Vic Elford

Victor Henry Elford, dit Vic Elford, né le à Londres et mort le [1] à Plantation (Floride)[2], est un pilote automobile britannique.

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Vic Elford
Vic Elford en 2010.
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Londres (Angleterre, Royaume-Uni)
Date de décès
Lieu de décès Plantation (Floride, États-Unis)
Nationalité britannique
Carrière
Années d'activité 1968-1969, 1971
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Cooper Car Company
Antique Automobiles
Yardley Team BRM
Statistiques
Nombre de courses 13
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0

Il s'est illustré en rallye et sur circuit, à la fois en endurance et en Formule 1. Il a remporté le Rallye Monte-Carlo et les 1 000 kilomètres du Nürburgring à trois reprises.

Biographie
Vic Elford au volant d'une McLaren M7A en 1969.

Vic Elford commence sa carrière en rallye en pilotant pour les écuries BMC et Ford. En 1966 il termine en tête du Rallye Sanremo (le Rallye des Fleurs), mais sa boîte de vitesses est non conforme et il est disqualifié, avec John Davenport sur sa Lotus Cortina[3] ; il finit cependant second du Rallye des Tulipes. En 1967, année faste pour lui, il termine à la troisième place du Tour de Corse puis du rallye de Monte Carlo au volant d'une Porsche 911S, remportant le Rallye d'Allemagne de l'Ouest Stuttgart-Solitude (en fait le Lyon-Charbonnières français cette année-là), le Rallye des Tulipes, le Rallye de Genève, le Liège-Rome-Liège, et également le titre de Champion d'Europe des rallyes en Groupe 3, grâce à sa Porsche 911. Elford est ensuite le vainqueur de l'édition 1968 du Monte Carlo[4], avant de s'imposer aux 24 heures de Daytona sur une Porsche 907 qu'il partage avec Jochen Neerpasch, Hans Herrmann et Rolf Stommelen. L'équipage offre ainsi à Porsche sa première victoire en Championnat du monde des voitures de sport. En 1968, Elford remporte deux autres épreuves d'endurance pour le compte de Porsche: la Targa Florio (avec Umberto Maglioli) et les 1 000 kilomètres du Nürburgring (avec Jo Siffert[5]), puis il récidive en Allemagne sur l'anneau du Nürburgring en 1970 (avec Kurt Ahrens) et en 1971 (avec Gérard Larrousse), le tout sur Porsche 908. Il est aussi victorieux aux 12 Heures de Sebring 1971 (avec Larrousse), toujours pour Porsche (alors modèle 917 K). Aux 24 Heures du Mans, il termine 6e en 1973 (avec la Ferrari 365 GTB//4) et 7e en 1967 (sur 907), pour neuf participations.

Il acquiert ainsi durant sa carrière cinq épreuves du championnat d'Europe des rallyes, et six autres épreuves majeures en endurance.

Il participe de plus à treize Grand Prix de Formule 1 entre 1968 et 1971, d'abord sur Cooper, puis sur une McLaren engagée par l'écurie privée Team Antiques Automobiles, et enfin sur BRM. Il marque au total 8 points au championnat du monde des pilotes[6].

Il remporte également le premier rallycross officiellement organisé le au Lydden Circuit (en) (Douvres), sur Porsche 911 devant Brian Melia et Tony Fall.

Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1968Cooper Car CompanyCooper T86BBRM V12Goodyear7517e
1969Antique AutomobilesCooper T86B
McLaren M7A		Maserati V12
Cosworth V8		Goodyear5313e
1971Yardley Team BRMBRM P160BRM V12Firestone10Nc.

Résultats aux 24 heures du Mans
Année Équipe Voiture Équipiers Résultat
1967 Porsche System Engineering Porsche 906 Carrera 6 Ben Pon 7e
1968 Porsche System Engineering Porsche 908 Gerhard Mitter Abandon
1969 Porsche System Engineering Porsche 917 LH Richard Attwood Abandon
1970 Porsche KG Salzburg Porsche 917 LH Kurt Ahrens Abandon
1971 Martini International Racing Team Porsche 917 LH Gérard Larrousse Abandon
1972 Scuderia Autodelta SpA Alfa Romeo 33 TT 3 Helmut Marko Abandon
1973 Automobiles Charles Pozzi Ferrari 365 GTB/4 Claude Ballot-Léna 6e
1974 Robert Buchet Porsche 911 Carrera RSR Claude Ballot-Léna Abandon
1983 Jean Rondeau Malardeau Rondeau M379C Joël Gouhier

Anny-Charlotte Verney

 Abandon

Récompense

Publications
Vic Elford sur Porsche 908-3 au Nürburgring en 1971.
  • (en) Victor Henry Elford, Porsche High Performance Driving Handbook, (ISBN 0-87938-849-8)
  • (en) Victor Henry Elford, Vic Elford : Reflections on a Golden Era in Motorsports, (ISBN 1-893618-52-8)
  • Victor Henry Elford, La victoire ou... rien, Paris, Solar, , 342 p.

Notes et références
  1. « Décès de Vic Elford », sur f1i.autojournal.fr, (consulté le )
  2. Vic Elford sur 24h-en-piste.com
  3. (en) 1966 European Rally Championship
  4. (en) « The man who put Porsche in the rally lead », The Irish Times,
  5. (en) « Porsche recalls first victory », sur motorsport.com,
  6. (fr) La fiche de Vic Elford, L'Équipe

Liens externes
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