معشق (محرك)

يُشغل التعشيق الانفصالي في السيارة بدواسة التعشيق، ويشغّل في الدراجة النارية باليد، وهو يوصل بين المحرك و صندوق التروس ، وهو منتشر في أنواع كثيرة من السيارات. التعشيق هو وصل انتقال الحركة بين المحرك وصندوق التروس ؛ وهو يتيح بدء تحرك السيارة وكذلك تغيير السرعات عن طريق صندوق التروس. لهذا يسمى صندوق التروس أيضا «علبة التسارع».

توصيل القوة وبالتالي التعشيق بالاحتكاك يبدأ في تحريك السيارة من حالة التوقف، على أن يكون المحرك شغالا بعدد لفات في الدقيقة تشكل الحد الأدنى لدورانه.

ولكي يتم تغيير السرعة، أي تغيير مراحل التشغيل عن طريق صندوق التروس ، يجب فصل توصيل عزم الدوران لكي يشتبك ترسان مناسبان في صندوق التروس. وعند إعادة توصيل المحرك بصندوق التروس (عند الدوس على بدال التعشيق) يحدث تداخل وتلامس يستغرق فترة قصيرة في جهاز التعشيق فيدور قرصي التعشيق سويا.

في العادة يكون قرص التعشيق مزود بوسائد احتكاك موزعة دائريا عليه من جهتيه (3) بين قرصين مثبتين على المحور المرفقي للمحرك (1) . أحد القرصين يكون ملحوما مع العمود المرفقي ويشكل قرص الحدافة (2) ، وهو يدور مع القرص الضاغط (4) و مع قرص نابض غشائي (5) فتنضغط بالتالي على قرص الحدافة.

قرص التعشيق يكون موصولا بمحور صندوق التروس (6) بواسطة تروس ويدور معه.

وبغرض فصل التعشيق يضغط السائق على دواسة التعشيق فينضغط النابض الغشائي الذي يضغط بحافته على قرص التعشيق، فيفصل التعشيق ( حيث يكون النابض الغشائي منضغطا محوريا من وسطه.)

الحلقة المحددة (7) تنضغط بقوة رجل قائد السيارة على دواسة التعشيق وتضغط على النابض الغشائي فيعوج على كراسي السند (10)/(11)). يبتعد القرض الضاغط عن قرص التعشيق وقرص الحدافة.