Cómo poner una cadena de bicicleta

Coescrito por Ikaika Cox

Tarde o temprano, a cualquier ciclista entusiasta se le saldrá la cadena de su bicicleta o se romperá por completo. Por suerte, no es necesario llevar la bicicleta a un taller de reparaciones costoso para solucionar este problema común si sabes lo que haces.

Método 1

Método 1 de 2:
Reemplazar una cadena suelta

1
Encuentra el deslizamiento. A veces, mientras se monta, la cadena se deslizará del piñón, pero no se romperá. Debido a que, en este caso, la cadena todavía está entre los desviadores de cambios delanteros y traseros, no se necesita un mantenimiento especial. Por lo general, todo lo que tienes que hacer es colocar la cadena de regreso a su piñón. Cuando experimentes un deslizamiento de cadena, bájate de la bicicleta y trata de identificarlo. Por lo general, la cadena se caerá de la rueda delantera, pero estará atascada entre ambos desviadores de cambios.
- Busca los lugares donde la cadena se ha atascado contra el marco. Estos atascos se deben solucionar antes de montar la bicicleta de nuevo.
2
Usa la liberación rápida si la cadena está atascada. Algunas veces, en el caso de un deslizamiento, la cadena se atascará entre el piñón trasero y el marco. En este caso, es una buena idea soltar la liberación rápida y sacar la tuerca para aflojar la rueda trasera de la cadena. Cuando la hayas aflojado lo suficiente, simplemente tira de la cadena.
- Abre la liberación rápida al tirar primero de la palanca pequeña en el centro de la rueda trasera. Luego, afloja la tuerca de la rueda en el otro lado para aflojar el “ajuste” que tiene la rueda trasera en el marco. Una vez aflojada, la cadena deberá salir fácilmente.
- No olvides volver a ajustar la liberación rápida antes de montar la bicicleta. Debes cerrarla completamente. Debe estar apretada, pero no demasiado como para que imposibilite el movimiento de la cadena. Si sientes que está demasiado apretada, afloja la tuerca de la rueda y vuelve a intentarlo. Del mismo modo, si está demasiado aflojada, entonces ajústala.
3
Afloja la cadena si la bicicleta tiene un desviador de cambios trasero. Para las bicicletas con desviadores de cambios traseros, simplemente afloja la cadena e insértala alrededor del piñón delantero. En la mayoría de las bicicletas, el desviador de cambios trasero es accionado por un resorte, de tal manera que mantiene la cadena apretada mientras se monta. Aprovecha este hecho al empujar el brazo del desviador trasero hacia adelante para proporcionar holgura a la cadena. Luego, úsala para insertar el otro extremo de la cadena alrededor de la rueda dentada delantera más pequeña. Suelta el brazo del desviador de cambios trasero y asegúrate de que la cadena esté ajustada.
- A partir de este punto, ¡por lo general podrás pasear de nuevo! La bicicleta puede hacer cambios erráticos hasta que la cadena se desplace en el engranaje en donde se encontraba cuando se produjo el deslizamiento.
4
Gira los pedales de la bicicleta sin un desviador de cambios. Para las bicicletas sin desviador de cambios, agarra la cadena en el diente de engranaje al pedalear. Muchas bicicletas (como las de piñón fijo o “fixies”) no tienen desviadores de cambio. La manera más fácil de reparar una cadena suelta en este caso es colocar la cadena en la rueda dentada trasera, enganchar la mayor parte de la cadena que puedas en la parte inferior de la rueda dentada delantera y girar cuidadosamente el pedal hacia atrás. La cadena debe “atrapar” la parte superior del piñón delantero. Cuando la parte “atrapada” llegue a la parte superior del piñón delantero, la cadena debe empezar a deslizarse a través de los engranajes de la bicicleta como de costumbre.
- Girar los pedales es más fácil si elevas la llanta trasera de la bicicleta. Para hacerlo, puedes colocarla en un soporte o apoyar la parte trasera del marco con cualquier material a la mano. Como alternativa, puedes pedirle ayuda a alguien para que sostenga la rueda trasera de tal manera que no choque con el suelo a medida que pones la cadena de regreso, o puedes darle a la vuelta entera a la bicicleta.
5
Pedalea hasta que la bicicleta esté en el cambio correcto. Súbete a la bicicleta y pedalea hacia adelante a una velocidad lenta. Si tu bicicleta tiene engranajes, es posible que la cadena regrese de nuevo al engranaje donde estaba cuando ocurrió el deslizamiento. De lo contrario, continúa cambiando el engranaje hasta que el pedaleo sea suave.
- Nota: en las bicicletas con engranajes fijos, el deslizamiento de la cadena puede ser particularmente peligroso y problemático, y por lo general es el síntoma de una cadena demasiado suelta. Considera ajustar la tensión en la cadena girando la llanta hacia atrás antes de volver a montar de nuevo.
6
Realiza algunas comprobaciones finales. Antes de reanudar la conducción normal de la bicicleta, asegúrate de tener el equipo cómodo. Si tu bicicleta lo tiene, cambia los engranajes tanto en los desviadores traseros como delanteros hasta que la cadena gire suavemente sin producir ningún ruido.

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Método 2

Método 2 de 2:
Reemplazar una cadena rota o caída

1
Compra una nueva cadena y un tronchacadenas. Para remplazar una cadena de bicicleta que está rota o se ha caído por completo, tendrás que conseguir una nueva cadena que se ajuste a la bicicleta, además de un tronchacadenas para quitar la cadena antigua y asegurar la nueva. También necesitarás un perno de reemplazo para conectar la nueva cadena, pero este debe venir con ella.
- Puedes comprar estos artículos en una tienda de artículos deportivos o una tienda de ciclismo.
2
Evalúa el daño y trata de repararlo si es posible. Deja de montar la bicicleta y ponla sobre un lado con el piñón hacia arriba. Si la cadena sigue en la bicicleta, busca la ruptura. Si la cadena está colgando del piñón, entonces será fácil encontrar los dos extremos separados de la cadena. Si esta se ha caído por completo, entonces puedes empezar a colocar la cadena nueva. En la mayoría de las cadenas de bicicletas, cada eslabón está conectado al siguiente mediante un perno de metal que atraviesa la parte exterior de un eslabón y la parte interna de la ruedita del eslabón adyacente. La mayoría de las cadenas de bicicletas pertenecen a una de estas 3 categorías:^{[1]
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Fuente de investigación}
- Cadenas con pernos de repuesto especiales. Estas cadenas requieren un tipo especial de pernos del fabricante (por lo general, se incluyen cuando se compra la cadena) para reparar una ruptura. Si no llevas estos pernos especiales contigo cuando montas, es posible que no tengas suerte en términos de opciones de reparación hasta que puedas llegar a una tienda de bicicletas.
- Cadenas con eslabones maestros. Estas cadenas tienen un eslabón especial con dos pernos que se usa para unir los dos extremos de la cadena. Si eslabón está roto, es posible que tengas que esperar hasta que puedas reemplazarlo para que puedas reparar la cadena.
- Cadenas con pernos “normales”. Las cadenas más antiguas y tradicionales tienen pernos uniformes, cualquiera de los cuales se puede usar para reparar una rotura (siempre que tengas un tronchacadenas).
3
Retira la cadena dañada de la bicicleta. Si has decidido que la cadena será más fácil de remplazar que reparar, lo primero que tienes que hacer es deshacerte de la cadena antigua. Si la cadena se ha dividido por completo, simplemente gira los pedales hasta que la longitud de la cadena haya pasado alrededor de la rueda de cadena y se pueda retirar. Si la cadena sigue unida, es posible que tengas que provocar una ruptura en la cadena para que sea más fácil de quitar. Puedes hacerlo con un tronchacadenas.
- Para usar una herramienta de cadena estándar, simplemente alinea un eslabón de la cadena en la ranura interna de la herramienta, asegurándolo entre los “dientes” de la misma. Luego, gira la manija de la herramienta de cadena para colocar la punta hacia abajo y empujar el perno fuera de la cadena. Si quieres volverá a usar la cadena, asegúrate de solo empujar el perno lo suficientemente lejos de forma que los dos eslabones se puedan separar. No empujes todo el perno hasta el final, ya que es bastante difícil de controlar.
- Una vez que hayas hecho una ruptura en la cadena, simplemente gira los pedales para pasar la cadena rota a través de los engranajes de la bicicleta. Idealmente, querrás comprar una cadena de remplazo que tenga exactamente la misma longitud que la cadena que tenías antes (aunque las bicicletas con un desviador de cambios traseros permiten un pequeño margen de error), así que ahora es un buen momento para contar los eslabones en la cadena. Asimismo, debes tomar nota del tipo de tren de manejo que tienes, ya que esto determina qué cadenas son apropiadas. Por ejemplo, los trenes de manejo de 9 velocidades requieren de cadenas de 9 velocidades.
4
Eleva la llanta trasera. Luego, inserta la nueva cadena a lo largo del desviador de cambios trasero. Es posible que tengas que girar la llanta trasera, lo cual es mucho más sencillo si no está en el suelo. Si tienes una repisa para bicicletas o un gancho en la pared del garaje que te permite colgar la bicicleta con los piñones apuntando hacia ti, úsalo. Si no, simplemente apoya la parte trasera del marco de la bicicleta con madera, cajas, bloques de cemento o cualquier cosa que tengas alrededor.
- Asimismo, toma nota de la disposición del desviador de cambios. Si el desviador de cambios traseros tiene un cable conectado al mecanismo de cambio, cambia al engranaje más alto (o en el piñón más pequeños, en la parte trasera). Si el desviador de cambios delantero tiene un cable conectado, cambia al engranaje más bajo.^{[2]
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  Fuente de investigación}
5
Tira de la cadena a través del desviador trasero. El desviador de cambios trasero de una bicicleta es el sistema de resorte de los engranajes que cuelgan debajo de la rueda dentada posterior principal en la mayoría de las bicicletas modernas. Insertar correctamente la cadena a través de este desviador de cambios es vital para una conducción suave y segura. Toma el extremo “hembra” (es decir, el extremo de la cadena sin un perno que sobresalga) de la cadena de reemplazo de tamaño adecuado e insértalo alrededor de la polea inferior. Si lo haces correctamente, la cadena debe formar un camino suave, recto y hacia atrás en forma de “S” a través del desviador de cambios. Asegúrate de que la cadena no esté enganchada ni reposada en cualquier cosa que no sea la polea. Si es así, habrá un bache en la “S” hacia atrás.
- Puede haber una pequeña “lengüeta” metálica entre las dos poleas pequeñas en el desviador de cambios. La cadena debe pasar esta lengüeta sin rozarla.
- Algunas bicicletas, como las bicicletas de piñón fijo (o “fixies”) y las bicicletas con un mecanismo de cambio de engranaje, no tienen un desviador de cambios. En estos casos, simplemente inserta la cadena en el piñón trasero, girando la rueda según sea necesario.
6
Inserta la cadena en el casete trasero. En las bicicletas con engranajes, el casete es simplemente un conjunto de varios piñones unidos a la rueda trasera de la bicicleta. Si la cadena está adecuadamente colocada a lo largo del desviador de cambios, tira de ella hacia arriba y por encima del piñón más pequeño del casete. Asegúrate de que la cadena esté bien apretada y correctamente colocada a lo largo del desviador de cambios trasero y por encima del piñón. Luego, tira de él para tener un poco de holgura en el extremo de la cadena.
7
Entrelaza la cadena a lo largo del desviador de cambios delantero. La mayoría de las bicicletas modernas con engranajes tienen un mecanismo metálico cerca del piñón delantero que se mueve para cambiar la cadena de un engranaje delantero a otro. Inserta el extremo delantero de la cadena a lo largo de este desviador de cambios delantero, girando la llanta trasera para tener más holgura según sea necesario.
- Nuevamente, las bicicletas de piñón fijo por lo general no tienen un desviador de cambios delantero, así que simplemente inserta la cadena alrededor del piñón delantero.
8
Coloca la cadena en el piñón delantero. Alinea la cadena con la rueda dentada delantera más pequeña. Estírala bien para encaje firmemente con los dientes en el piñón delantero y luego colócala alrededor de la rueda dentada, girando los pedales según sea necesario para obtener la holgura suficiente.
9
Conecta los dos extremos de la cadena. Finalmente, una vez que la cadena pase todo el camino a lo largo del sistema de engranajes de forma segura, puedes unir los dos extremos de la cadena y empezar a montar de nuevo. Alinea los extremos “macho” y “hembra” de la cadena con un tronchacadenas (de nuevo, puedes encontrar esta herramienta en todas las tiendas de bicicletas). Asegúrate de que los dos extremos de la cadena descansen firmemente en la ranura de la herramienta y estén conectados a los “dientes”. Asegúrate de que el perno sobresalga a una distancia igual de cada lado del eslabón, ya que incluso una menor desalineación puede causar una debilidad estructural en la cadena, lo que podría provocar otra reparación.
- Un consejo útil es usar una pieza de metal pequeña y delgada llamada “gancho tipo C” para sostener los extremos de la cadena cerca uno del otro. Esto hace que el trabajo sea mucho más sencillo, ya que no tendrás que preocuparte en sostener la cadena en su lugar y corras el riesgo de perder cualquiera de los extremos. En apuros, un clip de papel doblado puede sustituir a un gancho tipo C.
- En algunos casos, si conectas una cadena que no usa un eslabón maestro, el pin que uses para unir los extremos de la cadena puede hacer que el eslabón se tense. Esto puede causar una traba o un punto duro en el recorrido del pedal. Para solucionar este problema, haz que los eslabones en cualquier lado de la parte tensa sigan una dirección perpendicular a la manera en la que la cadena gire (es decir, en diagonal).
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Consejos

Siempre es importante aprender habilidades básicas de reparación de cadenas. No solo te ahorrará pagar a un mecánico para que solucione fallas simples, sino que también te ahorrarás el riesgo de quedarte varado lejos de la tienda de servicio más cercana.
Si puedes, compra una herramienta llamada tensor de cadena. Esta herramienta es útil para las bicicletas que tienen una pastilla de cambio o bicicletas de varias velocidades convertidas a una sola velocidad. (Una bicicleta con cambios y con un desviador ya tendrá un tensor integrado). Compra un par y sigue las instrucciones del paquete. Por lo general, necesitarás un destornillador Phillips o una llave Allen de cierto tamaño. Esta herramienta es buena para obtener el ajuste correcto de la cadena.
Si te das cuenta de que tu cadena aún está suelta y no dispones del servicio de un mecánico de bicicletas, es posible que tengas que eliminar los eslabones de la cadena para acortarla. ¡Sin embargo, solo hazlo si sabes lo que haces!
Si la cadena de tu bicicleta se cae de vez en cuando, no significa que esté malograda. Sin embargo, si continúa cayéndose, podría significar que hay algo que necesite ser regulado por un mecánico de bicicletas.

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Advertencias

Si tienes el pelo largo átalo, así como la ropa que cuelga y las cremalleras antes de empezar cualquier reparación que implique cadenas de bicicletas.
Asegúrate de no poner los dedos en la cadena; de lo contrario, correrás el riesgo de lesionártelos e incluso cortarlos.
Es posible que quieras usar guantes, ya que tus manos se pondrán grasosas mientras trabajes con la cadena.

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