Vessel (structure)

Vessel (littéralement, Navire) est une structure et une attraction pour les visiteurs construite dans le cadre du projet de réaménagement des chantiers de Hudson Yards à Manhattan, à New York. Construite selon les plans du designer britannique Thomas Heatherwick, la structure élaborée en forme d'alvéole d'abeille s'élève sur 16 étages et se compose de 154 escaliers, 2500 marches et 80 paliers pour les visiteurs à monter. Vessel est la principale caractéristique de la place publique de Hudson Yards. Financé par Hudson Yards Developer Related Companies, son coût final est estimé à 200 millions de dollars.

Pour les articles homonymes, voir Vessel.

Vessel
Présentation
Type
Architecte
Ouverture
Site web
Localisation
Adresse
Coordonnées
40° 45′ 14″ N, 74° 00′ 08″ O

Histoire

Le concept de Vessel a été dévoilé au public le . La construction a commencé en , les pièces étant fabriquées en Italie et expédiées aux États-Unis. Vessel a été terminé en avec l'installation de sa plus haute pièce et a ouvert ses portes le .

Description
Vue depuis la 11e Avenue (2019)

Le Navire est une structure de 16 étages, de 46 mètres de hauteur [1] d'escaliers connectés entre les bâtiments de Hudson Yards, situés dans les 2 hectares de la place publique de Hudson Yards[2] . Conçu par Thomas Heatherwick [3] Vessel compte 154 volées, 2 500 marches et 80 niveaux, la longueur totale des escaliers dépassant 1,6 km [4] . Les marches sont recouvertes de cuivre [5] et sont inspirées des puits indiens [6] , elles peuvent contenir 1 000 personnes à la fois. La structure possède également des rampes et un ascenseur pour se conformer à l'Americans with Disabilities Act de 1990 (ADA), bien que seulement trois des niveaux du navire y soient accessibles [7].

Nom

Il était prévu que "Vessel" (Navire) serait le nom temporaire de la structure pendant la construction et qu'un nom permanent serait déterminé plus tard [8]. Après l'ouverture du Vessel, Hudson Yards a demandé au public de lui donner un nom officiel, créant un site Web consacré à cet effet [9].

Début de la construction, mai 2017

Réception critique

La sculpture a été acclamée et critiquée. L'écrivain de Fortune Shawn Tully a appelé Vessel "la réponse de Manhattan à la Tour Eiffel "[4], un sentiment également nourri par le journaliste de CNN Tiffany Ap [10]. L'écrivain du magazine Elle Decor Kelsey Kloss a comparé Vessel à un dessin de MC Escher [5] . Plusieurs commentateurs ont qualifié la structure de Chawarma géant [11],[12],[13].

S'exprimant sur le processus de conception de la structure, Heatherwick a déclaré: «Nous devions penser à ce qui pourrait jouer le rôle d'un point de repère. Quelque chose qui pourrait aider à donner du caractère et de la particularité à l'espace " [14] . Ted Loos du New York Times a déclaré que la sculpture, alors un "escalier vers nulle part" au sens utilitaire, servait de "point d'exclamation" au terminus nord de la High Line [2]. David Colon de Gothamist a appelé Vessel "un ajout audacieux au paysage de la ville" [15] . La présidente du Public Art Fund, Susan Freedman, a aimé les rendus pour Vessel, mais l'a qualifiée d'"acte de foi en termes d'échelle". Elle a dit qu'il pourrait y avoir trop de demande pour le Navire, en particulier compte tenu de la proximité de la structure avec la High Line.

Critiques

D'autres critiques ont évalué Vessel négativement. Le critique d’architecture du New York Times Michael Kimmelman a qualifié l'extérieur de Vessel de «criard» et avait critiqué Hudson Yards plus généralement comme une «communauté fermée» qui manquait de véritable espace public [2]. Feargus O'Sullivan de CityLab a appelé Vessel, ainsi que les nombreux autres développements et projets architecturaux financés par des milliardaires de Heatherwick, "un monument criard d'être seulement très légèrement gratuit" [16]. Certains l'ont opposé négativement à Cloud Gate, également connu sous le nom de Bean, à Millennium Park, Chicago, qualifiant Vessel de «morceau de ferraille» et d'«horreur» [17]. Blair Kamin du Chicago Tribune l'a qualifié de "volontaire et artificiel" [18].

Les critiques ont également écrit sur le manque d'accessibilité de Vessel pour les utilisateurs de fauteuils roulants, car Vessel se compose principalement d'escaliers, avec un seul ascenseur pour connecter l'un des niveaux [19],[20] . Pour cette raison, des groupes de défense des droits des personnes handicapées ont manifesté en dehors de la structure [21].

Galerie
  • entrée
  • Vue de l'intérieur
  • Vue depuis le sommet
  • Vue aérienne
  • Vue de haut en bas

Références
  1. (en-US) Sopan Deb, « Following Outcry, Hudson Yards Tweaks Policy Over Use of Vessel Pictures », The New York Times,‎ (ISSN 0362-4331, lire en ligne, consulté le )
  2. (en-US) Michael Kimmelman, « Hudson Yards Is Manhattan’s Biggest, Newest, Slickest Gated Community. Is This the Neighborhood New York Deserves? », The New York Times,‎ (ISSN 0362-4331, lire en ligne, consulté le )
  3. Bockmann, « Stairway to Hudson: Related unveils $150M sculpture », The Real Deal New York, (consulté le )
  4. Tully, « This Monument Could Be Manhattan’s Answer to the Eiffel Tower », Fortune, (consulté le )
  5. (en) Kelsey Kloss, « New York City's Future Landmark Is a Real-Life M.C. Escher Drawing », ELLE Decor,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. Azzarello, « thomas heatherwick unveils 'vessel' for NY's hudson yards », designboom, (consulté le )
  7. (en) DeGregory et Fitz-Gibbon, « Hudson Yards’ Vessel strikes accessibility deal », New York Post, (consulté le )
  8. Plitt, « First look at Hudson Yards’s enormous, interactive ‘public landmark’ », Curbed NY, (consulté le )
  9. Yakas, « You Can Suggest A New Name For Hudson Yards' 'Vessel' », Gothamist, (consulté le )
  10. Ap, « Could this be New York's Eiffel Tower? », CNN, (consulté le )
  11. Grabar, « New Yorkers Are Right: Hudson Yards’ Big Tourist Attraction Should Forever Be Called the Shawarma », Slate Magazine, (consulté le )
  12. Alburger, « Hudson Yards $200M Art Piece Looks Like a Giant Shawarma », Eater NY, (consulté le )
  13. (en) Team, « New Hudson Yards climbable art sculpture compared to street meat », Page Six, (consulté le )
  14. « Heatherwick Studio's "Vessel" Will Take the Form of an Endless Stairway at New York's Hudson Yards », ArchDaily, (consulté le )
  15. Colon, « Behold The Giant $150 Million Public Art 'Vessel' Coming To Hudson Yards » [archive du ], Gothamist, (consulté le )
  16. (en) O'Sullivan, « Cities Deserve Better Than These Thomas Heatherwick Gimmicks », CityLab, (consulté le )
  17. « Chicago has the Bean. New York has a new piece of junk called the “Vessel” », ChicagoNow, (consulté le )
  18. blairkamin, « The Vessel ain't the Bean, not by a long shot. The Bean looks graceful, effortless; its New York counterpart, willful and contrived. », sur Twitter, (consulté le )
  19. Lange, « New York City’s two biggest design stories of 2019 are also design failures », Curbed NY, (consulté le )
  20. « Stair Worship: Heatherwick’s Vessel », The Avery Review, (consulté le )
  21. Plitt, « Hudson Yards’ Vessel must add ‘one-of-a-kind platform lift’ to improve accessibility », Curbed NY, (consulté le )

Liens externes
  • Portail de l’architecture et de l’urbanisme
  • Portail de New York
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.