Volkswagen Golf VII

Chiffres pour la berline 5 portes:

Basée sur la finition Confortline, elle rajoute un pack d'équipement (par ex: caméra de recul, vitres teintées..., valant environ 1 200 €) pour environ 100 € de plus.

La formule reste proche d'année en année, le nom de la série spéciale change.

• IQ Drive (2019)
• Connect (2018)
• Sound (2017)
• Match (2016)
• Allstar (2016)
• Lounge (2015)
• Join (non sortie en France, cette version était identique à la version Sound. Pour répondre à la demande des gros loueurs, certains modèles sont envoyés en France, où, les concessionnaires français devaient rebadger^[Quoi ?] le véhicule, il est donc possible de voir certaines Golf Join en circulation si les véhicules n'ont pas été badgés^[Quoi ?])
• United (non sortie en France)

Volkswagen Golf VII GTE
Marque	Volkswagen
Années de production	2015 - 2019 Phase 1 : 2015 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2019
Classe	Véhicule hybride rechargeable
Moteur et transmission
Moteur(s)	1.4 TSI Hybrid 150/204
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 395 cm3
Puissance maximale	204 ch (75 kW)
Couple maximal	350 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 599 kg
Vitesse maximale	222 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7,6 s
Consommation mixte	1,5 L/100 km
Émission de CO2	35 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis	MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León
Direction	Asservie à la vitesse
Freins	Disques ventilés / Disques
Dimensions
Longueur	4 270 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 460 mm
Empattement	2 640 mm
Voies  AV/AR	1 550 mm  / 1 520 mm
Volume du coffre	272 (1 162) dm3

La Volkswagen Golf GTE est une version hybride rechargeable de la Golf VII[14].

Elle possède le même bloc que l'A3 e-tron car elle utilise la plateforme MQB, commune à toutes les citadines du groupe Volkswagen. La GTE est moins chère que l'A3 e-tron à cause de l'image de marque moins prestigieuse de VW par rapport à celle d'Audi^{[non neutre]} mais la technologie hybride reste strictement la même[15]. La décote des modèles de chez Audi est cependant plus importante.

La motorisation est composée d'un moteur 1,4 litre TSI de 150 chevaux bien connu du groupe VW ainsi qu'un moteur électrique de 102 chevaux. La puissance cumulée n'est pas l'addition des deux puissances, c'est pourquoi la puissance maximale est de 204 chevaux[16].

Le 0 à 100 km/h est un peu controversé, le temps officiel est de 7,6 s ; cependant un grand nombre d'utilisateurs ayant calculé leur temps ont obtenu 6,3 s, seulement 1 dixième de plus que la Golf GTI.[17]

Les modes de conduite sont : 100% électrique avec une autonomie annoncée d'environ 40 km, le mode hybride avec une consommation mixte de 1,5 l/100km ainsi que le mode GTE qui permet d'obtenir les 204 chevaux[16].

Volkswagen Golf VII GTE Sport
Marque	Volkswagen
Années de production	2015
Classe	Concept-car Compacte électrique et sportive
Moteur et transmission
Moteur(s)	1.6 TSI 299 ch
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	400 ch (298 kW)
Couple maximal	670 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	DSG à double embrayage à 6 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale	280 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,3 s
Consommation mixte	2,0 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis	MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León

Volkswagen dévoile au festival autrichien de Wörthersee 2015 une Golf GTE Sport à la motorisation hybride rechargeable boostée à 400 ch. Malgré ses apparences bodybuildées, elle se contente, en théorie, d'une consommation de 2,0 L 100 km/h. Cette déclinaison de la Golf GTE, version hybride rechargeable de la Golf, annoncerait le futur remplaçant du Scirocco prévu pour 2017[18].

La Volkswagen Golf GTE HyRACER est un modèle unique qui devait être présenté au festival de Wörthersee en Autriche mais celui-ci a été annulé en raison de l'épidémie de coronavirus COVID-19. Elle est présentée virtuellement le 21 août 2020. La Golf GTE HyRACER est une hybride rechargeable de 250 ch[19].

Volkswagen Golf VII Alltrack
Marque	Volkswagen
Années de production	2015 - 2019 Phase 1 : 2015 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2019
Classe	Break/4x4
Moteur et transmission
Moteur(s)	Diesel : 1.6 TDI 110 4Motion 2.0 TDI 150/184 DSG 4Motion
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 598 à 1 968 cm3
Puissance maximale	110 à 184 ch DIN
Couple maximal	250 à 380 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 vitesses Manuelle à 6 vitesses Robotisée à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide	1 544 à 1 584 kg
Vitesse maximale	187 à 219 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7,8 à 12,1 s
Consommation mixte	4,3 à 5,9 L/100 km
Émission de CO2	124 à 184 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Châssis	MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León
Dimensions
Longueur	4 580 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 500 mm
Empattement	2 630 mm
Volume du coffre	De 605 à 1 620 dm3

Volkswagen Golf VII Alltrack

La Volkswagen Golf Alltrack est la version baroudeuse de la Golf VII SW[20].

Volkswagen Golf VII R
Marque	Volkswagen
Années de production	2013 - 2019 Phase 1 : 2013 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2019
Classe	Compacte sportive
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres en ligne 2.0 TSI 300
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 984 cm3
Puissance maximale	300 et 310 ch
Couple maximal	380/450 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports DSG à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 401 à 1 491 kg
Vitesse maximale	250 à 280 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,9 à 5,0 s
Consommation mixte	5,9 à 7,0 L/100 km
Émission de CO2	160 à 180 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3 et 5 portes
Châssis	MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León
Direction	Asservie à la vitesse
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 280 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 440 mm
Empattement	2 630 mm
Voies  AV/AR	1 550 mm  / 1 520 mm
Volume du coffre	343 à 1 233 dm3

Golf 7R, soit la version la plus radicale et la plus sportive des Golf. Toujours équipé du robuste 2,0L TSI elle sera équivalente à l'Audi S3.

Phase 1[21] : 300 cv / 380nm - Pack Performance : 310 cv / 380nm - VMAX 250km/h limité électroniquement

Phase 2 [22]: 300 cv / 400nm - Pack Performance : 310 cv / 400nm - VMAX 250km/h limité électroniquement

Volkswagen Golf VII SW R
Marque	Volkswagen
Années de production	2015 - 2019 Phase 1 : 2015 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2019
Classe	Break sportif
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres en ligne TSI 2.0
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 984 cm3
Puissance maximale	300 et 310 ch DIN (221 et 228 kW)
Couple maximal	380 N m
Transmission	Intégrale (4Motion)
Boîte de vitesses	Boîte à double embrayage DSG à 6 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale	250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,1 s
Consommation mixte	7,0 L/100 km
Émission de CO2	162 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis	MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León
Dimensions
Volume du coffre	De 605 à 1 620 dm3

En juin 2015, la version R a intégré la version break SW[23].

Retrouvez les mêmes motorisations que dans la Golf 7R dans un break familial, la version SW : Super Wagon de chez volkswagen est présente dans de nombreuses déclinaisons.

Volkswagen e-Golf
Marque	Volkswagen
Années de production	2014 - 2019 Phase I : 2014 - 2017 Phase II : 2017 - 2020
Production	100 000 exemplaire(s)
Classe	Compacte électrique
Usine(s) d’assemblage	Dresde
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	115 à 134 ch (35,8 kW)
Couple maximal	270 à 290 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Automatique
Poids et performances
Poids à vide	1 510 kg
Vitesse maximale	140 à 150 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10,4 à 9,6 s
Châssis - Carrosserie
Direction	Asservie à la vitesse
Freins	Disques ventilés / Disques
Dimensions
Longueur	4 270 mm
Largeur	1 810 mm
Hauteur	1 460 mm
Empattement	2 640 mm
Voies  AV/AR	1 550 mm  / 1 520 mm
Volume du coffre	341 à 1 231 dm3
Chronologie des modèles
Volkswagen ID.3

Dévoilée au Salon de l'automobile de Francfort 2013, et commercialisée à partir de 2014 au prix de 34 000 €, cette version électrique de la Golf, la e-Golf, est motorisée par un moteur tout électrique très silencieux de 115 ch, avec prise de recharge rapide, l'accumulateur lithium-ion, pour une autonomie approximative selon la conduite de 110 à 190 km, et un NDEC officiel donné par le constructeur de 190 km, puis une vitesse maximum de 140 km/h. En novembre 2016 elle obtient une nouvelle batterie offrant plus d'autonomie, 110 km de plus que la première génération, portant la nouvelle e-Golf a 300 km d'autonomie.

Volkswagen e-Golf - Moteur électrique

Pour 2017, la e-Golf est dévoilée dans sa version restylée au Salon de Los Angeles 2016. Les modifications sont les mêmes que celles du restylage de la Golf 7 phase 2[24].

Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf VII GTI, Mondial de l'Automobile de Paris 2012
Marque	Volkswagen
Années de production	2013 - 2019 Phase 1 : 2013 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2019
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres 2.0
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 984 cm3
Puissance maximale	220/230/245 ch DIN (162 à 180 kW)
Couple maximal	350/370 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	BVM6 DSG6/7
Poids et performances
Poids à vide	1 599 kg
Vitesse maximale	244 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,5 à 6,4 s
Consommation mixte	6,0 à 6,4 L/100 km
Émission de CO2	139 à 147 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis	MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León
Direction	Asservie à la vitesse
Freins	Disques ventilés / Disques
Dimensions
Longueur	4 270 mm
Largeur	1 810 mm
Hauteur	1 460 mm
Empattement	2 640 mm
Voies  AV/AR	1 550 mm  / 1 520 mm
Volume du coffre	380 à 1 270 dm3
Chronologie des modèles
Volkswagen Golf VI GTI

La Golf 7 GTI, modèle emblématique de la marque apparaît dans différente déclinaison et avec des performances différentes suivant l'année ou les packs. Propulsé par un moteur essence 2,0 litres turbo à injection directe (TSI) de 162 kW (220cv). Dans la version GTI Performance, la puissance maximale du moteur est portée à 169 kW (230cv). Les deux modèles GTI développent 350 N⋅m de couple. La GTI de série accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. La GTI Performance a une vitesse de pointe de 250 km/h (limité électroniquement) et accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. Nous retrouverons une boite de vitesse manuelle à 6 rapports ou la boite DSG à 6 rapports pour ces modèles. Pour la phase 1 de la GTI commercialisé en 2013 la première phase de cette GTI prendra fin en 2017 pour laisser place à la deuxième phase, vous retrouverez cette seconde phase sous l'appellation Golf 7 MK2 ou Golf 7,5. Volkswagen redesign l'aspect intérieur et extérieur de la GTI, tout en gardant le tissu iconique pour l'intérieur de la GTI. L'aspect extérieur connait une évolution, aux niveaux des feux avant / arrière, du pare-choc avant et arrière et une nouvelle gamme de jantes. Quant à la motorisation de cette deuxième phase, elle aussi connait une amélioration, tout en gardant le solide 2,0L TSI, la version de base proposera désormais 230cv pour 370nm de couple, et la déclinaison Performance de la voiture apportera 15cv de plus totalisant 245cv, avec le même couple. Quand à la vitesse maximale de la 7,5 elle vous propulsera à 250 km/h (limité électroniquement) si l'environnement vous le permet et réalisera le 0-100km/h en 6,2 secondes. Vous retrouverez une boite mécanique à 6 rapports, ou une boite DSG à 7 rapports dans cette seconde phase. Egalement la version performance apportera un freinage plus important. Afin de différencier une GTI avec ce pack performance, il suffit d'observer si elle possède l'inscription GTI sur les étriers de frein (Cette différentiation fonctionne sur les deux phases). La deuxième phase de la Golf 7 GTI prendra fin en 2019 pour laisser la place à sa nouvelle génération la Golf 8.

Vous retrouverez une gamme de coloris disponible au configurateur plutôt classique, Noir, Blanc, Blanc Oryx, Rouge, Gris. Le colori Bleu Lapiz, seront beaucoup moins commun sur la gamme GTI et plus généralement disponible sur des configurateurs étrangers à la France.

Volkswagen Golf GTI Clubsport
Marque	Volkswagen
Années de production	2016
Classe	Sportive
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres 2.0 TSI
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 984 cm3
Puissance maximale	265 à 290 (overboost) ch
Couple maximal	350 à 380 (overboost) N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	BVM6/DSG6
Poids et performances
Vitesse maximale	249 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,3 s
Consommation mixte	6,0 à 5,9 L/100 km
Émission de CO2	160 à 155 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis	MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León

La Golf VII lance en 2016 une autre version sportive qui vient sur le Wörthersee GTI Meeting, baptisée Volkswagen Golf GTI Clubsport pour célébrer les 40 ans de la Golf GTI. La puissance moteur grimpe à 265 ch[25] et même 290 pendant 10s grâce à un overboost. Nous pouvons distinguer cette version grâce à un pare-choc avant différent des versions classiques, ainsi que des jantes bien distinctes et présentes uniquement sur ce modèle. Elle possède également un petit aileron arrière d'origine venant affirmer son caractère sportif.

Volkswagen Golf GTI TCR
Marque	Volkswagen
Années de production	2019 - 2020
Production	1 000 exemplaire(s)
Classe	Sportive
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres 2.0 TSI 290 (EA 288)[26]
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 984 cm3
Puissance maximale	290 ch
Couple maximal	380 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Automatique à double embrayage et 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 410 kg
Vitesse maximale	264 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,6 s
Consommation mixte	7,7 L/100 km
Émission de CO2	175 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis	MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León
Dimensions
Longueur	4 270 mm
Largeur	1 810 mm
Hauteur	1 480 mm
Empattement	2 640 mm
Voies  AV/AR	1 550 mm  / 1 520 mm
Volume du coffre	343 dm3

La Volkswagen Golf GTI TCR est présentée en 2018 au rassemblement Volkswagen de Wörthersee en Autriche, équipée 2,0 TSI présent dans sur la GTI classique, amélioré à 290cv et proposant 380nm de couple. Elle est disponible en série limitée à 1 000 exemplaires en fin d'année 2019, dont 100 pour la France, avant l'arrivée de la Golf VIII. Vous distinguerez cet exemplaire grâce à ses stickers latéraux noir bien distincts. Cette version est plus communément disponible dans son coloris Gris Nardo issu du programme Audi, la TCR sera également disponible au configurateur en Noir, Blanc et Rouge.

Volkswagen Golf GTI TCR
Marque	Volkswagen
Années de production	Depuis 2018
Classe	Compacte sportive
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres 2.0 Turbo
Cylindrée	1 984 cm3
Puissance maximale	350 ch DIN
Couple maximal	370 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	DSG7
Poids et performances
Vitesse maximale	264 km/h

Volkswagen dévoile le 9 mai 2018[27] une version sportive compétitive de sa Golf, la Golf GTI TCR sur le circuit du Wörthersee GTI Meeting. Elle possède un moteur 4 cylindres 2.0 Turbo doté d'une puissance de 350 ch ramenée à 290 ch pour la version routière[28].