أورورا فلايت ساينس

أورورا فلايت ساينس (Aurora Flight Sciences) هي شركة أمريكية متخصصة في أبحاث الطيران وعلومه، تابعة لشركة بوينغ وتتخصص بشكل أساسي في تصميم وبناء المركبات الجوية غير المأهولة ذات الأغراض الخاصة. تم إنشاء أورورا منذ أكثر من 20 عامًا ويقع مقرها الرئيسي في مطار ماناساس الإقليمي في ماناساس، فيرجينيا.

أورورا فلايت ساينس
معلومات عامة
الجنسية
التأسيس
النوع
المقر الرئيسي
موقع الويب
aurora.aero (الإنجليزية)
المنظومة الاقتصادية
الشركة الأم
الصناعة
المنتجات
أهم الشخصيات
المؤسس
John S. Langford III

تاريخ

في عام 1989، تأسست الشركة في الإسكندرية، فيرجينيا، كمتابعة لمشروع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ديدالوس.

في عام 1991، كانت أول طائرة لها هي بيرسيوس لإثبات مفهوم (POC) والتي صنعت لناسا والذي حلقت لأول مرة في ناسا درايدن. تبعه اثنان من (Perseus As) وواحد (Perseus B) تم تصميمهما جميعًا لبرنامج ناسا إيراست. كما تم بناء محرك مزدوج ثيسيوس.

في عام 1995، انضمت أورورا إلى فريق غلوبال هوك وتواصل بناء مكونات جسم الطائرة المركبة وتجميعات الذيل من آر كيو-4 لشركة نورثروب غرومان والقوات الجوية الأمريكية.

في عام 2002، حلقت طائرة تجريبية من ارتفاع 100000 قدم لمحاكاة الكثافة المنخفضة للغلاف الجوي للمريخ. شارك أورورا في العديد من برامج ناسا لدراسة كيفية تحليق طائرة على كوكب المريخ.

في عام 2008، استهدفت داربا "فولتشر" الحصول على طائرة بدون طيار يمكنها البقاء في الجو لمدة خمس سنوات على الأقل في الستراتوسفير، وتحمل 1,000 رطل (450 كـغ): اقترحت أورورا ثلاث طائرات بدون طيار تقلع بشكل منفصل ثم تنضم في الرحلة لتشكل جناحًا مسطحًا فعالًا في الليل، وتنطوي على (Z) للحصول على أفضل مجموعة للطاقة الشمسية في وضح النهار.[3]

في عام 2009، عندما طورت أورورا خطها الخاص من الطائرات بدون طيار الصغيرة للإقلاع العمودي المعروفة باسم أورورا العين الذهبية، تم إطلاق البديل الثالث من هذه العائلة، قولدن أيي-80، علنًا في الرابطة الدولية لأنظمة المركبات غير المأهولة معرض أمريكا الشمالية التجاري.

في 5 أكتوبر 2017، أعلنت شركة بوينغ أنها ستستحوذ على أورورا فلايت ساينس.[4]

في أبريل 2018، عندما سمحت داربا لأورورا بنقل التكنولوجيا الممولة من الحكومة للتطبيقات التجارية، يمكن إعادة استخدام الجناح المائل (XV-24A Lightning Strike) ودفعه الموزع لمركبة تاكسي جوي كهربائية تجارية على طول النموذج الأولي للرفع والرحلات البحرية مع عمودي دوارات الطيران والمراوح الثابتة للرحلات البحرية، التي تم كشف النقاب عنها في عام 2017. تخطط أورورا لضبط العديد من المتظاهرين مركزيًا بحلول عام 2020 ولمركبة تاكسي جوي تجريبية بحلول عام 2023 مع استقلالية لاحقًا اعتمادًا على التنظيم.[5]

في ربيع عام 2019، تخطط أورورا لتحليق طائرة بدون طيار عالية التحمل تعمل بخلايا وبطاريات شمسية، أوديسيوس.

مرافق

لدى أورورا أربعة مرافق لكل منها تركيزه الخاص. يقع المقر الرئيسي للشركة والهندسة في ماناساس بولاية فيرجينيا. تم افتتاح مركز تصنيع في فيرمونت، فيرجينيا الغربية، في عام 1994، وتم نقله إلى بريدجبورت، فيرجينيا الغربية، في عام 2000. تم افتتاح منشأة تصنيع أخرى في ستاركفيل، ميسيسيبي، في عام 2005 قبل أن يتم نقلها إلى مطار جولدن تراينغل الإقليمي القريب في كولومبوس، ميسيسيبي، في عام 2007. تم افتتاح مركز للبحث والتطوير في كامبريدج، ماساتشوستس في عام 2005 حيث تطور أورورا الآن مجموعة من المركبات الجوية الصغيرة.

الطائرات المنتجة
أورورا لايتنينغ سترايك VTOL X-Plane
  • Perseus POC
  • فرساوس أ
  • ثيسيوس
  • فرساوس ب
  • تشيرون
  • مارس فلاير [6]
  • 100
  • العين الذهبية 50 [7]
  • العين الذهبية 80 [8]
  • إكسكاليبور [9]
  • طائرات Centaur الاختيارية (OPA)
  • اوريون
  • نسر ضوء الشمس
  • أوديسيوس
  • تزلج SUAS
  • نظام اللوجستيات الجوية التكتيكية المستقلة (TALOS)
    • H-6U ليتل بيرد بدون طيار
    • بيل 206
    • UH-1H UAV

الطائرات المقترحة

الطائرات الملغاة

منتجات اخرى
  • مساعد الطيار الآلي[12]

مراجع
  1. "قاعدة بيانات معرفات البحث العالمية" (باللغة الإنجليزية)، اطلع عليه بتاريخ 15 يونيو 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |access-date= (مساعدة)
  2. وصلة مرجع: https://www.linkedin.com/company/auroraflightsciences/about/.
  3. Graham Warwick (14 نوفمبر 2018)، "This Is Aurora's Massive Solar-Powered Stratospheric Unmanned Aircraft"، Aviation Week & Space Technology، مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2022.
  4. Alwyn Scott (5 أكتوبر 2017)، "Boeing to buy autonomous and electric flight firm Aurora"، Reuters، مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2021.
  5. Stephen Trimble (25 أبريل 2018)، "DARPA approval clears Boeing's transition to new air taxi approach"، Flightglobal، مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2021.
  6. "ARES Mars Scout Mission Proposal - Platform"، Marsairplane.larc.nasa.gov، NASA، مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2013، اطلع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2013.
  7. "GoldenEye 50 Gets Airworthiness Certificate", Aerospace Daily & Defense Report, June 19, 2007.
  8. "Morris, Jefferson: GoldenEye 80 UAV Gearing Up For Second Flight", AviationWeek.com, December 7, 2006. نسخة محفوظة 22 نوفمبر 2021 على موقع واي باك مشين.
  9. Hovering Hybrid, page 36.
  10. Graham Warwick (18 يناير 2017)، "Aurora Refines Design Of Ultraefficient D8 Airliner"، Aviation Week & Space Technology، مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2018.
  11. Natalie Clarkson (07 يوليو 2022)، "Virgin Galactic announces Boeing's Aurora will build new motherships"، Virgin Galactic، Virgin Group، مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2022.
  12. https://www.aurora.aero/robotic_copilot/ Robotic Copilot نسخة محفوظة 2019-05-19 على موقع واي باك مشين.

روابط خارجية
  • بوابة الولايات المتحدة
  • بوابة رحلات فضائية
  • بوابة طيران
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.