سوق السيارات

• توقف النمو، ولكن دون انقطاع في السوق العالمية منذ عام 1998 ، بين عامي 2007 و 2008، السوق العالمية تشهد انخفاضا بنسبة 4.4 % :
• أوروبا الغربية هي سوق ناضجة، ولكن فتح السوق الليبرالية في أوروبا يؤدي إلى تغيير هيكل التوزيع؛
  • الولايات المتحدة لديها سوق تهيمن عليها «الشاحنات الخفيفة» ;
  • اليابان تشهد خجول الإنعاش؛
  • الصين تشهد إلدرادو جديدة، وبدرجة أقل أوروبا الشرقية؛
  • السوق الأخرى وجهاء: تركيا، إيران، البرازيل، روسيا...
  • الأسواق الناشئة: الهند...
• التطورات على مستوى المستهلك:
  • السوق تتعرض إلى مجموعة متنوعة من العوامل التي تؤثر اقتصاديا واجتماعيا على القطاع الذي لديه قدرة تنافسية عالية، كثيفة رأس المال والتركز؛
  • تجزئة السوق حسب الحجم تدريجيا وحلت محلها تجزئة عن طريق شكل الجسم؛
  • دورة حياة المنتجات هو أقصر وأقصر.

سوق السيارات الكهربائية الهجينة، على الرغم من الثناء، لا يمكن أن تقلع. للفترة 2005-2010، الإسقاطات من 000 350  مركبة من 38 نموذج على المستوى العالمي، وهو أقل من 3 % من السوق. كارلوس غصن رئيس رينو-نيسان، لم يخفي ازدراءا فيما يتعلق بالمركبات الهجينة: «أنها تجعل قصة جميلة (...) ولكن هم لا حظ الأعمال لأن قيمتها أقل من تكلفتها. »

الدول	Véhicules neuf 2004	var. 2003>2004	Véhicules neuf 2003	var. 2002>2003
Europe des Vingt-cinq + Islande, Norvège et Suisse	879 516  14	+2,1 %	.	.
الاتحاد الأوروبي	288 120 14	+2,0 %	.	.
تركيا	+0,9 %	.	.
[[فرنسا]]	712 013 2	+0,232 %	.	.
Nouveaux pays membres	549 820	-4,5 %	.	.
بولندا	111 318	-10,0 % (prév. < 5 %)	000 358	+16,0 %
المجر	862 211	+1,6 % (prév. +7 %)	000 208	+21,0 %
جمهورية التشيك	973 132	-11,1 % (prév. < 5 %)	000 150	+2,0 %
رومانيا	.	(prév. +20 %)	000 107	+21,0 %
سلوفينيا	12	+5,8 %	.	.
سلوفاكيا	.	(prév. < 5 %)	000 58	+3,0 %
دول البلطيق إستونيا  لاتفيا  ليتوانيا	.	(prév. +5 %)	000 34	+3,0 %
بلغاريا	.	(prév. +20 %)	000 17	+28,0 %

مصادر: Association des constructeurs européens د'automobiles (ACEA) - غرف التجارة

خلال العام 2008, روسيا أصبحت أول سوق السيارات الأوروبية، متجاوزة بذلك ألمانيا. بعد زيادة بنسبة 40 % في النصف الأول من المبيعات السنوية من المتوقع أن يرتفع إلى 3.7 مليون مقارنة مع 3.3 مليون شخص في ألمانيا. أبرز الشركات المصنعة هي شيفروليه، [[هيونداي]] و فورد. برايس ووترهاوس كوبرز تتوقع أن المبيعات يمكن أن تصل إلى ذروة بلغت 6 مليون  في عام 2014، والمساهمة في 12 % من الزيادة في الإنتاج المتوقع بين 2007 و 2015 (31% إلى الصين و 15 % في الهند).[1]

• بناء اقتصاد السيارات

• بوابة شاحنات
• بوابة سيارات
• بوابة التجارة
• بوابة الاقتصاد