محطة قطار آغا

محطة قطار الجزائر الوسطى أو محطة آغا هي محطة قطارات بالجزائر الوسطى في ولاية الجزائر تقع قرب قصبة الجزائر وميناء الجزائر وساحة البريد المركزي، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر[1] · .[2]

معلومات عامة
الموقع
المدينة
البلد
الإحداثيات
المالك
الإدارة
الخطوط

تاريخ

يرجع إنشاء محطة قطار الجزائر الوسطى بعد مدة قصيرة من تدشين محطة قطار القصبة ومحطة قطار البليدة في النصف الثاني من القرن التاسع عشر بتاريخ 15 أوت 1862م بالموازاة مع استلام أول خط سكة حديد طوله 50 كلم يربط مدينة الجزائر بمدينة البليدة[3] · .[4]

وكان المهندس المعماري شارل فريديريك شاسيريو [الفرنسية] هو الذي قام بتصميم مبنى هذه المحطة عند إنشائها الأول[5] · .[6]

وتم تاريخيا البدء في إنشاء محطة قطار الجزائر الوسطى أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد إقرار المرسوم الإمبراطوري بتاريخ 8 أفريل 1857م القاضي بإنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران [الفرنسية][7] · .[8]

وتكفلت شركة السكك الحديدية الجزائرية [الفرنسية] بإنجاز هذا المشروع وفق صيغة امتياز استغلال سكة حديد [الفرنسية] بواسطة عقدين بتاريخ 20 جوان 1860م و11 جويلية 1860م[9] · .[10]

وكان نابليون الثالث قد أمر في العام 1858م بتهيئة الأرضية الممتدة من قصبة الجزائر إلى غاية بوفاريك تحضيرا لإنجاز سكة حديد.[11]

وتم إنهاء بناء محطة قطار الجزائر الوسطى وتدشينها في العام 1865م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران [الفرنسية][12] · .[13]

وكان استغلال خط سكة الحديد من القصبة إلى البليدة قد تم فعليا ابتداء من 8 سبتمبر 1862م بالنسبة لقطار السلع [الفرنسية]، ثم في 25 أكتوبر 1862م بالنسبة لقطار المسافرين [الفرنسية][14] · .[15]

وتمت إعادة تشييد محطة قطار الجزائر الوسطى في بداية القرن العشرين لتبقى على نفس الشكل إلى غاية العام 1987م[16] · .[17] ويعود تسميتها للشهيد الآغا محمد بن الضيف الذي تسمى بإسمه اليوم (محطة الآغا)وهي المكان الذي استشهد فيه إثر عملية غادرة نفذها مستوطنون فرنسيون متطرفون في مطلع القرن الماضي، وللعلم أن هذا الرجل ينحدر من عائلة بن الضيف الكبيرة المعروفة في مدينة بوسعادة وبالضبط من واد الشعير (بلدية محمد بوضياف) حاليا ... محطة آغا سميت بإسمه وذلك بشهادة المؤرخ الجزائري : بلقاسم باباسي (رئيس مؤسسة القصبة بالعاصمة الجزائر).

الخطوط والمحطات الموصولة
المقالات الرئيسة: مترو الجزائر وترامواي الجزائر العاصمة

خط سكة حديد من القصبة إلى الحراش
   المحطاتالبلدياتالربط بالقطارالربط بالمترو
 ●  محطة قطار القصبة القصبة • محطة قطار عين البنيان
• محطة قطار زرالدة		 • محطة مترو بن باديس
• محطة مترو ساحة الشهداء
 ●  محطة قطار الجزائر الوسطى الجزائر الوسطى • محطة مترو خليفة بوخالفة [الفرنسية]
• محطة مترو تافورة [الفرنسية]
 ●  محطة قطار بلوزداد بلوزداد • محطة مترو حديقة التسلية [الفرنسية]
• محطة مترو الحامة [الفرنسية]
• محطة مترو عيسات إيدير [الفرنسية]
• محطة مترو أول ماي [الفرنسية]
 ●  محطة قطار حسين داي حسين داي • محطة مترو البحر والشمس [الفرنسية]
• محطة مترو حي عميروش [الفرنسية]
• محطة مترو المعدومين [الفرنسية]
 ●  محطة قطار المقارية المقارية • محطة مترو باش جراح 1 [الفرنسية]
• محطة مترو باش جراح 2 [الفرنسية]
• محطة مترو حي البدر [الفرنسية]
 ●  محطة قطار الحراش الحراش • محطة قطار جسر قسنطينة
• محطة قطار وادي السمار		 • محطة مترو قطار الحراش [الفرنسية]
• محطة مترو وسط الحراش [الفرنسية]

الخطوط الطويلة

مكتبة الصور

انظر أيضًا

مواضيع ذات صلة

فيديوهات

وصلات خارجية

مصادر
  1. Request Rejected نسخة محفوظة 26 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  2. Accueil-Université Mouloud Mammeri de Tizi Ouzou نسخة محفوظة 23 مايو 2012 على موقع واي باك مشين.
  3. Loin de Paris - Théophile Gautier - Google Livres نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  4. https://web.archive.org/web/20170710183355/http://www.piednoir.net/guelma/chroniques/cheminferalgerienseptocto2012.html، مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2017. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  5. La Mitidja vingt ans après: Réalités agricoles aux portes d’Alger - Amar Imache, Tarik Hartani, Sami Bouarfa, Marcel Kuper - كتب Google نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  6. (PDF) https://web.archive.org/web/20160303215100/http://bu.umc.edu.dz/theses/architecture/BOU6159.pdf، مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 مارس 2016. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  7. Le développement des chemins de fer en Algérie, transports divers;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  8. (PDF) https://web.archive.org/web/20181222163449/http://alger-roi.fr/Alger/urbanisme/pdf/9_bati_alger_2015_simon.pdf، مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 ديسمبر 2018. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  9. L'Algérie participe au sauvetage du groupe Alstom نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  10. mise en valeur Algérie avant 1962, métallurgie, industries, les ports, postes et نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  11. la plaine de la mitidja avant 1962,etablissements francais:gue de constantine,baba-ali,tekteka;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  12. Electrification des trains de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus نسخة محفوظة 06 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  13. Historique نسخة محفوظة 09 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  14. Inauguration et premier voyage du train Alger-Blida en 1862 - Nouvelles de Blida, passé et présent | Nouvelles de Blida, passé et présent نسخة محفوظة 25 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.
  15. projet de création d'une nouvelle gare centrale à Alger,venis,alger-roi.net نسخة محفوظة 22 فبراير 2014 على موقع واي باك مشين.
  16. Google Maps نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
  17. (PDF) https://web.archive.org/web/20160303181301/http://www.mekerra.fr/images/ouvrages-algerie/napoleon3-en-algerie.pdf، مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 مارس 2016. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  • بوابة عمارة
  • بوابة مدينة الجزائر
  • بوابة نقل
  • بوابة قطارات
  • بوابة الجزائر
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.