مطار بكين داشينغ الدولي

توقعت تقارير وسائل الإعلام خلال شهر أيلول / سبتمبر 2011 أن المطار سيكون بواقع 9 مدارج: 8 مدارج للطيران المدني بالإضافة إلى مدرج واحد مخصص للاستخدام العسكري.[15][16] وهذا من شأنه أن يحل محل مطار بكين العاصمة الدولي (الذي كان يتسع لـ 83 مليون مسافر في عام 2013 (المرتبة الثانية في العالم)) والأولى في الصين باعتباره المطار الرئيسي الأكبر في بكين. المطار كان من المقرر أن يكون قادرا على التعامل مع 120 إلى 200 مليون مسافر سنويا إذا استُخدم بشكل كامل، وهذ من شأنه أن يجعل هذا قائمة أكبر مطارات العالم حسب حركة الركاب متجاوزا مطار هارتسفيلد جاكسون.[17]

وكان من المقرر أن ينقل كل من سكاي تيم وخطوط ون وورلد إلى المطار الجديد وتبقى تحالف ستار وشركات طيران أخرى في العاصمة، مما يجعل كلا المطارين مركزين دوليين.[18] ومع ذلك فقد أعلن في 30 تموز / يوليه 2016 أن خطوط جنوب الصين الجوية وخطوط شرق الصين الجوية وخطوط زيامن الجوية وغيرها من شركات سكاي تيم ستنتقل إلى المطار الجديد في حين أن طيران الصين وشركات تحالف ستار وشركات تحالف عالم واحد من المفترض أن تبقى في العاصمة.[19]

حصلت الموافقة الرسمية على البناء من قبل مجلس الدولة الصيني والمسؤولين في يوم الأحد 13 كانون الثاني / يناير 2013. وتقرر تشييد المطار في الجزء الجنوبي من داشينغ، على طول الحدود خبي. لم يكن هناك أي تصاميم أو خطط بسبب المفاوضات التي كانت جارية آنذاك. ثم كُشف عن تصميم المطار بواقع 7 مدارج 6 للاستخدام المدني و 1 لأغراض عسكرية. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منه في سبتمبر 2019 مع قدرة على التعامل مع 75 مليون راكب بحلول عام 2025. وتقدر تكلفة البناء بما لا يقل عن 70 مليار يوان (11.2 مليار دولار أمريكي)، بما في ذلك السكة الحديدية بين بكين–شيونغ التي يبلغ طولها 37 كيلومتر (23 ميل) والتي تصل إلى محطة سكة حديد بكين الجنوبية.[12][20]

بدأ بناء المطار في 26 ديسمبر 2014.[21] وبحلول يونيو 2019، تم الانتهاء من الانشاءات.[22]

في كانون الأول / ديسمبر 2017، المئات من مقابر أسرة تشينغ تم اكتشافها خلال عملية البناء.[23][24]