24 Heures du Mans 1968
Les 24 Heures du Mans 1968 sont la 36e édition de l'épreuve et se déroulent les 28 et 29 septembre[1] 1968 sur le circuit de la Sarthe. La course était initialement prévue les et mais les événements de mai l'ont repoussée au dernier week-end de septembre.
24 Heures du Mans 1968

Tracé du circuit en 1968.
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 36e |
Lieu(x) |
Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 54 |
Affluence | 300 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre |
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Vainqueur |
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Deuxième |
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Troisième |
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Cette course constitue la dixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1968 (WSC - World Sportscar Championship).
Pilotes qualifiés par nationalités
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Classement final de la course

Une Ford GT40 Mk I.
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 |
9 | ![]() |
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Ford GT40 Mk.I | Ford 4.9L V8 | F | 331 |
2 | P 3.0 |
66 | ![]() |
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Porsche 907L | Porsche 2.2L Flat-8 | D | 326 |
3 | P 3.0 |
33 | ![]() |
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Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 325 |
4 | P 2.0 |
39 | ![]() |
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Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 322 |
5 | P 2.0 |
38 | ![]() |
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Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 315 |
6 | P 2.0 |
40 | ![]() |
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Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 305 |
7 | S 5.0 |
21 | ![]() |
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Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | G | 302 |
8 | P 3.0 |
30 | ![]() |
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Alpine A220 | Renault-Gordini 3.0L V8 | M | 297 |
9 | P 2.0 |
57 | ![]() |
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Alpine A210 | Renault-Gordini 1.5L I4 | D | 289 |
10 | P 1.3 |
52 | ![]() |
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Alpine A210 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 288 |
11 | P 1.3 |
53 | ![]() |
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Alpine A210 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 282 |
12 | GT 2.0 |
43 | ![]() |
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Porsche 911T | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 281 |
13 | GT 2.0 |
64 | ![]() |
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Porsche 911T | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 276 |
14 | P 1.3 |
55 | ![]() |
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Alpine A210 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 272 |
15 | P 1.3 |
50 | ![]() |
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Austin-Healey Sprite Le Mans | BMC 1.3L I4 | D | 255 |
N. c. | P 2.0 |
46 | ![]() |
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Fiat Dino | Ferrari 2.0L V6 | D | 253 |
N. c. | GT 1.3 |
61 | ![]() |
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Alpine A110 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 215 |
N. c. | GT 1.3 |
51 | ![]() |
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Alpine A110 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 167 |
Abd. | P 3.0 |
24 | ![]() |
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Matra Simca MS630 | Matra 3.0L V12 | D | 283 |
Abd. | P 3.0 |
27 | ![]() |
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Alpine A220 | Renault-Gordini 3.0L V8 | M | 257 |
Abd. | P 2.0 |
45 | ![]() |
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Porsche 910 | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 248 |
Abd. | GT 2.0 |
44 | ![]() |
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Porsche 911T | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 224 |
Abd. | S 5.0 |
20 | ![]() |
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Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | G | 212 |
Abd. | S 5.0 |
14 | ![]() |
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Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | G | 209 |
Abd. | S 2.0 |
42 | ![]() |
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Porsche 906 Carrera 6 | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 202 |
Abd. | P 3.0 |
29 | ![]() |
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Alpine A220 | Renault-Gordini 3.0L V8 | M | 185 |
Abd. | GT +2.0 |
4 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C3 | Chevrolet 7.0L V8 | G | 157 |
Abd. | P 2.0 |
41 | ![]() |
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Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 150 |
Abd. | P 3.0 |
35 | ![]() ![]() |
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Porsche 907/8 | Porsche 2.2L Flat-8 | D | 145 |
Abd. | S |
6 | ![]() |
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Lola T70 Mk.III | Chevrolet 5.0L V8 | F | 143 |
Abd. | S 5.0 |
12 | ![]() |
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Ford GT40 Mk.I | Ford 4.7L V8 | G | 131 |
Abd. | P 3.0 |
34 | ![]() |
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Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 115 |
Abd. | P 3.0 |
32 | ![]() |
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Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 111 |
Abd. | S 5.0 |
10 | ![]() |
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Ford GT40 Mk.I | Ford 4.9L V8 | F | 107 |
Abd. | P 2.0 |
37 | ![]() |
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Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 104 |
Abd. | P 3.0 |
67 | ![]() |
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Porsche 907/8 | Porsche 2.2L Flat-6 | D | 102 |
Abd. | S 5.0 |
19 | ![]() |
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Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | F | 99 |
Abd. | P 3.0 |
22 | ![]() |
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Howmet TX | Continental 3.0L Turbine | G | 84 |
Abd. | GT +2.0 |
17 | ![]() |
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Ferrari 275 GTB/C | Ferrari 3.3L V12 | G | 78 |
Abd. | P 1.3 |
56 | ![]() |
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Alpine A210 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 71 |
Abd. | P 3.0 |
23 | ![]() |
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Howmet TX | Continental 3.0L Turbine | G | 60 |
Abd. | P 3.0 |
28 | ![]() |
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Alpine A220 | Renault-Gordini 3.0L V8 | M | 59 |
Abd. | P 3.0 |
31 | ![]() |
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Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 59 |
Abd. | P 2.0 |
36 | ![]() |
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Ferrari Dino 206S | Ferrari 2.0L V6 | G | 54 |
Abd. | GT +2.0 |
3 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C3 | Chevrolet 7.0L V8 | G | 53 |
Abd. | S 5.0 |
7 | ![]() |
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Lola T70 Mk.III | Chevrolet 5.0L V8 | F | 47 |
Abd. | P 2.0 |
49 | ![]() |
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Deep Sanderson 302 | Ford 1.6L I4 | D | 35 |
Abd. | GT 2.0 |
60 | ![]() |
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Porsche 911T | Porsche 2.0L Flat-6 | G | 30 |
Abd. | P 3.0 |
25 | ![]() |
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Chevron B12 | Repco 3.0L V8 | G | 27 |
Abd. | P 2.0 |
47 | ![]() |
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Healey SR | Coventry Climax 2.0L V8 | D | 20 |
Abd. | S 5.0 |
11 | ![]() |
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Ford GT40 Mk.I | Ford 4.9L V8 | F | 15 |
Abd. | P 2.0 |
65 | ![]() |
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Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 7 |
Abd. | P 1.3 |
54 | ![]() |
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Moynet XS | Simca 1.2L I4 | D | 6 |
Abd. | S 5.0 |
8 | ![]() |
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Ford GT40 Mk.I | Ford 4.7L V8 | G | 0 |
Détail :
- La no 46 Fiat Dino, la no 61 Alpine A110 et la no 51 Alpine A110 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Note :
- Dans la colonne Pneus[2] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Joseph Siffert (no 31, Porsche 908/8, Porsche System Engineering) en 3 min 35 s 4 (225,109 km/h)
- Meilleur tour en course :
Rolf Stommelen (no 33, Porsche 908/8, Porsche System Engineering) en 3 min 38 s 1 (222,322 km/h) au quarante-huitième tour
Prix et trophées
- Prix de l'efficacité énergétique :
Société des Automobiles Alpine (no 52, Alpine A210)
- Prix de la Performance :
Société des Automobiles Alpine (no 55, Alpine A210)
Heures en tête
no | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
31 | Porsche 908 | Porsche System Engineering | ![]() ![]() |
1re à 3e | 3 heures |
9 | Ford GT40 | John Wyer Automotive Engineering | ![]() ![]() |
4e 7e à 24e |
19 heures |
10 | Ford GT40 | John Wyer Automotive Engineering | ![]() ![]() |
5e | 1 heure |
34 | Porsche 908 | Porsche System Engineering | ![]() ![]() |
6e | 1 heure |
À noter
- Longueur du circuit : 13,469 km
- Distance parcourue : 4 452,880 km
- Vitesse moyenne : 185,536 km/h
- Écart avec le 2e : 74,160 km
- 300 000 spectateurs
Notes et références
- L'épreuve a été déplacée au mois de septembre à cause des évènements de mai 68
- (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1968 Entry list
- L'année automobile, vol. 16 : 1968/1989, Lausanne, Editions EDITA SA,
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Lien externe
- Site officiel des 24 Heures du Mans
- Portail de l'endurance automobile
- Portail des années 1960
- Portail du Mans
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