مصوع

يقال إن المدينة بها أقدم مسجد في أفريقيا وهو مسجد الصحابة. وبحسب ما ورد فقد بناه صحابة النبي محمد (صلى الله عليه وسلم) الذين هربوا من اضطهاد المكيين.[6] حيث أمرهم الرسول بالهجرة إلى الحبشة لأن بها ملكاً عادلاً وكان على رأس الصحابة جعفر بن أبي طالب ابن عم النبي وكانت هذه أول هجرة للمسلمين إلى الحبشة.

كانت مصوع أول ما وطئت أقدامهم من الحبشة، فتوضأوا وصلوا في هذا المكان، حيث بنوا مسجداً رفعوا فيه أول آذان جهراً في الإسلام، وفي ذلك الوقت كان اتجاه القبلة ناحية بيت المقدس. وذلك عام 615 م أي بعد خمس سنوات من الرسالة النبوية.

حالياً، المحراب هو كل ما تبقى من المسجد، الذي ما زالت قبلته تتجه نحو المسجد الأقصى منذ أكثر من 1400 عام ولم يعيد الإريتريون بنائه حتى لا يفقد قيمته. فالحجر المستخدم في بناءه، حجر بحرى يتحمل أنواع الرطوبة المختلفة، ويظهر ذلك في الصخور البحرية المليئة بالصدف. وقد اعتاد الإريتريون الصلاة في المسجد في عيدى الفطر والأضحى وذلك تيمناً بالمكان، وتخليداً لأول زيارة للصحابة وأول هجرة في الإسلام.[7]

كان الملك بشر بن مروان بن إسحق البلوي من من أشهر ملوك بلي وأمه من ربيعة «بعض المؤرخين ينسبه إلى أمه الحدربية البلوية ويقول أنه ربيعي الأب» وبسط أمراء هذا البيت نفوذهم على ممالك البجة المترامية الأطراف من مصوع حتى جنوب أسوان وتولوا حكوماتها بتقليد من مصر وكان أمير البجة يلقب (الحدربي) نسبة إلى العنصر الممتاز وكان يكتب له في الأبواب السلطانية المصرية حتى أوائل القرن التاسع الهجري بالعنوان الآتي: المجلس السامي الأميري الحدربي وبقوا على هذه الحالة حتى آخر عهد المماليك، وكان تحت بشر بن مروان ثلاثة آلاف محارب من ربيعة ومضر واليمن وثلاثين ألفاً من الحداربة من مسلمي البجا ممن أسلموا نتيجة لتداخلهم مع ربيعة.[8]

رسم الدون جواو كاسترو، لميناء مصوع عام 1541 في كتابه "خارطة البحر الإرجواني"

ضمن صراعهم من أجل السيطرة على البحر الأحمر، انتهى المطاف بالبرتغاليين بغزو مصوع (Maçuá بالبرتغالية) وحرقيقو[9] في 1513 بقيادة ديوغو لوبيز دي ألبيرغاريا وهي الميناء الذي استخدموه للنفاذ إلى أراضي الحلفاء في إثيوبيا لمحاربة العثمانيين. أصدر الملك مانويل الأول أوامره أولاً ببناء حصن لم يُبن مثله من قبله. ومع ذلك، أثناء الوجود البرتغالي، هُجرّ كما هُجرّت الصهاريج والآبار الموجودة المستخدمة لإرواء البحرية البرتغالية. وقد رسمّ الدون جواو دي كاسترو ميناء مصوع عام 1541 في كتابه «خارطة البحر الإرجواني»[10] بينما كان في طريقه لمهاجمة الطور والسويس. كان قبطان حرقيقو هو البرتغالي غونزالو فيريرا وهو ثاني ميناء على الساحل يؤمن وجود الأساطيل البرتغالية وصيانتها كلما تعرض ميناء مصوع لتهديد من الوجود التركي.[10]

حتى منتصف القرن السابع عشر، كانت مصوع هي الميناء الرئيسي الذي يستخدمه البرتغاليون، للبقاء على اتصال مع حلفائهم المسيحيين الرئيسيين في المنطقة.

برزت مدينة مصوع عندما استولت عليها الدولة العثمانية في 1557. حيث جعلها العثمانيون عاصمة لإيالة الحبشة. في عهد أوزدمير باشا، حاولت القوات العثمانية بعد ذلك احتلال باقي إريتريا. لكن نظراً للمقاومة إضافة إلى المطالب المفاجئة وغير المتوقعة بالمزيد، فإن العثمانيين لم يغزو بقية إريتريا. وضعّت السلطات العثمانية المدينة ومناطقها النائية تحت سيطرة أحد الأرستقراطيين من شعب بيلو، الذي عينوه «ناواب مصوع» وجعلوه مسؤولاً أمام الوالي العثماني في سواكن.[11] ومع ذلك، بنى العثمانيون أجزاءً من بلدة مصوع القديمة في جزيرتها في ميناء بارز على البحر الأحمر. هذه المباني مع مدينة مصوع القديمة ما زالت باقية حتى يومنا هذا، بعد أن صمدت في وجه كل من الزلازل والحروب التي شملت قصفاً جوياً. كانت الأنظمة الحاكمة متقطعة لفترات طويلة وبالنهاية أصبحت مصوع ملكية إيطالية في 1885.[12]

مصوع خلال القرن التاسع عشر

في 1846، أصبحت مصوع وبعدها جزء كبير من الساحل الشمالي الشرقي للبحر الأحمر، تحت حكم خديوي مصر بموافقة العثمانيين.

لكن بعد هزيمة مصر في معركة جورا، تلاشت السيطرة المصرية على الميناء. وبمساعدة البريطانيين، خضعت المدينة في النهاية لسيطرة الإيطاليين وأصبحت جزءاً من مستعمرة إريتريا الإيطالية في 1885.

بدأ المستعمرون الإيطاليون في الاستيطان في منطقة الميناء في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر.

قطار بين أسمرة ومصوع

صبيان إريتريان أمام سفينة إيطالية خلال النصف الأول من القرن العشرين

في نهاية القرن التاسع عشر، أنشأت المملكة الإيطالية ميناءاً حديثاً في مصوع لمستعمرتها الإريترية المكتسبة حديثاً. في 1885-1897، كانت مصوع (في التهجئة الإيطالية: «ماساوا») بمثابة عاصمة المنطقة، قبل أن ينقل الحاكم فيرديناندو مارتيني إدارته إلى أسمرة. ساعد هجوم راس آلولة على دوغالي المجاورة على التعجيل بالحرب الإيطالية الإثيوبية الأولى. أنهت الهزيمة الكارثية للإيطاليين في معركة عدوة آمالهم في التوسع أكثر في المرتفعات الإثيوبية لمدة عقد من الزمان وجلبت الاعتراف الدولي للإمبراطورية الإثيوبية المشكلة حديثاً لمنليك الثاني.

تعرضت المستعمرة الإيطالية للزلازل المتكررة. دمّر زلزال عام 1921 معظم المدينة بالكامل؛ بحيث استغرق الأمر حتى 1928 حينما استعاد الميناء نشاطه تماماً،[13] مما أعاق في البداية طموحات الاستعمار الإيطالي.

منظر لميناء مصوع على ورقة الدولار الإثيوبي، عهد هيلا سيلاسي

أصبحت مصوع أكبر وأسلم ميناء على الساحل الشرقي لأفريقيا وأكبر ميناء ذو مياه عميقة على البحر الأحمر. بين 1887 و 1932، وسعّ الإيطاليون السكك الحديدية الإريترية وربطوا مصوع بأسمرة ثم بنشيا بالقرب من الحدود السودانية وأكملوا تلفريك أسمرة-مصوع. بطول 75 كم (47 ميل)، الذي اعتبر وقتها أطول ناقل بالحبال في العالم.

في 1938، كان عدد سكان مصوع 15.000 نسمة، منهم 2000 إيطالي: تطورت المدينة نتيجة خطة معمارية مماثلة لتلك الموجودة في أسمرة، بمنطقة تجارية وصناعية.[14]

خلال الحرب العالمية الثانية كانت مصوع هي المقر الرئيسي لأسطول البحر الأحمر التابع للبحرية الملكية الإيطالية. عندما سقطت المدينة خلال حملة شرق إفريقيا، أُغرقّ عدداً كبيراً من السفن الإيطالية والألمانية في محاولة لمنع استخدام ميناء مصوع.