Comment recharger un climatiseur

Commencez par réaliser quelques tests de routine. Avant de recharger le système d'air conditionné, vous devez réaliser quelques opérations d'entretien standards.

• Vous devez remplacer le filtre à air.
• Vous devez nettoyer les bobines de l'évaporateur et du condensateur. Si l'un de ces deux éléments est encrassé, le climatiseur peut grandement perdre en efficacité. Dans ces conditions, si vous ajoutez du liquide réfrigérant, le climatiseur pourrait être endommagé.

Assurez-vous qu'aucun conduit n'est obstrué. Vérifiez également que les ventilateurs fonctionnent correctement. En particulier, vous devez vérifier qu'il n'y a pas d'accumulation de débris dans le tuyau de soufflerie et que les ventilateurs d'alimentation en air et du condenseur ne sont pas du tout entravés. Le climatiseur doit générer un flux d'air suffisant pour que l'air chaud généré à l'intérieur de votre habitation soit efficacement évacué vers l'extérieur.

Examinez minutieusement les autres éléments du climatiseur. Des problèmes de matériaux isolants, de fuite au niveau des joints, de mauvaises connexions électriques ou d'autres problèmes mineurs ne nécessitent pas un changement du réfrigérant, mais ils peuvent nettement réduire les capacités du système d'air conditionné.

Déterminez le type du réfrigérant qui doit alimenter votre climatiseur. Vous pouvez avoir cette information simplement en consultant le manuel d'utilisation de votre appareil qui se trouve souvent dans le boitier électrique de contrôle ou dans l'unité de gestion de l'air. On peut parfois aussi trouver dans le module externe une étiquette qui donne toutes les spécifications du constructeur. Les systèmes d'air conditionné modernes utilisent souvent des réfrigérants du type « R-22 » (« HCFC-22 ») ou « R410A » qui sont vendus sous des noms comme « SUVA410A » et « Puron ». Il est important d'utiliser le bon produit réfrigérant et le bon collecteur de charge.

Déterminez les types de connexions pour charger votre système. Les valves Schrader à poussée inversée peuvent être équipées d'adaptateurs à connexion rapide qui permettent de limiter la perte de produit réfrigérant pendant le processus de raccordement. Elles réduisent aussi les risques de blessures que peut provoquer le réfrigérant lorsqu'il entre en contact avec la peau. Quel que soit le type de raccordements à faire, il faut toujours être prudent avec un système d'air conditionné, même lorsqu'il est éteint, car le produit réfrigérant qu'il contient est sous pression.

Appuyez sur le bouton du thermostat qui éteint le climatiseur. Le thermostat et tout le circuit électrique qui s'y rattache constituent l'interrupteur qui allume ou éteint le système d'air conditionné. Vous déconnecterez le climatiseur du réseau électrique à l'étape suivante, mais vous devez commencer par vérifier que le thermostat peut l'éteindre et l'allumer.

Coupez l'arrivée de courant au climatiseur. L'unité extérieure devrait être dotée d'un fusible ou d'un système de coupure automatique du courant. Retirez le fusible ou enclenchez le disjoncteur avant de réaliser les opérations qui suivent.

• Le climatiseur étant déconnecté du réseau électrique, raccordez les jauges selon les instructions données. Cela se fait du côté basse pression avec le petit tuyau bleu de chaque jauge, puis avec le tuyau rouge du climatiseur du côté haute pression. Les anciens manomètres de collecteur ont parfois des tuyaux qui ne sont pas colorés. Souvent, la jauge de basse pression et le connecteur sont sur la gauche face au manomètre, la jauge de haute pression est sur la droite avec le tuyau d'alimentation qui est raccordé au réservoir de produit réfrigérant et la pompe d'évacuation se trouve au milieu.
• Dès que les jauges sont raccordées, branchez et allumez le système d'air conditionné, puis attendez 15 minutes pour qu'il se stabilise.

Notez ce qui est indiqué sur les jauges. L'aiguille de la jauge bleue devrait indiquer une valeur nettement plus basse qu'à l'origine si le système a perdu du réfrigérant.

• Utilisez une sonde de température avec une jauge pour tester le côté basse pression ou la ligne de retour du système qui est la plus large des deux lignes.
• Rechargez en réfrigérant le climatiseur si la température sur la jauge bleue est en dessous de celle qui est recommandée par le constructeur.
• Une autre façon de savoir si vous devez recharger le système consiste à utiliser le verre de visée, si le climatiseur en possède un. Beaucoup de systèmes d'air conditionné dans les résidences n'en possèdent pas, mais si votre climatiseur en est équipé, il devrait se trouver sur le module extérieur et sur la ligne de retour entre le compresseur et l'échangeur de refroidissement.
  • Dès que vous avez localisé le verre de visée, nettoyez-le si nécessaire et regardez à travers tandis que le système fonctionne. Voyez s'il y a des bulles d'air dans le liquide réfrigérant. Il ne devrait pas y en avoir si le climatiseur est correctement chargé, sinon vous allez devoir réaliser la recharge du système. Notez que la présence de bulles d'air dans un climatiseur qui n'a pas été correctement chargé peut être due à de l'air ou de l'humidité qui est piégée dans le système de refroidissement hermétiquement scellé.

Procédez par étapes. Pour recharger le système d'air conditionné en liquide réfrigérant, vous devez commencer par l'éteindre et le couper du réseau électrique.

Raccordez les tuyaux de la jauge de collecteur aux ports de pression du système.

• En général, le tuyau de basse pression est bleu et se trouve raccordé à la ligne d'aspiration qui est la plus large des deux lignes.
• En général, le tuyau de haute pression est rouge et se trouve raccordé à la ligne de liquide réfrigérant qui est la plus petite des deux lignes.

Rebranchez et allumez le climatiseur. Laissez-le fonctionner pendant au moins 15 minutes pour qu'il se stabilise.

Vérifiez les températures. Ce sont des données qui doivent vous permettre de savoir si le système fonctionne efficacement.

• Commencez par mesurer la température extérieure.
• Notez la température de l'air dans la ligne de retour au niveau de l'échangeur de liquéfaction.
• Notez la température dans la ligne d'aspiration.
• Notez la température dans la ligne de liquide réfrigérant.
• Vous devriez trouver une étiquette donnant les instructions d'utilisation sur la face interne du couvercle du boitier électrique de contrôle d'un climatiseur récent. Vous devriez avoir à mesurer les plus hautes et les plus basses températures. Vous devriez aussi trouver un tableau qui vous donne la chaleur de surchauffe et la température de sous-refroidissement en fonction de la température extérieure.

Déterminez le dispositif de dosage que vous allez utiliser. Dans le tableau qui explique la procédure à suivre pour charger le système, voyez quel type de dispositifs est mentionné. Il pourrait s'agir d'une valve d'expansion thermostatique ou d'un trou d'étranglement.

• Si votre système est équipé d'une valve d'expansion thermostatique (VET), basez le dosage sur les valeurs suivantes :
  • une chaleur de surchauffe du système de « -7 °C »
  • une température de sous-refroidissement de « -4 °C »
• Si votre système est équipé d'un trou d'étranglement, vous devez baser vos dosages sur les valeurs de température intérieure et extérieure qui sont données dans le tableau.
• Si vous devez déterminer la valeur de la chaleur de surchauffe, tracez une ligne qui va d'un point représentant la température extérieure jusqu'à un autre point représentant la température de retour d'air. Le nombre qui se situe sous la ligne dans une colonne du tableau correspond à cette valeur.

Examinez les conduits pour voir s'il y a une fuite. Si le test indique qu'il y a un problème de quantité de liquide réfrigérant, il a une forte probabilité qu'une partie se soit échappée par une ouverture dans une ligne. En général, les fuites se produisent au niveau des joints et des pièces de raccordement. Vous allez devoir colmater les trous après les avoir cherchés prioritairement sur les éléments suivants :

• les soudures,
• les ports de pression,
• les raccords de tubes de ligne,
• toutes les parties de la ligne remplie de liquide réfrigérant qui peuvent vibrer ou frotter contre le châssis ou d'autres éléments structurels du système d'air conditionné.

Connectez le tuyau de rechargement. Reliez le tuyau de rechargement au récipient contenant le liquide réfrigérant (bien à la verticale) et au collecteur. Ne faites pas basculer le récipient, car vous pourriez détériorer le climatiseur en introduisant du produit réfrigérant dans le compresseur par la ligne d'aspiration.

Ajoutez du liquide réfrigérant. Effectuez cette opération lentement en transférant le produit par petites quantités dans la ligne d'aspiration toutes les 5 à 10 minutes pour que le système se stabilise entre deux ajouts. Si vous chargez un climatiseur que vous venez d'installer ou qui a été vidé, vous devez ajouter le liquide réfrigérant en vous basant sur le volume (ou le poids) spécifié sur l'étiquette du système. Par contre, si vous devez extraire une petite quantité de liquide ou compléter le chargement du climatiseur, il vous faut procéder par petites touches, car vous ne savez pas exactement quelle quantité du produit réfrigérant vous devez retirer ou ajouter.

• Vérifiez la pression et les températures sur les jauges pour déterminer si vous devez introduire plus de liquide. Faites autant de petits ajouts que nécessaire jusqu'à ce que vous lisiez sur les jauges les valeurs indiquées sur le tableau.