était K XXVI, mais il a été changé en O 26 avant le lancement. En tant que sous-marin de série O, il était destiné à être utilisé dans les eaux européennes, alors que la série K étaient utilisés en Inde néerlandaise.

Il s'agissait du type de navire de la classe O 21 conçu pour sept bateaux, dont quatre furent plus tard utilisés par les Alliés et les trois autres comme sous-marins proies allemands. La construction hollandaise était moderne, entre autres choses, elle disposait déjà d'un Schnorchel et d'un canon de 40 mm qui pouvait être descendu dans un compartiment étanche - des détails que les Allemands ont copiés pour leurs sous-marins électriques des classes XXI et XXIII.

Lorsque la Wehrmacht allemande envahit les Pays-Bas le 10 mai 1940, le sous-marin O 27 n'était pas encore complètement terminé dans le chantier naval. Bien que le personnel du chantier naval ait tenté de couler le bateau, qui était encore dans la forme, l'occupation allemande étonnamment rapide de la rive sud de la Meuse le 14 mai a contrecarré cette tentative. Deux sous-marins jumeaux, le O 25 et le O 26, toujours en construction, sont également devenus des butins allemands.[1]. Tous trois ont ensuite été complétés et mis en service par la Kriegsmarine sous les numéros U-D3 (ex O 25), U-D4 (ex O 26) et U-D5 (ex O 27). Avec ces sous-marins, la Kriegsmarine a également capturé le Schnorchel, qui avait déjà été installé dans la marine néerlandaise sur les sous-marins O 19 et O 20.

Les Allemands ont décidé de le compléter. Le lancement a eu lieu le 26 septembre 1941. Il sert dans la Kriegsmarine en tant que UD-5 et est mis en service le 30 janvier 1942[1]^,[2].

De novembre 1941 à août 1942, le UD-5 a servi de bateau-école à Kiel lorsqu'il a été rattaché à la 5. Unterseebootsflottille. D'août 1942 à janvier 1943, le sous-marin a été stationné à Base sous-marine de Lorient en France occupée et rattaché à la 10. Unterseebootsflottille[1].

En patrouillant à l'ouest de Freetown, le UD-5 a repéré et coulé le cargo britannique SS Primrose Hill, d'une capacité de 7 628 tonneaux de jauge brute, le 29 octobre 1942[1].

En janvier 1943, le UD-5 a été transféré à Bergen en Norvège occupée et rattaché à la U-boot Abwehr Schule pour servir de navire-école jusqu'en mai 1945. Le UD-5 s'est rendu le 9 mai 1945 à Bergen.

Le UD-5 devait être sabordé dans le cadre de l'opération Deadlight, mais il fut reconnu comme un ancien bateau néerlandais et fut rendu à la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise). Le 13 juillet 1945 à Dundee, il a été mis en service dans la marine néerlandaise sous le nom de O 27[1].

Il a servi dans la marine néerlandaise jusqu'à ce qu'il soit désarmé le 14 novembre 1959. Il était stationné à Den Helder où il a servi jusqu'à sa retraite en 1959 comme navire test pour les lancements de torpilles et comme navire cible pour les exercices anti-sous-marins.

Le 23 décembre 1960, le O 27 a été vendu à Jos de Smedt d'Anvers pour un montant de 131 000 florins et est démantelé en 1961[1].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine UD-5 » (voir la liste des auteurs).

• Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
• Gröner, Erich; Jung, Dieter;Maass, Martin: German Warships 1815–1945: U-boats and Mine Warfare Vessels. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1991. (ISBN 0-85177-593-4).
• Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. (ISBN 978-1-55750-186-8).
• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. (ISBN 978-0-85177-593-7).

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• (en) Le HNLMS O 27 sur uboat.net
• (en) Le UD-5 sur uboat.net

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