سيارة أجرة

اللافتة الصفراء المضيئة أعلي التاكسي تعطي مدلولاً أذا ماكان التاكسي يقل أحد الركاب بالفعل

كسائر وسائل النقل العامة، يتم ترخيص التاكسي بأدرة المرور كمركبة اجرة، ويعلق التاكسي لوحات معدنية من الفئة «أجرة»، وقد تلزم الجهات المرورية سائق التاكسي بتعليق رقم التاكسي في مكان ظاهر داخل صالون السيارة حتي يكون ظاهراً للركاب أثناء أستقلالهم التاكسي كإجراء أمني. غالباً ما يكون السيارة التاكسي ملون بلون (أو منقوش بلونين مختلفين) من تحديد إدارة المرور بغرض تمييزه عن السيارت الخصوصية، وأيضاً قد يتوجب تثبيت لوحة صفراء مضيئة فوق سقف السيارة تظهر كلمة «تاكسي» أو كلمة «للأجرة» وذلك تسهيلاً علي الجمهور تمييز سيارات التاكسي في زحام الطرقات. في بعض الدول الآجنبية قد لا يلتزم التاكسي بلون معين للسيارة، ويكتفي بتثبيت اللوحات المضيئة أعلي سقف السيارة.

التكسي في سورية والجزائر

سيّارة أُجرة مركونة في دمشق.

سيارات التكسي في سورية لونها أصفر كما هو الحال في معظم دول العالم، وهي تحمل شعار مُزدوج من كلمتين على أعلاها في لوحة مُضيئة؛ على اليمين «أُجرة» وعلى اليسار «Taxi» وبينهما رقم ترخيص عملها كسيّارة أُجرة، بالإضافة إلى ملصق إلى كل من جانبيها على البابين الأماميين يحمل شعار المدينة التي تعمل فيها التكسي. وفي بعض المدن السورية يكون على سطح سيارة التكسي ضوء أحمر وأخضر ليشير إلى الراكب في الشارع أن التكسي مؤجر أم فارغ، ولكن لا يتم استخدام هذه الميزة في معظم الأحيان. كل سيارات التكسي في تقريباً تحمل عداداً يشير إلى التعرفة التي قامت الحكومة بالسماح لسائقي التاكسي بتحصيلها. ولكن لا يتم التقييد بالعداد إلا في المدن الكبرى.

يمكنك استئجار تاكسي أذ صادفت واحد في الشارع بمجرد التلويح بيدك للسائق. عادة ما يحوم سائق التاكسي هائماً في الطرقات دون مقصد محدد مترقباً الزبائن.في الجانب الأخر بعض سيارات التاكسي (المملوكة للشركات التاكسي الهاتفي phone-taxi) يتحرك فقط بناء علي أتصال أحد الركاب تليفونياً طالباً تاكسي محدداً الزمان والمكان ووجه السير. يمكنك أيضاً استقلال تاكسي من السيارات المنتظرة في موقف التاكسي، بالرغم من عدم شيوع مواقف التاكسي ألا أنها قد توجد في بعض احياء الأعمال المذدحمة. قد تعني لافتة «تاكسي» الصفراء أن التاكسي متاح للأيجار أذا كانت مضيئة. أما أذا كانت معتمة فهذا يعني أن التاكسي يقل أحد الركاب بالفعل، ولا جدوي من الإشارة له بالتوقف. في المدن المذدحمة قد يقل التاكسي راكب أضافي من الطريق أذا كان يقصد نفس الوجهة المنشودة بالراكب الاصلي، وتسمي هذة الحالة بالـ «توصيلة المشتركة» shared ride. يدفع كلا الراكبين نصف أجرة (أو أجرة كاملة منفردة -كالحال بالقاهرة) أو تبعاً للعرف المتفق عليه بالبلد. من الشائع في مدينة القاهرة أن يرفض سائق التاكسي أقلال الركاب إذا كانو يقصدون وجهة تعاني من أذدحام مروري، أو أذا كان مقصدهم الي أحياء لا يألفها السائق. بالرغم من مخالفة ذلك لقوانين المرور، فيتوجب علي السائق قبول أي راكب يستوقفه وأقلاله الي مكان مقصده مادام كان داخل حدود المنطقة المرورية.

تحدد أجرة التاكسي بواسطة جهاز عداد حساب الاجرة المثبت بالتاكسي fare-meter، يكون عداد التاكسي مبرمجاً لحساب الاجرة أساساً بناء علي المسافة المقطوعة بالكيلومتر، بالاخذ في الحسبان الوقت المستخدم في الرحلة حتي أثناء توقف السيارة (كالتوقف في أشارات المرور مثلاً). يبداً العداد بحد أدني من الاجرة minimum charge يسمي البونديرة. وهي اقل مبلغ يتم تحصيله بغض النظر عن مسافة أو وقت الرحلة. قد تشمل البونديره عدد صغير من الكيلومترات المجانية يتم زيادة الاجرة تدريجياً عند أجتيازها. وفي بعض البلدان قد لا تشمل البونديرة أي كيلومترات مجانية بل هي تعتبر كرسوم لاستخدام التاكسي يضاف عليها ثمن الكيلومترات المقطوعة. البونديرة في تاكسي القاهرة هي جنيهان ونصف شاملة 2كيلومتر من السفر المتواصل.

تشكل شخصية سائق التاكسي مكانة مميزة في الثقافة المصرية، ولم تغفل السنيما المصرية عن توظيف هذا الدور في الدراما السنيمائية. من أبرز هذه الأعمال فيلم ليلة ساخنة بطولة نور الشريف الذي يقوم بدور سائق تاكسي. وفيلم ألف مبروك بطولة أحمد حلمي الذي تجمعه صداقة عابرة بسائق تاكسي يستقله يومياً.

• سيارة أجرة مشتركة

• بوابة نقل
• بوابة سيارات