معركة خليج عمان

أمر العثماني سيدي علي أسطوله بالحفاظ على التشكيل، والإبحار ضد الرياح نحو البرتغالين. وعندما أقترب منهم، بدأ قصف سفن «الفوستا» البرتغالية التي كانت في المقدمة وكذلك سفينة الغاليون «سانتا كروز» والتي تبادل القصف مع سفن القيادة التركية. في اللحظة الأخيرة، أمر سيدي علي ريس جميع سفنه أن تتحول في نفس الوقت إلى الميمنة باتجاه البر، وبالتالي تجنب السفن البرتغالية، والتي تكون غير قادرة على المطاردة بسبب اتجاه الرياح. نجح العثمانيون في التغلب على لقاء غير مرغوب فيه مع البرتغاليين وهم الآن في طريقهم نحو مسقط.[4]

على آثر المفاجأة، أجتمع القادة البرتغاليون على متن السفينة «ساو ماتيوس» لمناقشة كيفية اللحاق بالمراكب التركية. وقدم أحد القباطان البرتغالين من ذوي الخبرة اقتراحا، بأن الرياح الشرقية على الساحل الفارسي، سوف تسمح لهم بالعودة بسرعة إلى الساحل العماني قبل الأتراك.[4] أبحر الأسطول البرتغالي شمالا ثم شرقا وعاد بعد بضعة أيام إلى مسقط حيث وصلتهم أحبار تفيد بأن الأتراك مازالوا هناك ولم يبحروا بعد.[5]

في هذه الأثناء، أعتقد الأتراك بأنهم بالتأكيد قد تركوا البرتغاليين خلفهم، تقدم الأتراك ببطء ضد الريح، من أجل إعطاء الراحة للمجدفين، بينما كانت تتبعهم من بعد سفن التجديف البرتغالية.[5]

سفن كارافيل البرتغالية، كانت أثقل وأكثر ملاءمة للقتال البحري.

انتظر البرتغاليون لمدة يومين أو ثلاثة أيام في مسقط قبل أن يلتقي الأسطول التركي بالقرب من رأس سوادي. وفي صباح يوم 25 أغسطس، رأى الأتراك مرة أخرى نفس الأسطول والذي أعتقد سيدي علي ريس أنه قد تخطاها قبل عدة أيام.[5]

كانت الرياح الغربية قد أصبحت أكثر ملاءمة للبرتغاليين، ولكن لأن الأتراك أبحروا على مقربة من الشاطئ وأشرعة سفنهم إلى الأسفل، مما منع البرتغالين من رؤيتها من مسافة قصيرة. ونتيجة لذلك، لم يتمكنوا من المناورة في الوقت المناسب لمنع عدد قليل من السفن العثمانية من الإبحار قبلهم.[6]

كانت السفينة البرتغالية «ساو ماتيوس» هي السفينة الأقرب إلى الشاطئ، وكانت تملك أفضل وضع لاعتراض السفن التركية، ومع ذلك فأنها لم تكن قادرة للوصول إليها، فقامت بخفض المرساة وبذات على الفور بقصف الأسطول العثماني. وتراجعت على آثر القصف البرتغالي تراجعت تسعة سفن عثمانية، ولكن السفينة العاشرة أصيبت بقذيفة كبيرة. حيث قتل العديد من الرجال وانحرفت فجأة، وعرقلة مسار السفن التي كانت تليها، ثم اشتعلت وتوقفت في مكانها. وقد بدأت سفن «كارافيل» البرتغالية، هي السفن الأكثر مرونة في الأسطول، حيث قامت بالمناورة بكامل سرعة الإبحار للاشتباك والدخول في المعركة. وكانت سفينة «كارافيل» من دوم جيرونيمو دي كاستيلو برانكو هي أول من ضربت بقوة ة وتصارعت مع اثنتين من السفن، والقت عليها عدد كبير من قنابل النار الطينية قبل الصعود إليها. وقد قفز العديد من البحارة والجنود الأتراك إلى البحر، وبقوا في حالة من الفوضى، حيث تم قتلهم بواسطة سفن المياه الضحلة البرتغالية الفوستا. وصل عدد آخر من المراكب البراتغالية وقاموا بالهجوم على بقية السفن العثمانية، التي استسلمت بعد نصف ساعة من المقاومة.[6]

في هذه الأثناء، قرر سيدي علي ريس التوجه شرقا عبر بحر العرب إلى سلطنة غوجارات مع بقاياه المتبقية، على أمل التملص من البرتغاليين بأسرع وقت ممكن. أمر الدوم فرناندو دي مينيسيس الدوم جيرونيمو و كارافيلز بملاحقتهم.[7]