شورت ساندرينغهام
شورت إس.25 ساندرينغهام (بالإنجليزية: Short S.25 Sandringham) كانت عبارة عن طائرة قارب مدنية، بريطانية الصنع، أنتجت أثناء الحرب العالمية الثانية.
شورت ساندرينغهام Short Sandringham  Ansett Sandringham taking off from جزيرة لورد هاو in the early 1960s
|
Short Sandringham 7 VH-APG at Cowes in 1954
Short Sandringham 5 G-AHZE of BOAC at Hamworthy Quay, Poole, Dorset in September 1954
Ansett Sandringham at Rose Bay Sydney in 1970
المتغيرات
- Sandringham 1
- Full civil conversion of Sunderland 3 for BOAC, accommodating 24 day or 16 sleeper passengers, and powered by four 1,030 hp (768 kW) Bristol Pegasus 38 engines. One built.[1]
- Sandringham 2
- Civil conversion of Sunderland 5 for Argentine airline Dodero, accommodating 45 day passengers. Powered by four R-1830-92 engines, three conversions.[2]
- Sandringham 3
- Conversion of Sunderland 5 with dining room and galley on upper deck and seats for 21 on lower deck. Two converted.[2]
- Sandringham 4
- Four converted for TEAL of New Zealand (Tasman class). Seating for 30 passengers.[2] Two were sold to Qantas and operated by them between 1950 and 1955.[3]
- Sandringham 5
- Nine converted for BOAC (Plymouth class), accommodating 22 day or 16 sleeper passengers.[4] Three of these were sold to Qantas which operated them between 1951 and 1955.[3]
- Sandringham 6
- Radar equipped aircraft for Norwegian airline DNL. 37 passengers. Five converted.[2]
- Sandringham 7
- Thirty seat aircraft for BOAC (Bermuda class). Three converted.[5]
- Islander
- An additional civil conversion by Ansett officially described as a Sunderland Mark V (Modified).
المشغلون
- الخطوط الجوية الأرجنتينية
- Sociedad Mixta Aviación del Litoral Fluvial Argentino (ALFA)
- Cooperativa Asociación Argentina de Aeronavegantes
- Dodero
.svg.png.webp){kind=small}
- Ansett
- Barrier Reef Airways
- كانتاس
- Reseau Aerien Interinsulaire (RAI) and successor Air Polynesie (now الخطوط الجوية التاهيتية) in بولينزيا الفرنسية
- TEAL
.svg.png.webp){kind=small}
- Det Norske Luftfartselskap
- Compañía Aeronáutica Uruguaya S.A. (CAUSA)
- Antilles Air Boats
مواصفات (Sandringham 5)
Short Sandringham 3-view drawing from Les Ailes March 29, 1947
البيانات من British Civil Aircraft 1919–1972 [6]
الخصائص العامة
- الطاقم: Five
- السعة: 22 day passengers or 16 sleeper passengers
- الطول: 86 ft 3 in (26.30 m)
- باع الجناح: 112 ft 9½ in (34.39 m)
- الارتفاع: 22 ft 10½ in (6.97 m)
- مساحة الجناح : 1,687 ft² (156.8 m²)
- الوزن فارغة: 39,498 lb (17,954 kg)
- الوزن محملة: 60,000 lb (27,273 kg)
- محرك الطائرة: 4 × برات آند ويتني آر-1830 توين واسب air-cooled محرك شعاعي, 1,200 hp (895 kW) الواحد
الأداء
- السرعة القصوى: 179 knots (206 mph, 332 km/h)
- سرعة العبور: 153 knots (176 mph, 283 km/h)
- مدى (طائرة): 2,122 ميل بحري (2,440 mi, 3,928 km)
- سقف الخدمة: 17,900 ft (5,460 m)
- معدل الصعود: 840 ft/min (4.3 m/s)
- حمولة الجناح: 35.6 lb/ft² (174 kg/m²)
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.08 hp/lb (0.13 kW/kg)
انظر أيضا
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- Short S.26
- قوائم ذات صلة
- List of aircraft of the Royal Air Force
مراجع
- اقتباسات
- Jackson 1988, pp.152—153.
- Jackson 1988, p. 153.
- "Australian Short Flying Boat Register"، مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 20 أبريل 2013.
- Jackson 1988, p.154.
- Jackson 1988, p.155.
- Jackson 1988, p. 156.
- فهرس
- Jackson, A.J British Civil Aircraft since 1919 – Volume Three. London: Putnam & Company Ltd, 1974. (ردمك 0-370-10014-X).
- Jackson, A.J.British Civil Aircraft 1919–1972: Volume Three. London: Putnam, 1988. (ردمك 0-85177-818-6).
- "Short Sandringham Sunderland's Civil Version: Improved Form and Interior." Flight archive, 19 July 1945.
روابط خارجية
بوابة المملكة المتحدة
بوابة طيران
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.