Cómo evitar el fraude del odómetro

Revisa si hay fraude del odómetro si el vehículo tiene más de 10 años de antigüedad. Si un vehículo tiene menos de 10 años de antigüedad, el vendedor está obligado legalmente a proporcionar una declaración por escrito sobre las irregularidades en el odómetro a los posibles compradores. Sin embargo, si el vehículo tiene más de 10 años de antigüedad, los vendedores no están obligados a revelar posibles irregularidades en el odómetro.^[1] Por lo tanto, si piensas comprar un vehículo que tenga más de 10 años de antigüedad, debes estar más alerta a la hora de revisar si hay fraude del odómetro.

• Ya que los vehículos más viejos están exentos de las leyes de divulgación del odómetro, este tipo de fraude ocurre con mayor frecuencia con los vehículos de más de 10 años de antigüedad.^[2]

Evalúa si el desgaste del vehículo es consistente con el kilometraje. Revisar la lectura del kilometraje en el odómetro y luego examina el vehículo para ver si el desgaste parece ser consistente con el número de kilómetros recorridos. Fíjate en los pedales del acelerador, del freno y del embrague para ver si se ven adecuados para el kilometraje indicado. Asimismo, ponle mucha atención a la ausencia de piezas dentro y fuera del vehículo, tales como portavasos o emblemas de marcas, así como alfombras flojas o faltantes.^[3]

• Si un auto se ve bastante viejo o muy usado pero tiene poco kilometraje, puede ser un caso de fraude del odómetro.^[4]

Examina los neumáticos para saber si alguna vez han sido reemplazados. Al plantearte la compra de un vehículo usado, revisa los neumáticos y evalúa si el desgaste de estos coincide con el del vehículo. Los neumáticos de los vehículos generalmente necesitan ser reemplazados cada 32 000 kilómetros (20 000 millas). Si los neumáticos se ven más nuevos que el vehículo, es probable que hayan sido reemplazados. Por lo tanto, el odómetro deberá indicar más de 32 000 kilómetros (20 000 millas).^[5] Si indica menos de 32 000 kilómetros (20 000 millas), pude significar que el odómetro ha sido manipulado.

• Una manera fácil y efectiva de evaluar la antigüedad de los neumáticos es ver si las bandas de rodadura están desgastadas.

Comprueba que los números estén alineados si el odómetro es mecánico. A diferencia de los odómetros digitales, que pueden modificarse con una simple herramienta digital, los odómetros mecánicos deben alterarse manualmente. Por lo tanto, cuando se manipula un odómetro mecánico, a menudo es difícil o imposible hacer que los números queden perfectamente alineados. Si los números en el odómetro del vehículo están torcidos, flojos o contienen algún espacio, puede ser un indicio de que el odómetro ha sido alterado.^[6]

• Esto es relevante solo para los odómetros mecánicos. Si el odómetro del vehículo es digital, como la mayoría de los odómetros de hoy en día, la alineación física no se verá afectada por las alteraciones.

Haz que un mecánico inspeccione el vehículo para confirmar el kilometraje. Si sospechas que hay fraude del odómetro o quieres comprobar que no se te ha escapado ninguna de las señales, pídele a un mecánico calificado que inspeccione el vehículo. Los mecánicos son expertos en evaluar la condición de un vehículo y, por lo tanto, pueden ser capaces de detectar señales de fraude del odómetro que a ti se te pueden haber pasado por alto.

• El mecánico también puede darte una idea de cuándo fue la última vez que el vehículo recibió mantenimiento o sus piezas fueron reemplazadas, lo que indica la antigüedad del vehículo y la cantidad de uso que ha tenido. De esta forma podrás revisar si los hallazgos del mecánico son coherentes con el kilometraje indicado en el odómetro.^[7]

Busca una pegatina de reemplazo si el odómetro es digital. Si el odómetro digital de un vehículo usado ha sido reemplazado legalmente debido a un mal funcionamiento, la ley no requiere que el nuevo odómetro digital muestre el kilometraje exacto. En cambio, el odómetro nuevo puede comenzar desde cero. El kilometraje real del vehículo, entonces, se estampará en una pegatina en el coche.^[8] Si sospechas que los datos del odómetro no son exactos, revisa las jambas de las puertas, la guantera y cualquier otro lugar dentro del vehículo donde se pueda haber colocado una pegatina de reemplazo del odómetro.

• Si el odómetro digital ha sido reemplazado legalmente, suma el kilometraje de la pegatina al kilometraje indicado en el odómetro para calcular el kilometraje real del vehículo.

Pregunta al vendedor cuántos kilómetros acumuló el vehículo al año. Incluso si el vendedor no sabe el número exacto de kilómetros al momento de la pregunta, debe poder darte un estimado basado en la frecuencia con la que condujo el vehículo y la razón por la que lo usó. Luego podrás comparar el número promedio de kilómetros recorridos por año con el kilometraje en el odómetro, así como el kilometraje indicado en el título de propiedad del vehículo.

• Si el vendedor utilizó el vehículo para su negocio, por ejemplo, y lo condujo todos los días durante 10 años, el kilometraje debe ser alto. Si la lectura del odómetro es sorprendentemente baja, es posible que estés lidiando con un fraude del odómetro.
• En promedio, los conductores acumulan unos 20 000 kilómetros (12 000 millas) al año en un vehículo. Si el odómetro indica una cifra significativamente menor, pídele al vendedor su explicación.^[9]