ليرجيت 70/75

ليرجيت 70/75 (بالإنجليزية: Learjet 70/75)‏ هي طائرة رجال أعمال خفيفة، تصنع من قبل قسم ليرجيت التابع للشركة الكندية المصنعة للطائرات بومباردييه إيروسبيس. هذه النماذج تتميز الكترونيات الطيران جديدة، واطراف أجنحة، ومحركات قوية تستخدم وقود أقل.[3]

ليرجيت 70/75
Learjet 70/75
ليرجيت 75 في مطار براغ فاكلاف هافيل
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
سعر الوحدة
70: 11.3 مليون دولار أمريكي
75: 13.8 مليون دولار أمريكي (2015)[1]
التطوير والتصنيع
الصانع
سنة الصنع
2013–إلى الوقت الحاضر
الكمية المصنوعة
>75[2]
طورت من
سيرة الطائرة
الوضع الحالي
في الانتاج

يستند هيكل الطائرة على نماذج ليرجيت 40 و 45 (التي حلت محلها[4])، مع تعديلات لتحسين الأداء. وقد تم دمج تصميم طرف الجناح من بومباردييه غلوبال 7000/8000.[5] تلقت ليرجيت 75 شهادة نوع من إدارة الطيران الفيدرالية في 14 نوفمبر 2013،[4] وبدأت عمليات التسليم بعد ذلك بوقت قصير.[6][7] هذا التأخير في إصدار الشهادات أدى إلى إلغاء أوامر شراء، مما أدى إلى هبوط أوامر الشراء الإجمالية من بومباردييه إلى دون التوقعات.[8]

المواصفات (ليرجيت 75

البيانات من بومباردييه [9]

الخصائص العامة

  • طاقم: 2
  • سعة: 8 + 1 راكب
  • طول: 58[10] قدم (18 م)
  • باع الجناح: 50.92[10] قدم (15.52 م)
  • ارتفاع: 14.13 قدم (4.31 م)
  • مساحة الجناح: 311.6 قدم2 (28.95 م2)
  • الوزن فارغة: 13,890 رطل (6,300 كـغ)
  • وزن الإقلاع الأقصى: 21,500 رطل (9,752 كـغ)
  • محركات: 2 × Honeywell TFE731-40BR Turbine, 3,850 رطلق (17.1 كـن) thrust الواحد

أداء

  • سرعة العبور: 465 عقدة (535 ميل/س؛ 861 كم/س) high speed cruise
  • مدى: 2,040 nmi (2,348 ميل؛ 3,778 كـم)
  • سقف الخدمة: 51,000 قدم (16,000 م)
  • الحمل على الجناح: 69.00 رطل/قدم2 (336.9 كـغ/م2)

إلكترونيات الطيران

  • Garmin G5000

انظر أيضا

طائرات مماثلة من حيث التكوين والعصر:


مراجع
  1. "Business Jets Specification and Performance Data" (PDF)، Business & Commercial Aviation، Aviation Week، May 2015، مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 أكتوبر 2017، اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  2. "Bombardier Marks Major Milestone with Delivery of 75th Learjet 75 Aircraft to Aurora Jet Partners"، bombardier.com، مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 04 أبريل 2016.
  3. Ross Marowits، "Bombardier preparing for light business aircraft recovery with Learjet upgrades"، The Canadian Press، 680News، مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2020، اطلع عليه بتاريخ 16 مايو 2012.
  4. McMillin, Molly, "Bombardier’s Learjet 75 gets FAA certification," November 15, 2013, Wichita Eagle, retrieved April 5, 2017 نسخة محفوظة 9 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
  5. Robert Wall and Fred George (21 مايو 2012)، "Special Delivery"، Aviation Week and Space Technology: 20.
  6. Wichita Eagle (2013)، "Learjet 75 get FAA certification"، مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2014، اطلع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2013.
  7. أسبوع الطيران وتقنية الفضاء (2013)، "As New BizJets Advance, Bombardier Looks Ahead"، مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2013، اطلع عليه بتاريخ 03 ديسمبر 2013.
  8. Warwick, Graham (20 يناير 2014)، "Bombardier Misses Delivery Target; Orders Fall"، AWIN First، Penton، مؤرشف من الأصل في 02 فبراير 2014، اطلع عليه بتاريخ 20 يناير 2014.
  9. بومباردييه إيروسبيس (2012)، "Bombardier LearJet 75" (PDF)، مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 مايو 2012، اطلع عليه بتاريخ 22 مايو 2012.
  10. Learjet 75 | Bombardier Business Aircraft نسخة محفوظة 13 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

روابط خارجية
  • بوابة كندا
  • بوابة طيران
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.