Cómo arrancar un carro en una cuesta

Coescrito por Ibrahim Onerli

Esta puede ser una lección valiosa para cuando recién aprendes a manejar un auto con una transmisión manual (o “palanca” de cambios). Con suerte, evitará que choques al auto detrás de ti cuando comiences a subir por una colina empinada. Estos métodos también pueden aplicarse a los autos con transmisión automática.

Método 1

Método 1 de 3:
Para principiantes

1
Recuerda que, una vez que te hayas detenido por completo, debes jalar del freno de emergencia. Cuando vayas a pisar el acelerador, retira el pie del freno manual para evitar que el auto se mueva hacia atrás hasta que comiences a avanzar.
2
Pisa el acelerador (y saca el otro pie del embrague) tal como lo harías normalmente. Pronto sentirás que el auto está listo para avanzar.
3
Siente que el auto está a punto de avanzar, continúa acelerando con lentitud mientras que al mismo tiempo quitas el freno de emergencia. Al quitar el freno en el momento oportuno, el auto ya tendrá la potencia necesaria en el acelerador para subir la colina sin necesidad de activar el freno de emergencia para evitar que retroceda.

Método 2

Método 2 de 3:
Para experimentados

1
Presiona el embrague lo suficiente para permitirle al motor volver a la velocidad de ralentí normal.
2
Mantén los dedos del pie derecho sobre el pedal del freno y gira ese pie hacia adentro para que el talón esté sobre el acelerador. Al inclinar el pie derecho en esta posición, podrás pisar el acelerador con el talón mientras mantienes presionado el pedal del freno con los dedos.
3
Observa los cambios en las luces, luego pisa el acelerador con el talón del pie derecho y suelta lentamente el embrague. Poco después de iniciar esta maniobra, retira los dedos del pie del pedal del freno.
4
El motor se acelerará y el vehículo comenzará a avanzar. Una vez que hayas empezado a avanzar, mueve el pie derecho de modo que se encuentre en una posición normal sobre el acelerador. En este punto, es posible que necesites pisar nuevamente el embrague momentáneamente. Con algo de práctica, podrás controlar los tres pedales con solo dos pies, reducir las revoluciones del motor hasta el mínimo y dejar de sacudir el embrague.

Método 3

Método 3 de 3:
Experimentados en una pendiente escarpada

Este no es un método de pánico y requiere mucha práctica.

1
Pisa tanto el embrague como el freno.
2
No sueltes los frenos. Suelta un poco el embrague con lentitud hasta que sientas vibraciones (es decir, hasta que sientas que el auto trata de avanzar). Observa el tacómetro de las revoluciones; debe encontrarse por debajo de 1000.
3
Mantén presionado el embrague en la misma posición. Suelta el pedal del freno (el auto no se moverá a ninguna parte).
4
Pisa el acelerador. Suelta el embrague gradualmente y comenzarás a avanzar.

Consejos

Si puedes, busca una calle vacía para practicar. Practica especialmente tu coordinación para soltar el freno de emergencia mientras aceleras. Una vez que lo hayas dominado, ¡será muy fácil!
El tacómetro (metros rpm) puede ayudarte a detectar el punto punzante del embrague. En una pendiente, mantén presionados el embrague y el freno. Las rpm serán de alrededor de 600. Suelta lentamente únicamente el embrague y notarás una caída ligera en las rpm, como por ejemplo a 550. Ahora puedes soltar el freno y el vehículo no avanzará. Ten cuidado de no dejar que las rpm caigan demasiado o el motor se detendrá.
Algunas personas describen esta “coordinación” como escuchar que el embrague se “atasque”. Es posible que no puedas oír nada excepto el sonido sutil que el motor hace cuando acelera. Quizás eso sea lo que quieren decir. De cualquier forma, si te es de utilidad, puedes utilizarlo para mejorar tu coordinación al soltar correctamente el freno de emergencia.

Advertencias

Asegúrate de que el freno de emergencia esté en buen estado. Por ejemplo, en carreteras normales, ¿puedes hacer avanzar el auto con el freno de emergencia? En ese caso, es momento de hacer que lo ajusten. Obviamente, esto es importante para que el freno de emergencia pueda mantener al auto en su lugar después de quitar el pie del freno de mano. De lo contrario, el auto puede deslizarse un poco en una colina empinada, incluso con el freno de emergencia activado mientras aceleras.
Esto puede ser realmente malo para el embrague y para el freno. ¡Solo hazlo si es realmente necesario!