Viaduc de la Tardes

Le viaduc de la Tardes est un viaduc ferroviaire aujourd'hui désaffecté qui franchit la Tardes, un affluent du Cher, entre Évaux-les-Bains et Budelière, deux communes de l'est du département français de la Creuse, toutes deux limitrophes de celui de l'Allier. Long de 250,50 m et haut de 91,33 m[3], le viaduc est constitué d'un tablier en croisillon en fer, soutenu par des piles en maçonnerie[2].

Viaduc de la Tardes

Le viaduc vu du train le 23 février 2008 une semaine avant la fermeture de la ligne.
Géographie
Pays France
Creuse
Commune Évaux-les-Bains
Coordonnées géographiques 46° 11′ 26″ N, 2° 27′ 38″ E[1]
Fonction
Franchit Tardes
Fonction viaduc ferroviaire
Caractéristiques techniques
Longueur 250,50 m
Hauteur 91,33 m
Construction
Construction 1882-1885
Fin du service 2008
Ingénieur(s) Daigremont[2]
Maître(s) d'œuvre Gustave Eiffel
Entreprise(s) Les Constructions métalliques et entreprises générales de travaux publics de Levallois-Perret
Gestion
Propriétaire établissement public[2]
Historique
Protection  Inscrit MH (1975)[2]

Historique

Il fut conçu et construit entre 1882 et 1885 par la société Les Constructions métalliques et entreprises générales de travaux publics de Levallois-Perret (aujourd'hui Eiffage Métal), dirigées par Gustave Eiffel. L'ingénieur Daigremont fut le directeur des travaux[2]. Il portait la voie ferrée unique de la ligne de Bourges à Miécaze sur laquelle passaient les trains entre Paris, Ussel et Aurillac[3]. La section de la ligne entre Montluçon-Eygurande franchissant le pont fut ouverte au trafic le . Depuis mars 2008, plus aucun train n'y circule[3].

Il est inscrit aux Monuments historiques depuis le [2].

Références

Voir aussi

Articles connexes

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