محطة قطار الجزائر

محطة الجزائر هي محطة قطارات ببلدية القصبة في ولاية الجزائر تقع قرب قصبة الجزائر وميناء الجزائر، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر[1] · .[2]

  هذه المقالة عن قصبة. لمعانٍ أخرى، طالع قصبة (توضيح).

محطة قطار الجزائر
معلومات عامة
الموقع
المدينة
التقسيم الإداري
البلد
الإحداثيات
المالك
الإدارة
الخطوط
المحطات المجاورة

تاريخ
المقالات الرئيسة: تاريخ الحراش وتاريخ ولاية الجزائر وتاريخ الجزائر

يرجع تاريخ إنشاء محطة قطار الجزائر إلى النصف الثاني من القرن التاسع عشر حينما تم تدشينها مع محطة قطار البليدة في يوم 15 أغسطس 1862م بالموازاة مع استلام أول خط سكة حديد طوله 50 كلم يربط مدينة الجزائر بمدينة البليدة[3] · .[4]

وكان المهندس المعماري شارل فريديريك شاسيريو [الفرنسية] هو الذي قام بتصميم مبنى هذه المحطة عند إنشائها الأول.[5]

وتم البدء في إنشاء محطة قطار الجزائر أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد إقرار المرسوم الإمبراطوري بتاريخ 8 أبريل 1857م القاضي بإنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران [الفرنسية].[6]

وتكفلت شركة السكك الحديدية الجزائرية [الفرنسية] بإنجاز هذا المشروع وفق صيغة امتياز استغلال سكة حديد [الفرنسية] بواسطة عقدين بتاريخ 20 جوان 1860م و11 جويلية 1860م.[7]

وكان نابليون الثالث قد أمر في العام 1858م بتهيئة الأرضية الممتدة من قصبة الجزائر إلى غاية بوفاريك تحضيراً لإنجاز سكة حديد.[8]

وتم إنهاء بناء محطة قطار الجزائر وتدشينها في العام 1865م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران [الفرنسية].[9]

وبدأ استغلال خط سكة الحديد من الجزائر إلى البليدة فعلياً ابتداء من 8 سبتمبر 1862م بالنسبة لقطار السلع [الفرنسية]، ثم في 25 أكتوبر 1862م بالنسبة لقطار المسافرين [الفرنسية].[10]

وتمت إعادة تشييد محطة قطار الجزائر في بداية القرن العشرين لتبقى على نفس الشكل إلى غاية العام 2016م[11] · .[12]

الخطوط والمحطات الموصولة
المقالات الرئيسة: مترو الجزائر وترامواي الجزائر العاصمة

مكتبة الصور

انظر أيضًا

مواضيع ذات صلة

فيديوهات

وصلات خارجية

مصادر
  1. Request Rejected نسخة محفوظة 26 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  2. Accueil-Université Mouloud Mammeri de Tizi Ouzou نسخة محفوظة 23 مايو 2012 على موقع واي باك مشين.
  3. Loin de Paris - Théophile Gautier - Google Livres نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  4. https://web.archive.org/web/20170710183355/http://www.piednoir.net/guelma/chroniques/cheminferalgerienseptocto2012.html، مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2017، اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)، الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  5. La Mitidja vingt ans après: Réalités agricoles aux portes d’Alger - Amar Imache, Tarik Hartani, Sami Bouarfa, Marcel Kuper - كتب Google نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  6. Le développement des chemins de fer en Algérie, transports divers;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  7. L'Algérie participe au sauvetage du groupe Alstom نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  8. la plaine de la mitidja avant 1962,etablissements francais:gue de constantine,baba-ali,tekteka;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  9. Electrification des trains de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus نسخة محفوظة 06 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  10. Inauguration et premier voyage du train Alger-Blida en 1862 - Nouvelles de Blida, passé et présent | Nouvelles de Blida, passé et présent نسخة محفوظة 25 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.
  11. Google Maps نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
  12. (PDF) https://web.archive.org/web/20160303181301/http://www.mekerra.fr/images/ouvrages-algerie/napoleon3-en-algerie.pdf، مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 مارس 2016. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  • بوابة عمارة
  • بوابة مدينة الجزائر
  • بوابة نقل
  • بوابة قطارات
  • بوابة الجزائر
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.