Cómo anclar un barco

Considera un ancla de uso general con mapas. Un ancla con mapas o ancla tipo Danforth depende menos de su peso que de su diseño, el cual consiste de dos mapas planos y puntiagudos que se extienden a un ángulo de 30 grados de la barra del ancla. Este es uno de los diseños más populares en el mercado y, en el lodo blando o la arena dura, tiene más resistencia por peso que cualquier otro tipo de ancla.^{[1] [2]} Sin embargo, su diseño de mapas anchos puede evitar que llegue al fondo en una corriente fuerte y, como la mayoría de anclas, tendrá problemas para prenderse de rocas y otros fondos duros.

• Las variaciones de aluminio del diseño Danforth, como el ancla Fortress, tienen un excelente poder de sujeción. Algunas de estas tienen mapas ajustables, los cuales pueden hacerse más anchos al anclar en lodo blando.^[3] Un ancla grande de aluminio con mapas puede ser una buena ancla para una tormenta.^[4]

Investiga las anclas de tipo arado para áreas de corrientes fuertes o cambiantes. El ancla tipo arado recibe su nombre por la cuña en forma de arado unida a la barra del ancla por medio de un pivote. Es efectiva en fondos suaves y un poco mejor en el pasto que otras anclas livianas.^{[5] [6]} Estas tienden a ser más pesadas que las anclas con mapas del mismo tamaño y, por lo tanto, se fijarán más fácilmente (aunque con un poder de sujeción un poco menor) que las anclas con mapas.^[7] La capacidad de la barra para girar en la dirección en la que se esté jalando sin tirar del ancla principal hace que sea menos probable que el ancla tipo arado se suelte cuando el barco sea jalado en una dirección diferente.

• Las anclas tipo arado no tienen mapas ni piezas sobresalientes en los que la amarra o cadena del ancla pueda atascarse. Sin embargo, a menos que tengas un rodillo de proa, las anclas tipo arado pueden ser difíciles de guardar.^[8]

Solo opta por anclas tipo hongo para un uso ligero. Las anclas tipo hongo parecen un disco o platillo en la base de la barra del ancla. No tienen mucho poder de sujeción pero son una buena opción para barcos pequeños que realizan paradas cortas en áreas con suelo blando. Si tu barco es lo suficientemente pequeño para el tamaño de ancla tipo hongo que elijas, puede ser tu mejor opción para áreas cubiertas de mucha mala hierba.^[9]

• Muchas anclas eléctricas que se bajan al oprimir un botón son anclas tipo hongo.

Investiga otros tipos de anclas para usos especializados. Existen muchos tipos más de anclas y ninguno es útil para todos los propósitos. Las anclas tipo Grapnel, armada o Herreshoff son útiles para anclar barcos pequeños a fondos rocosos.^{[10] [11]} Los fondos menos comunes pueden requerir anclas especializadas para mejores resultados, como un ancla de uña en la gravilla.^[12]

Usa varias anclas para diferentes propósitos. Dependiendo de para qué vayas a usar el barco, es probable que quieras tener varias anclas de diferentes tamaños. Tu ancla principal es útil para desplegar lugares de pesca y para la mayoría de los demás propósitos. Un ancla uno o dos tamaños más pequeña que sea fácil de soltar y levar es buena para paradas para almorzar y otros descansos cortos. Un ancla de tormenta uno o dos tamaños más grande debe mantenerse a la mano para desplegarla durante clima hostil o paradas por la noche. Además, siempre es bueno tener por lo menos un respaldo pesado en caso de que pierdas un ancla, o para situaciones en donde sea sensato usar dos anclas.

• Siempre debes seguir las recomendaciones del fabricante de tu barco al elegir un tamaño de ancla. Sin embargo, puedes encontrar un gráfico aproximado en la mitad de esta página. Compra un ancla más grande de lo especificado si tienes una cantidad inusual de peso en el barco.
• Si estás en duda, compra un ancla más grande. El tamaño físico es un indicador más importante que el peso, aunque ambos son relevantes.^[13]

Usa anclas de buena calidad. Las anclas son importantes para tu seguridad y debes comprar las mejores anclas que puedas costear. Inspecciona cada ancla en busca de óxido, líneas de soldadura irregulares o que se estén rompiendo, y otras inconsistencias en el metal antes de comprarla.

Asegúrate de tener abrazaderas de cubierta o rodillos de anclaje adecuados para tus anclas. Puedes montar un rodillo de proa en el barco en donde puedas guardar y sujetar el ancla, pero sé consciente de que cada rodillo solo es apropiado para tipos específicos de ancla. De otro modo, asegúrate de tener abrazaderas de cubierta fuertes y recias a las cuales atar la cuerda del ancla.^[14]

Aprende cómo elegir una amarra de nailon para el ancla. La cadena, cuerda o combinación de ambas que une el ancla a tu barco se llama cuerda o cadena del ancla. La elasticidad del nailon le permite reaccionar bien a cambios súbitos en el viento o la corriente, y una cuerda de buena calidad es lo suficientemente fuerte como para usarla como cuerda. También es fácil de manipular y relativamente barata, aunque no debes escatimar en cuanto a la calidad.

• La cuerda de nailon de tres hebras es la más resistente a desgarros y, por lo tanto, la más apropiada para fondos acuáticos, pero se volverá difícil de manipular y tendrá que reemplazarse después de que se vuelva tiesa por la sal. Elige una cuerda de tres hebras de un trenzado mediano, lo cual se refiere al número de giros en las hebras, ya que se deshará con menos facilidad.^[15]
• La cuerda trenzada de nailon es más fuerte y fácil de trabajar, pero no es una buena opción para un uso frecuente del ancla, ya que se engancha o se desgarra contra objetos en el fondo.^[16]

Comprende cuál cuerda o cadena de ancla es mejor usar. Una cadena es más costosa y toma más esfuerzo usarla, pero no se enredará en corrientes fuertes y ayuda al ancla a llegar al fondo rápidamente. Trata de buscar una cadena de ancla con una buena calidad de fabricación y una galvanización consistente, indicada por una apariencia uniforme. Las buenas opciones para tipos de cadena que pueden usarse con anclas incluyen las cadenas BBB, Hi-Test y de grado 30.^[17] Asegúrate de que los eslabones de la cadena encajen en el torno del barco, el cual guarda la cadena y la suelta a medida que sueltas el ancla.

• La cadena de grado 30 tiene "G 3" grabado en cada eslabón.
• La cadena BBB es un material fuerte con pequeños eslabones, adecuado para tornos pequeños. La prefieren personas que usan solo cadenas para las anclas en lugar de una mezcla de cuerda y cadena.
• La cadena Hi-Test es fuerte pero liviana. Úsala en lugar de las otras si quieres reducir el peso.
• Las cadenas para anclas fabricadas por empresas norteamericanas son de una calidad más consistente que algunas cadenas para anclas de otros países.^[18] Si vives en otro lugar del mundo y no quieres comprar una cadena importada, los marineros o pescadores locales podrían aconsejarte.

Considera usar ambos materiales. Una cuerda de ancla formada de trozos tanto de cuerda como de cadena proporciona algunos de los beneficios y desventajas de cada una, pero requiere una junta de anclaje adicional para mantener los dos trozos amarrados ajustadamente.^[19] Al final, hay muchos factores involucrados en la discusión de cadena versus cuerda, y es posible que quieras que un propietario experimentado de un barco te ayude a tomar la decisión.

• Si solo usas una cadena, de todas formas es una buena idea unir una "amarra de enganche" hecha de cuerda de nailon para hacer que la cadena sea más pesada y elástica. Un extremo de esta cuerda estará atado a una abrazadera de proa mientras que una herramienta especial para el gancho de la cadena une el otro extremo de la cuerda a la cadena a 1,2 m (4 pies) de distancia o más de donde la cadena está unida a la proa.^[20]

Usa una cuerda o cadena de diámetro suficiente. La cuerda de nailon debe tener 4,8 mm (3/16 de pulgada) de diámetro para una embarcación de menos de 3 m (10 pies) de largo, y 9,5 mm (3/8 de pulgada) para una embarcación de menos de 6 m (20 pies). Incrementa el diámetro por 3,2 mm (1/8 de pulgada) más por cada 3 m (10 pies) adicionales de longitud más allá de los 6 m (20 pies).^{[21] [22]} La cadena puede tener 3,2 mm (1/8 de pulgada) menos de diámetro que la cuerda para ese tamaño de barco.