X 94750
Les XP 94750 sont des autorails bicaisses (comportant une motrice et une remorque), sous-série des X 4750, de la famille surnommée « caravelles », que la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) classifie dans les éléments automoteurs diesel. Elles sont fabriquées en 1979 pour La Poste afin d'acheminer le courrier, elles sont nommées « rames automotrices postales » (RAP). Elles sont retirées de ce service en 1994. Sept des huit RAP sont alors rachetées par la SNCF pour le service TER Lorraine après remise au type des X 4750 en 1996.
| Exploitant(s) | SNCF La Poste |
|---|---|
| Désignation | XP 94750 à XP 94757 |
| Surnom | EAD ou caravelles |
| Type | autorail |
| Motorisation | Diesel |
| Composition | 2 caisses (M+R) |
| Couplage | non |
| Concepteur | Bureau d'études SNCF |
| Commande | 8 |
| Construction | 8 |
| Constructeur(s) | ANF Industries |
| Nombre | 8 |
| Transformation | 1996 en X 4750 |
| Mise en service | 1979 |
| Période de service | 1979 - 1993 |
| Effectif | 0 (1994) |
| Retrait | 1990 à 1994 |
| Affectation | La Poste |
| Utilisation | Messageries postales |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 Saurer S1 DHR |
| Puissance |
440 kW à 1550 tr/min |
| Transmission | Hydraulique Voith T 420 R |
| Puissance continue | 412 kW |
| Capacité en carburant | 800 L |
| Masse en service | 62 t |
| Longueur HT | 42,480 m |
| Largeur | 2,888 m |
| Hauteur | 3,740 m |
| Empattement | 15,200 m |
| Bogies | 4 |
| Empattement du bogie | 2,500 m |
| Diamètre des roues | Ø860 |
| Capacité fourgon | 66 conteneurs de 200 kg soit 13,2 t m3 |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Services assurés
Leur aménagement permettait de transporter 66 conteneurs de 200 kg soit 13,2 t.
Les RAP effectuaient les services suivants :
- Paris Saint Lazare - Evreux - Caen PTT
- Paris Saint Lazare - Sotteville PTT (Rouen)
- Paris La Chapelle-Evangile - Lezennes PTT
- Paris La Chapelle-Evangile - Gare Lille-Flandres PTT.
Les X 94750 ont été entretenus par trois dépôts : Metz, Nevers et Sotteville.
| Engin | Mise en service | Transformation | Livrée | Dépôt | Particularité |
|---|---|---|---|---|---|
| XP 94750 | Postale | Metz | transformé en X 4799 | ||
| XP 94751 | Postale | Metz | transformé en X 4801 | ||
| XP 94752 | Postale | Metz | transformé en X 4798 | ||
| XP 94753 | Postale | Nevers | transformé en X 4800 | ||
| XP 94754 | Postale | Metz | transformé en X 4802 | ||
| XP 94755 | (radiation) | Postale | Metz | préservée | |
| XP 94756 | Postale | Metz | transformé en X 4803 | ||
| XP 94757 | Postale | Metz | transformé en X 4797 | ||
La rame XP 94755, avec sa remorque XRP 98755, seul engin à ne pas avoir été transformé en X 4750, est intégrée dans le Musée postal de l’Association des Anciens Ambulants de Toulouse[1].
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Portail du chemin de fer