Viaduc Charlemagne

En 2021, le viaduc est le plus haut pont de Belgique avec une hauteur de 80 mètres[1] et était le second pont le plus long juste après celui du viaduc de Remouchamps en 1981.

Le pont se situe dans la section d'Anseremme de la commune namuroise de Dinant en région wallonne. En amont, le viaduc est précédé par l'écluse 3 dite d'Anseremme à 0,62 km et par le pont d'Hastière-Lavaux à 11,15 km ; alors qu'en aval, il est suivi par le pont Charles de Gaulle de Dinant à 2,29 km[2].

Le viaduc est un pont en poutre-caisson en béton précontraint composé de six travées de longueurs différentes excepté les travées trois et cinq qui sont longues de 124 mètres ; les première, deuxième, quatrième et sixième travées sont respectivement longues de 60 mètres, 92 mètres, 166 mètres et 76 mètres[3].

Le tablier en acier est épais de six mètres et les cinq piliers en béton armé sont larges de 27 mètres[3]. La poutre du tablier est de hauteur constante, tout en acier, avec un caisson monocellulaire de 9 mètres de large sur 6 mètres de haut avec deux encorbellements de 9 mètres soutenus par des bracons de 4 mètres[4].

Le viaduc aura nécessité 6 800 tonnes d'acier de construction, 11 000 m³ de béton et 830 tonnes d'aciers passifs pour un coût d'un milliard de franc belge[3].

Le maître d'ouvrage est le Ministère Wallon de l'Équipement et des Transports. Les études techniques pour la structure ont été faites par le bureau d'études Bagon et vérifiés par la SECO. La construction en elle-même a été réalisée par les Ateliers de constructions de Jambes-Namur, par Maurice Delens et la SBBM[3].

• Différentes vues du viaduc
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  Vue du barrage-écluse d'Anseremme
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  Vue du rocher Bayard encadré par le viaduc
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  Vue générale depuis Anseremme