Voiture modernisée Sud-Ouest à deux essieux

Modernisée Sud-Ouest
à 2 essieux
Modèle réduit ancien de voiture modernisée Sud-Ouest à 2 essieux.
Identification
Exploitant(s) SNCF
Type voiture régionale
Nombre 893
Transformation 1949-1956
Retrait 1965 à 1970
Préservation oui
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 3
Tare 17.5 à 21 t
Longueur ~ 16 m
Accès 2 ou 1
Portes 2 battants
Baies 2+111+2
Vitesse maximale 100 ou 120 km/h
Modèle réduit ancien de voiture Midi antérieure à la modernisation

Caractéristiques

Les voitures modernisées Sud-Ouest à deux essieux proviennent de la rénovation d'anciennes voitures à deux essieux et à caisse en bois, construites entre 1905 et 1916 ou en 1922-1923. Au total, 893 voitures ont été modernisées de 1949 à 1956[1] :

  • 228 voitures ex Midi ;
  • 665 voitures ex PO.

On recense les types suivants[2] :

Leurs caractéristiques sont les suivantes :

  • Châssis conservé,
  • Caisse métallique neuve avec un ou deux (cas général) accès par face,
  • Toiture d'origine en bois conservée,
  • Intérieurs conservés.

Elles ont circulé en service omnibus sur toutes les régions sauf le Sud-Est.

Elles ont été retirées du service de 1965 à 1970.

Notes et références

Modélisme

Ces voitures ont été notamment reproduites au 1/87ème par l'artisan Mougel puis en 2019 par la société REE Modèles.

Voir aussi

  • Portail du chemin de fer
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