Vereinigte Huttwil-Bahnen
Les chemins de fer réunis de Huttwil ((de) Vereinigte Huttwil-Bahnen, abrégé VHB) est une ancienne compagnie de chemin de fer suisse exploitant un réseau composé de quatre lignes ferroviaires :
- Langenthal – Huttwil – Wolhusen (25,23 km) ;
- Ramsei – Sumiswald-Grünen – Huttwil (19,46 km, en service entre Ramsei et Sumiswald-Grünen) ;
- Sumiswald-Grünen – Wasen in Emmental (5,22 km, hors service) ;
- Huttwil – Eriswil (4,9 km, déferré).
| Chemins de fer réunis de Huttwil | |
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| Création | |
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| Prédécesseur | Chemin de fer Ramsei–Sumiswald–Huttwil (d) Chemin de fer de Langenthal à Huttwil (d) Chemin de fer de Huttwil à Wolhusen (d) Huttwil-Eriswil-Bahn (d) |
| Successeur | Transports régionaux du Mittelland |
| Sigle | VHB |
| Siège social | Huttwil Suisse
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| Actionnaires | BLS SA |
| Longueur | 53,9 km |
| Vereinigte Huttwil-Bahnen Chemins de fer réunis de Huttwil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Langenthal à Wolhusen via Huttwil |
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| E 3/3 2 du HWB en gare de Wolhusen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | Suisse
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| Villes desservies | Langenthal, Huttwil, Wolhusen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1881 – 1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1945 – 1946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | LHB (1889 – 1944) HWB (1895 – 1944) RSHB (1908 – 1944) HEB (1915 – 1927) VHB (1944 – 1997) RM (1997 – 2006) BLS (depuis 2006) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 53,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 28 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Signalisation | Integra-Signum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | BLS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | BLS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | S-Bahn Luzern S-Bahn Bern |
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Historique
Le réseau a été réalisée par plusieurs entreprises ferroviaires différentes :
LHB : Langenthal–Huttwil-Bahn
Le chemin de fer de Langenthal à Huttwil a vu son premier train circuler le . La ligne est raccordée à celle du Plateau qui relie Berne à Olten.
Le LHB a repris au le HEB, Huttwil–Eriswil-Bahn.
HWB : Huttwil–Wolhusen-Bahn
Le chemin de fer de Huttwil à Wolhusen prolonge la ligne précédente en direction de Lucerne dès le ; il se raccorde à Wolhusen à la ligne de l'Emmental, de la compagnie du chemin de fer Jura-Simplon (JS).
RSHB : Ramsei–Sumiswald–Huttwil-Bahn
C'est le que le chemin de fer Ramsei–Sumiswald–Huttwil met simultanément en service ses deux lignes. La première, éponyme, se raccorde à la ligne de l'Emmenthalbahn, en gare de Ramsei (commune de Lützelflüh) ; la seconde diverge dès la gare de Sumiswald-Grünen, jusqu'à Wasen in Emmental.
HEB : Huttwil–Eriswil-Bahn
Enfin, le chemin de fer de Huttwil à Eriswil est le dernier né (). Il s'écarte de la ligne du HWB environ 900 mètres après la gare de Huttwil. C'est le tronçon le plus raide avec 28 ‰.
Mis en service en pleine Guerre mondiale, son exploitation est difficile et les bénéfices ne sont pas au rendez-vous. Il sera repris par le LHB au bout de 12 années et 4 mois seulement ().
Fusions
Les trois compagnies, LHB, HWB et RSHB, ont fusionné le pour devenir les VHB, Vereinigte Huttwil-Bahnen, en français chemins de fer réunis de Huttwil, point commun entre les entreprises.
L'entreprise faisait exploitation commune avec le chemin de fer Soleure–Moutier (SMB) et le Chemin de fer Emmental–Burgdorf–Thun (EBT). Les trois compagnies ont été regroupées en 1997 sous l'identité unique des Transports régionaux du Mittelland (RM). Enfin, les RM ont été absorbés par le BLS en date du .
Électrification
L'électrification à la tension de 15 kV - 16 ⅔ Hz est la norme standard sur le réseau ferré suisse à voie normale. En deux ans, les VHB équipèrent de la caténaire les tronçons suivants :
Exploitation actuelle
De nos jours, plusieurs tronçons ne sont plus ouverts à l'exploitation ; la ligne entre Huttwil et Eriswil a même été déferrée.
- Langenthal – Huttwil – Wolhusen : en service, lignes S 6 et S 7 du réseau S-Bahn de Lucerne ;
- Ramsei – Sumiswald-Grünen : en service, ligne S 44 du réseau S-Bahn de Berne ;
- Huttwil – Eriswil[1] :
- : suppression du trafic voyageurs ;
- : suppression du trafic marchandises ;
- 1978-1979 : démontage de l'infrastructure.
- Sumiswald-Grünen – Huttwil :
- 2002 : suppression du trafic voyageurs entre Affoltern-Weier et Huttwil ;
- 2009 : suppression du trafic voyageurs entre Sumiswald-Grünen et Affoltern-Weier, maintien de l'exploitation incertain ;
- Sumiswald-Grünen – Wasen i.E.[2] :
- : suppression du trafic voyageurs, en service pour trains de marchandises et trains militaires ;
- : mise hors service due au mauvais état de la voie ;
- 2013 : transfert de la concession à un chemin de fer musée en vue d'une exploitation avec véhicules historiques[3] ;
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Horaires graphiques des lignes Langenthal–Huttwil–Wolhusen et Langenthal–Huttwil–Ramsei sur www.tableaux-horaires.ch
Bibliographie
- Hans G. Wägli, Réseau ferré suisse, AS Verlag, (ISBN 3-905111-21-7)
Notes et références
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