Il n'y a rien de plus impressionnant que de transformer une feuille de papier en une machine volante. Cependant, votre avion pourrait s'écraser avant que vous puissiez faire des progrès significatifs. Même si vous savez comment faire un avion en papier de base, cela ne vous garantit pas qu'il vole, mais en comprenant comment la gravité et la poussée fonctionnent, vous pourrez faire mieux voler n'importe quel avion. Faites des ajustements en lui donnant des ailes régulières, relevées ou pliées pour compenser des trajectoires trop aléatoires.

Partie 1
Partie 1 sur 3:
Replier l'avion

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    Assurez-vous que les ailes sont symétriques. Souvent, pendant les étapes de pliage, vous allez plier la feuille, ce qui va rendre la longueur des ailes irrégulière. Dépliez l'avion et repliez-le. Si vous voyez des plis en trop d'un côté, refaites les mêmes plis de l'autre. De cette façon, l'air va frapper l'avion des deux côtés de la même façon [1] .
    • Vous pouvez aussi couper les bouts de papier irréguliers qui dépassent, mais c'est une opération risquée, car vous ne pourrez pas faire marche arrière.
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    Rendez les ailes plus courtes. La proportion des ailes affecte le vol de l'avion. Les ailes longues et larges sont bonnes pour planer, mais l'avion doit être lancé doucement. Les ailes courtes et trapues sont généralement meilleures pour lancer l'avion vite et le diriger vers le haut. Repliez les ailes selon vos besoins [2] .
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    Donnez un angle aux ailes. Un avion standard doit avoir des ailes qui pointent vers le haut. Si elles sont plates ou à l'envers, refaites-les. Les ailes tournées vers le haut sont appelées « dièdres » et elles donnent une meilleure poussée à l'avion. Pliez-les vers le haut pour que le bout des ailes se trouve au-dessus du reste de l'avion [3] .
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    Ajoutez des ailerons aux designs compliqués. Ce sont de petits plis que vous faites sur les ailes. Le papier double d'épaisseur lorsque vous le faites. Prenez les bords de l'aile et pliez-les vers le bas l'un sur l'autre. Ce sera l'aileron et le pli doit être parallèle à la longueur de l'avion. Il vous aidera à stabiliser et à renforcer certains avions [4] .
    • Les ailerons sont utiles pour les designs plus compliqués. Pour les avions standards, vous devriez les éviter, car ils ont tendance à les ralentir.
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Partie 2
Partie 2 sur 3:
Améliorer la stabilité du vol

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    Pliez l'arrière des avions qui piquent du nez. Les avions en papier stables volent plus loin et plus vite. En général, vous pouvez les améliorer en ajoutant ce qu'on appelle un « élévateur ». Prenez l'arrière de l'avion, qui sur un avion standard en papier correspond à l'arrière des ailes, et servez-vous de votre doigt pour le plier un peu vers le haut [5] .
    • Cela équilibre le poids du nez de l'avion.
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    Lestez le nez des avions qui décrochent. La plupart des avions voleront aussi mieux avec un peu de poids au niveau du nez. Cela permet de lui donner plus d'équilibre pour qu'il puisse arriver à voler plus droit. Couvrez le nez d'une ou de deux couches de ruban adhésif ou ajoutez un trombone. Testez l'avion et faites les ajustements nécessaires [6] .
    • Les avions plus lourds résistent mieux aux vols en extérieur.
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    Pliez l'arrière des avions qui décrochent. Il n'est utile de plier le bout des ailes vers le bas que sur les avions qui essayent de monter lorsque vous les lancez. Servez-vous de vos doigts pour les plier légèrement. Essayez de relancer l'avion. Si cela ne suffit pas pour l'équilibrer, vous pouvez essayer d'ajouter plus de poids au niveau du nez.
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    Pliez les avions qui penchent à droite sur la gauche. Pliez légèrement le bout de la queue vers la gauche. Si elle a deux côtés, vous pouvez plier le gauche vers le haut et le droit vers le bas. Une fois que l'air tape sur les plis, cela va changer la direction de l'avion [7] .
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    Pliez les avions qui penchent à gauche sur la droite. Si votre avion a un seul bord vertical sur la queue, vous pouvez le plier sur la droite. Autrement, tirez le côté droit vers le haut et le côté gauche vers le bas. Ces plis vont corriger le passage de l'air qui pourrait rendre le vol instable.
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Partie 3
Partie 3 sur 3:
Ajuster le lancer

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    Tenez le fuselage. C'est la partie du bas de l'avion. Sur la plupart des avions, c'est à cet endroit que le pli le partage en deux. Vous avez travaillé à lui donner de l'équilibre, vous devez maintenant attraper le fuselage avec le bout des doigts. C'est à ce moment-là que l'avion gagne beaucoup de sa stabilité.
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    Lancez les avions fins à ailes longues doucement. Les avions plus fragiles planent mieux. Un lancer trop rapide va les abimer et ruiner leur trajectoire. Ramenez le poignet en avant en poussant. Gardez l'avion parallèle au sol [8] .
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    Lancez les avions courts vers le haut. Les avions avec des ailes courtes volent mieux si vous les lancez vite. Donnez-leur un angle pointé vers le haut. Poussez de la même façon avec votre main, mais appliquez plus de force. Si l'avion est fin, il va se stabiliser en descendant [9] .
    • Les planeurs larges doivent être lancés vers le haut en poussant doucement.
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Conseils

  • Testez vos avions régulièrement pour connaitre les ajustements à y faire.
  • Les queues ralentissent les avions en papier standard. Elles demandent plus de travail et résistent au flux d'air.
  • Le papier fin est meilleur pour les planeurs, mais il ne va pas résister à des lancers puissants.
  • Si vous voulez que votre avion aille plus loin, vous pouvez mettre un trombone sur l'avant du fuselage.
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Avertissements

  • Ne lancez pas l'avion sur une personne ou un animal domestique. Le nez pourrait lui rentrer dans l'œil.
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